T. Thøgersen

Litt tilleggsinfo, du bør vurdere å sjekke svingningsdemperen i samme slengen hvis du først skal røre rundt nedi der, vet om endel med M47 motoren som har fått kast i remmer som etterhvert hopper av pga den begynner å bli slitt. Kan være lurt å kontrollere.

..og den heter vel "offisielt" ikke Angstkurve, men Mutkurve.

Det er mange som har prøvd remdrevet overlading, det skal funke fint. Det sies at alublokkene ikke er veldig glad i mye overlading men. Da er det bedre å bruke 2,8 veiva i M50 blokka, for å få mer volum og en "skuddsikker" blokk. Originalt er det vel 193hk og noen nm.

Til info, så er det en side på Facebook der mange hobby/amatørfotografer som legger ut bilder, eller du kan spørre om noen har bilder av din bil der. Søker du på "Touristenfahrer Fotos Nürburgring" kan du "bli medlem" der. Ellers har man jo www.frozenspeed.de , www.ring-bilder.de, eller google.

Helt enig her Magnus. For mitt eget vedkommende satser jeg endel mer i leie-Swiften enn det jeg har gjort i mine egne/privat biler, nettopp fordi jeg nok føler meg rett og slett tryggere i en bil med ordentlig bur, bra stoler og belter. Og ikke minst dekk og bremser. Ringen er moro uansett.

Det kan være en fordel ja.

Du kommer ikke til å angre, det kan jeg garantere deg.

Her er et kurant brukt Autronic sprut tilsalgs her på forumet: viewtopic.php?f=14&t=200785&hilit=autronic

Det tør jeg ikke å svare 100% sikkert på, da det er en god stund siden jeg holdt på med det. Men jeg mener at det var til plussiden på coilen, uten at jeg kan garantere det.

Kjøp alt annet enn EBC. Det kan jeg med hånda på hjertet si at er det største møka jeg har vært borti. Da er det bedre og billigere å kjøpe originale BMW skiver/klosser. Ferodo DS2500 er ett bra alternativ hvis du skal kjøre litt/endel på bane, skal du kjøre mye på bane og kan leve med mye støv som er vanskelig å få bort, og støyende bremser, ville jeg gått for PerformanceFriction skiver og klosser, evt Carbotech klosser.

Jeg hadde de samme syptomene og gjorde det samme, den grønne ledningen skulle da inn på coilen i mitt tilfelle. Vet ikke om det kan være til noe hjelp for deg men. Edit: Har du gnist nå? Ellers kan det muligens ha blitt brudd i kontakten inn på dyserekka, kontaktene inni den pleier å bli dårlige med åra. Jeg har hatt begge feila, men i to omganger.

Helt enig, men det er jo bare ett bevis på at det kan være risikabelt å kose seg på Nordschleife, like mye risikabelt pga andre som det kan være grunnet seg selv. Jeg ville ikke likt å kommet i full damp i Wipperman og komme oppi det greiene der.

Fant en nydelig E21 med JPS-dekor:

Stygg ulykke med uheldig utfall i helga, klippet fra Save The Ring sin Facebook-side: Shocking news from Nordschleife, police is reporting a fatal accident this Sunday morning. Apparently a UK registered car (Clio?) crashed at Wippermann and one passenger has been thrown out of the car and died. Only last Sunday a motorcycle driver had a fatal crash at Tourist drives. Two deaths a year a way too much, let alone 2 a week. I have yet to see anything official from NAG.

"For all ya E30-haters": Spotta denne på Ringen i 2008, sitter en 3.0 eller 3.2 Porschemotor i den, seriøst understell og bremser pluss mye annet rart. En av mine tidligere biler, Audi 90q med 3b motor og litt annet smått og godt.

Skal ikke krangle med deg på den. Rett og slett griseflaks.

Hvor mye effekt vil du ha? I utgangspunktet hørtes den litt liten ut på en 3,5liter synes jeg.

Kan slenge inn ett par random bilder fra harddisken.

^^ M20-porr!

Ser sånn ut nå ja. Når jeg sjekka sist var det standard med 2 bars map, og da ble totalsummen stort sett lik. Så det er såpass det ligger i pris ja. for det jeg har sett på, er et megasquirt pnp sprut. som koster 6700 ! har du noengang prøvd dette, eller vet noe om det ? noen asier det er bra, andre sier det er så dårlig at det vil ødelegge motoren. vet du noe om dette ? hmm, jeg får vel bare se hvor mye penger som kommer inn på konto etterhvert.. får håpe det blir en del om jeg må legge 13-18 tusen i sprut hahah Mvh Lars Erik E Har ingen erfaringer med MS, men for meg virker det som det er enten/eller om man får det til å funke. Er jo plenty med folk som bruker MS, så helt ræva er det nok ikke. Tenk på åssen det er med support/hjelp til det sprutet du kjøper, for du kommer til å trenge hjelp med det før eller senere.

Noen som har de "korrekte" innstillingene for å bruke Innovate LM2-signalet til A/F-ratio i SM4? Har prøvd på dette en stund, men blir ikke helt klok. Den stemmer noenlunde på rundt 12-13 i A/F, men over og under er den ikke nøyaktig nok med de innstillingene vi har sålangt. Skal benke bilen i løpet av høsten, og da er den funskjonen kjekk å ha i orden for å bruke Autotune.

Autronic ligger på rundt +/- 17 lapper, Vipec noe billigere, men da tror jeg det er ekstra for 4,4bars map og litt annet som er "standard" på Autronic. Sånn var det hvertfall når jeg kjøpte, vet ikke om det er sånn nå. Jeg er hvertfall fornøyd med Autronic, har du lagt inn riktig triggeroppsett og alle andre instillinger, er det null stress å få starta og kjørt. Det ligger inne greie tenning og fuelmap til å begynne med, som ett greit utgangspunkt.

Svart, med John Player Special-dekor. Som f.eks:

Kudos for hjulvalget! Innertier i mine øyne. Forfriskende å slippe å se RS, LeMans e.l selv om det er råe hjul det og.

Har sjekka litt ang. Baro-feilen i sprutet, det kan virke som det er en grenseverdi på min 100kPa og max 110kPa som er satt som standard, vet ikke om motoren går i limp-home når den går under den verdien, i og med at det står 99.6kPa i monitoren. Skal prøve å endre grenseverdiene der, og se om feilmeldingen forsvinner. Synes det er rart at motoren ikke bygger noe ladetrykk i det hele tatt, selv med den skaden der på impelleren burde den klare å bygge litt trykk? Er usikker på om det er det baro-greiene som gjør at den går i "nødprogram", eller om turboen er hele årsaken her. Nå skal det ikke kjøres noe mer før turboen får transplantert nye deler, men jeg lurer på hva som har skjedd. Kan ikke se noenting som mangler i innsugsrøret/filteret som kan ha blitt sugd inn i turboen heller. Shit happens!