Kristian H. Foss

Har skrudd mye de siste dagene med Olezz, det meste er klart. Prøvde å starte i går, men manglet bensin, pumpa gikk, men vi hadde koblet feil på pumpa, så den gikk i revers. Da vi skulle prøve igjen oppdaget vi en kjølevannslekkasje fra bakkant av toppen. Det lille røret bak hadde sprekt over hele da vi monterte motoren. Men takk gud for GS, de hadde ET nytt rør på lager i Oslo, Amen! Skal snart gjøre et nytt forsøk på start, nå som vi vet at bensinproblemet er løst og vi får montert ny vannstuss. I går kveld hentet jeg meg forresten nyoverhalt E28 diff med E30 baklokk og E34 innmat shimset til 40% brems, kjøpt av DariusK.

Likte baklyktene godt! Bilen er helt sinnsyk!

Ok, sånn det står nå, ville jeg tro at sensor står på den varme siden da eller?

Er Våler 21-23 mai og Rudskogen 9-11 juli iallefall.

Kan kansje være den vannkrana som styrer varmtvann inn i varmeapparatregisteret. Tror det er vanlig at den henger seg.

Feil avstand på trigger?

Føler for instrument sitter orginalt i termostathuset, foran registeret, i det hullet på røret over eksos skal føler til styreenhet sitte. Kjører nå med e28 m5 termostathus, så alt er litt annerledes nå. men burde vel funke med slik jeg har det nå? Er vel en grunn til at det finnes hull til følere i raddisen?

Hvem dag er det på? Imorgen? 15mai. Lørdag. Skal vist være drifting der på dagtid,, som avsluttes med streetmeet/utstilling på kvelden. Fant også en link på bilforumet. Hørt noe om XXL bygget også. http://www.bilforumet.no/biltreff-aktiv ... 010-a.html

Ingen som vet?

Blir disse bilene å se på streetmeetet ved ringbanen senere på kvelden etter driftinga?

Morro at det funker! Sikkert deilig følelse. Skal prøvekjøre min s38 i morgen, gleder meg som fy...

Haste-bump!

bump

Har to ledige uttak til følere på radiatoren, bruker radiator fra m30 og motor er s38. Kan jeg bruke disse uttakene for termostat for kjølevifte og vanntempsensor for instrument? Eller får ikke disse følerene "riktig/aktuell" motortemp ved denne plasseringen, siden de sitter i radiatoren? PS: Det skal gå en slange fra bunnen av radiator, og opp mot røret som ligger over eksos. Håper på svar. Haster litt nå.

Clean!!

Er det disse? http://www.byttdekk.com/?page=129&item=25729

Viste ikke at det var egen tank på e34 jeg heller. Regna med at det var samme tank som bremsevæskebeholder.

Hehe, det er bra

Jeg pleier som regel bare å skru av hele slaven jeg, altså ikke løsne slanger. Men litt luft kommer det jo alltids når man tar av slangen, hender det tar litt tid med mye pumping før man får ut all lufta.

Har pinnen til slaven hoppet ut? Om ikke må du bare pumpe og pumpe, holde inne pedal, åpne nippel, pumpe osv osv

Tenker det samme som thorbis ang motorfestene. Det kreves tross alt ganske mye av motorfester til en tung motor. Tror bare de gamle har blitt slitt. Og er også ledd på mellomaksel osv. Ville prøvd. Men uansett, dette ser bra ut, denne kommer til å bli vilter!

Haha, seier til den kreative!

Da er det vel bare å sprenge hånda opp så du får på plass pipa.

Hm, da blir det annerledes.. Tok feil om at e30 var lettere. Er det ikke mulig å komme til fra oversiden med skrallefast eller noe, bare for å få løsnet?

Gikk greit å løsne alle boltene på min e36 med m50 men det er veldig trangt, det skulle vel være bedre plass på e30 tenker jeg. Men med lange forlengere og et vingleledd er et must. Meget unødvendig å skru ut motor spør du meg, men for all del, folk gjør ting forskjellig.