Jørgen-Fastbmw

Hvor i sverige er det du bestiller fra ? finner ingen linker på pure f.eks...

Japp, då kjem 440cc dyser og chip med senkt fortenning lørdag forhåpentligvis.. Då er vel motor klar i første omgang, og i vinter setter eg bilen på bukker og begynner å pusse litt overflate rust her og der, ser ut til att eg kanskje tar oppat noke gammalt rustarbeid som er gjort og SÅ blir framskjermene byttet ut med m3 skjermer i stål, er usikker på om bakskjermene blir i stål og.. Eg for vel ta det som det kommer

Hei Såg det var en knekk i panseret ditt helt framme på bilens venstre side meiner eg det var.. Har eit rustfritt panser du kanskje kan få kjøpe, har og en strøken rustfri nesten komplett sportseksos med dyre sportskatalysatorer, om du ikkje har interiør har eg og skinntrekk bak til overs.. sikkert masse anna småtterier og.. Bestemt deg for farge ? Jørgen

ja..

hmm, har du bilde av motorrom ? Eg hadde sjølv startproblem på min m20 etter eg bygde turbo.. då hadde eg start, sveisa eksos, og bilen starta ikkje igjenn, då hadde det seg slik att eg hadde glømt å koble fra pluss'n på batteriet.. svidde av ecu'n.. Opplevde og att bilen ikkje starta, det var pga coilen ikkje var skikkelig jorda.. Bilen har og dødd brått som faen pga triggersensor slutta å fungere.. men starta etter eg fekk byttet den.. Her er noken par ting som skal forårsake null gnist fra coil, brudd på ledningsnett mellom coil ecu, død ecu, ingen jording på coil, eller rett og slett død coil... Er og HELT sikker andre ting som og kan forårsake null gnist fra coil.. ///Jørgen..

i ALLE vognkort eg har sett i som tilhører ombygde biler, så står det opprinnelige serieutgavenummeret der det alltid har stått, så står det helt nederst ka den er ombygd til osv.. Men nok OT i tråden til E36m3Cab1...

Er det ventilfresing du har utført eller ? Porting og topping i samme slengen eller?' God bedring hvertfall..

Heh, ja det kan du gjerne sei.. men men er ikkje så gale for å vere første gangen Det med motoren er vel helst berre en fille ting, men som dei seie "lita tue, kan velte stort lass" Sto du på mix'n på oppedal fergekai onsdag eller ? såg actros'n sto der hvertfall, kun singel bil..

Eg får vel takke for svar då

Jaudå, no har eg tusla litt på meg bilen mens eg venter på dyser og turbochip fra sverige.. Har montert en Alpine spiller og kobla til 6x9'ane på hattehylla.. ordna opp i forskjellige ledninger rundt om i bilen for å ungå att det ser so rotete ut.. Bytta ut pluggledningane og coil ledningane som var blitt stygge etter den oljen som tok fyr rundt turbo hinn dagen.. Har og rydda ei garasje eg skal bruke i vinter.. Der skal bilen opp på bukker og eg skal skrape bilen under og lakke den svart med ein skikkelig lakk..

har du eit bilde av motorrommet ditt ? Den skal vel kobles på en av slangene som gå på wg'n din.. den som er på sia om du skjønner..

Hei, er det weng framskjermer du har ? Korleis er passform og pris ? Må bytte skjermene mine snart

Trur den blei solgt til en som totalvraka den på stord om eg ikkje huksa feil.. Trur det var dødsulykke og faktisk..

Ja, eg var nok skikkelig forberedt, og det kom godt med no Var på en tom parkeringsplass midt i sentrum like ved ei elv, så hadde nok fått sløkt på en eller anna måte, men alltid farlig når slike ting skjer..

Hei, då har alle "motortrimmeres værste mareritt" ramma meg og... Slik eg ser det no har koparpakningane på slangen som går på tur til turboen spytta en del olje ned på turboen, den tok fyr under kjøring idag.. MEN eg var forberedt på det meste, så 6 kg brannslukningsaparat hadde eg i bilen, og det skjedde like ved en vaskehall, så brannen blei fort sløkt, og motorrommet vaska fort som fy.. Alt som rakk å bli ødelagt var den svarte brua pluggledningane ligger i, coil ledningen og 3-4 pluggledninger, og vakuum slangen til turbotrykksmåleren.. Så alt i alt kom eg veldig bra ut av situasjonen og er en erfaring rikere

har det min, fet lyd..

faen ingen som kan ?

Kan noke få dette bildet ned i kvalitet nok til att eg får bruke det som avater bildet ? på førehand takk

Er nok ikkje det du, for no er tuboen av og laus... har ikkje snøring på kva det kan være.. Eg har fakitsk gått øve å stramma boltene fra eksos til kompressorhus kan hende det var det. Går med deg då? vi kan som sagt ta bunnpakninga di i garasja mi...

Følger det ikkje med fjærer?

Jepp, kjem rett fra verkstedet, og oppdaga att eg er like flink å glømme å ta bilde, som måsen er til drite på bilen din... Men men, nok om det, eg får grenrøret sveist og montert igjenn i morgen, så får eg prøvd bilen skikkelig en tur forhåpentligvis MED lade trykk av en eller anna MERKLIG grunn snurrer turboen helt som normalt igjenn.. turbochip og dyser kjem og før neste helg håper eg.. får uansett prøvd bilen litt før snøen kjem.. har planer om å pusse ned bilen og lakke den oppat i vinter...

Hey, får vel blåse støv av tråden sia det ikkje har våre liv her på snart to veker.. Har rukket å gjort litt med bilen men ikkje oppdatert her endå, får legge opp litt bilder av jobben med grenrøret i morgen

stå på

sant nok, eller blir vel mykje brukt, er berre ikkje så mykje omtalt..

Med mykje effekt er jo og faren for att festa til veiva og slår ut, slik eg prøvde å forklare ista..