Kristian H. Foss

Tror denne er på forumet.

Snakker vi sveiseapparat?

Forskjellsbehandling.

Ville iallefall brukt non vanos råder. De er mye sterkere enn B28 råder. Begge er 135mm lange.

Jeg deltar med E28 om jeg er ferdig til treffet, om ikke deltar jeg med E30.

Skal du kjøre turbo på dette?

Kan se om jeg får tatt noen mål fra min bil i morgen. Men tror ikke bunnpanna ligger så veldig mye dypere på min, kontra M30... Vi la ca 5cm klaring over travers, motor sitter da fortsatt lavt i bilen.

Tror ikke det er mange som misliker E28. Satte S38B38 i E30n min for snart 2 år siden ja. Kjørt masse på bane og gate, starter like herlig hver gang, skifter bare olje og dekk. Kult at det blir flere 338i på romeriket.

Pent Pedi! Er den panserisolasjonen å få kjøpt ny?

Prøver å henge i, men ofte det mangler litt deler for å komme videre. Blir turbo og litt div i desember.

Her er ting i orden som vanlig.

Det kommer seg nå.

Mener å huske den der. Blir nonvanos B25 innsug på deg da?

Har satt saga i bilen i dag. Ble minimal redusering på innsiden av hjulhuset, men samtidig fikk turbo god plass. Det kommer isolering over innerskjermen og turbo-bleie.

Blir det på min motor også. De skal være de argeste kammene orginalt.

Nonvanos B25 skal visst være det beste alternativet.

Fikk svar fra PPF, alt er som det skal være. Det har laget det slik fordi man får veldig god plass foran turbo. Så da får den bli slik den ser ut nå, så må desverre hjulhuset tilpasse seg etter turboen. Fått 328i mellomaksel i dag.

Pakker er alltid gøy, vi venter i spenning.

Takk Ole! Det går greit sånn det ser ut på bildene, men kommer ikke unna litt platearbeid uansett om turbo havner lengre frem eller ikke. Greit å tilpasse alt etter en stor turbo først som sist.

Ja det er vel det beste, men ikke letteste veien å gå.

Planen var å la karossen være fri for modifikasjoner, satser på et litt annet grenrør tror jeg.

Tviler på at jeg får plass til 6766 på dette i min bil iaf.

Har egentlig bestemt meg for Precision 1260cc pga E85.

Gutta har peil ja! Enten så har jeg fått feil, eller så kjøper du detta Ole Andre, skal vel testes i din bil også. Skal høre med de om jeg kan ha fått feil.

Ser veldig trangt ut nå ja. Problemet med å tilte motoren er at bunnpanna får helt merkelig vinkel, blir veldig lav da. Får se hvordan det blir med en prøveturbo der. Hadde flensen vært helt fremme ville det vært helt perfekt. Ok, du kan jo kappe litt av dempertårnet å bøye til ei plate så du får på turbo for eg nekta å tru att du får på ein t3 turbo der, isåfall tar den i tårnet Ja det er jo en mulighet, men tror jeg heller må revurdere grenrøret eller bygge det om. Selve utførelsen og kvaliteten på grenrøret er helt konge! Det jeg synes er rart er at jeg har bedre plass i min bil, i forhold til en E30 med M50 til en kompis. Skulle tro dette ble enda trangere på E30.