Kristian H. Foss

Sjekket på min nå nettop... Stemmer som du sier... Gul ledning med brun stripe og brun til gods... Ihvertfall på venstre side.

Tror gul farge er nærlys i bosch systemer... men kan sjekke..

Mål lading på dynamo...

Har en ulyd i bilen min også. Høres ut som kompressor... Fant ut at det er lageret i dynamo... Kan det være litt likt ditt problem? Lytt på dynamo med skrutrekker...

Har du motor? Er på jakt etter M50B25 non vanos.

hvordan tror du det ville blitt Takker for det ehrnst Men å snu det har jeg faktisk ikke tenkt på Er jo bare til å snu turboen rundt det og sveise om wastgaten Men lite jeg får gjort med det nå siden jeg reiste offshore i dag Muligens jeg kan få broderen til å se på det Kan jo være en mulighet ja... Trodde det var vanlig å bruke PPF grenrøret til m50 i e30 med toppmontert turbo jeg.. Men ser jo det nå, at det ikke passer uten å sveise om wastegaten... De lager jo ikke bare en type da Dette er jo laga for en E36, men får se broderen skulle se på det i dag så får svar senere i dag om det går Ok, går bare ut ifra hva jeg så på nettsiden jeg... Før sto det det bare oppført til M20 tror jeg...

Konge! Utrolig spennende å lese denne tråden! Godt bilen kom til rette.

hvordan tror du det ville blitt Takker for det ehrnst Men å snu det har jeg faktisk ikke tenkt på Er jo bare til å snu turboen rundt det og sveise om wastgaten Men lite jeg får gjort med det nå siden jeg reiste offshore i dag Muligens jeg kan få broderen til å se på det Kan jo være en mulighet ja... Trodde det var vanlig å bruke PPF grenrøret til m50 i e30 med toppmontert turbo jeg.. Men ser jo det nå, at det ikke passer uten å sveise om wastegaten...

Gikk det ikke å snu grenrøret?

en spacer funker motsatt. felg fra e34 vil bygge lengre ut enn felg til e36. det er ca 20mm forskjell i ET på e36 og e36 Stemmer, missforsto. Trodde han skulle ha e36 felger på e34...

Kommer an på innpress på felgen du skal bruke, men du må nok ha en aldri så liten spacer imellom...

Biltema sine er gull! Men billigere på Jula tror jeg. Biltema sine holder lenge ihvertfall.

Ok, coupe eller limousine?

Gromt prosjekt. Meget forsegjort... Stå på!

Sjekk drenering og filter ja... Hatt samme problemet i fjor sommer, dugget ved oppstart av AC. Skiftet filteret, var helt kølsvart og fikk ut en god klump med granbar, lakk også litt vann ved mattene ved vasking av bilen, men det ble helt gull etterpå.

Sjekket mer ang ledningene?

Tråden kan sikkert stenges...

Var sikkert bare sliten som du nevner, om det hadde subbet mellom dekk og belg, ville du nok hørt det, og hatt for stor bredde og innpress på hjula dine.

Jumpet releet til ingen nytte, men hjalp å slå under tanken mens vi hadde spenning til pumpa... Da fyra den. Kjøper ny i morra.

Synes dette var rimelig uansett jeg. Er jo tross alt til E46 og.

Litt vektforskjell ute å går her da... Muttern hadde E39 528ia, den gikk godt nok den, tok lett en E34 520 24v på strekka...

Jobber på Mercedes... Der ryker kompressorene i hytt og pine... Da koster de ofte 15000,- ++ Så 2000 er billig. Kan sikkert fjerne luftputene og sette i stålfjører samt å fjerne varselpæra til luftfjøringa som sitter i kombi-instrumentet.

Erstatter fjørene på biler med luftfjøring. Er en gummibelg som styrer høyde på bilen... Brukes på lastebiler... Lyden du hørte var nok lyden av kompressoren som jobbet for å bygge opp trykk...

Kjekt bud!

Om det er flere ledninger bak glasset, eller inn mot døra... Er det noen sprekker eller knekte deler på speilene?