Gå til innhold

Jørgen-Fastbmw

Medlem
  • Innholdsteller

    1523
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Jørgen-Fastbmw

  1. Norges eldste 1602, den er ikke tilsalgs, om man ikke betaler en over pris eier ikke kan takke nei til. Såpass, så ikke akuratt strøken ut, utneom felgene så tenkte kansje han ikke skulle ha så mye om den skulle selges Blind eller ? Den ser strøken ut for meg hvertfall
  2. trur ikkje plassen vil forsvinne noken plass, så om eg utsetter grenrørombygginga til i vinter vil eg jo kanskje få kjørt litt før snøen kjem
  3. Han kjører screamer ja Jepp la eit rør fra wastegate og ned bakom framlykta, er ikkje plass å trekke rør fra wastegate til eksos slik wastegaten er no, så om eg MÅ ha eksos fra wastegate inn på eksos mtp godkjenning med turbo i vognkortet så må grenrører sveisast om, men det får no tida vise
  4. Takk for det, får vel oppdatere å vise folket kor mykje som gjenstår før bilen er ferdig kjørbar
  5. Den bensinen som forblir ubrent i en sylinder blir kasta ut eksos ventilen og litt av den renner i bunnpanna di du lukter lett på olja om den inneholder en del bensin, om den inneholder masse bensin ville eg ha bytta den..
  6. Takker for det FTE viktig med farger som ikkje alle har på sine e30'er vettu, det har jo du hvertfall fått til, og med overraskende bra resultat, din ser heilt rå ut
  7. Meir senk ? dem er jo knall slik den er no, må hukse vi bur på vestlandet gutt
  8. Hehehe ! er det noke en ikkje får til, so er det berre å kalle det custom flytta til nytt verksted, so fått gjort lite med bilen egentlig, men det ekje so farlig, no er den jo blitt blå
  9. Ditta er jo sånn en gjer med russebiler jo ! maskerer kun ruter å lakker over lister låser dørhantak osv..
  10. Meiner det er samme måla som ole har på sin IC
  11. takker for det, viktig å få eit personlig preg på bilen en bygger
  12. Trur du mangler en viktig faktor der jørgen, du skriver att du må finne eit kompromiss mellom pris og holdbarhet, vil ikkje effekt spille MINST like stor rolle der egentlig ?
  13. Korleis kan den ikkje vere der når du har alt nylakkert?! Godt spørsmål, det går no framover var jævlig positivt overaska øve kor fint intercooleren satt bak m3 fangeren, null tilpassing
  14. Hm det var nytt for meg, har aldri kjørt anna en 0.8 eg
  15. Eg veit, derfor vi er forsiktige Tviler på det kutter uansett HOHOOOO Du kjem til å vri deg i søvne når vi får den til å gå uten kutt på 0.8 Hehe, er jo ikkje som å gå på vatnet då ole min gjekk jo på 0.8 med 535 dyser og ca 3.8 i grunntrykk på bensinen Då spant den ut i 3. gir ved kun gasspådrag på våt asfalt om tenninga var riktig trenger vi vel ikkje å snakke om en gang
  16. att det kutter er vell ikke noe smart.. den går magert LENGE før det kutter! Eg veit, derfor vi er forsiktige Tviler på det kutter uansett HOHOOOO
  17. Ja slik blir det når stasjonsvogna skal ha stuk og, då blir e30'n satt på vent ja kom å hjelp meg med hjula du, er heilt i kjellaren pga de
  18. Ser ut som turboplaseringa er heilt perfekt i motorrommet ut i fra bilda hvertfall
  19. Ja eg veit, var å henta ista, men arbeidslysta er langt ifra på topp !
  20. Ja kan ikkje gjer alt på en gang vettu for min del gjor eg ferdig karrossen slik eg ville ha den, så får eg heller vente med å bygge skikkelig motor, tenkte kjøre 535 dyser og 0.6 trykk ut sommeren (det som er igjenn av den)
  21. Sjå der ja vart fint detta Det vart rolig kveld med en film på tv'n, so vart ikkje til att eg ga en lyd etter eg hoppa i dusjen ista
  22. Feit m3 du har, og var skikkelig pen i lakken etter den overgangen den fekk med polish Stlig det nederste bildet der
  23. Hehe, hadde berre monteringslysta komt, so hadde jo det våre det beste
  24. Detta blei jaggu bra ! e30 kler blåfarger vil eg påstå
  25. update kjem i morgen ! er so jævlig dårlig vër att arbeidslysta å suget av å kjøre bilen er heilt vekke.. og det er jaggu noke drit altså ! !
×
×
  • Opprett ny...