T. Thøgersen

Har noen fått godkjent søknad om bytte til M50 med andre bremser enn de fra E36? Tenker på løsning der det fortsatt kan brukes 4-bolt understell. Evt. andre løsninger/kombinasjoner som kan godkjennes.

Du har PM.

Ønsker å kjøpe følgende: -51 mm fjørbein i bra stand -Mtec 1 bakvinge -E36 328 / 325tds mellomaksel Send PM eller svar her i tråden.

Nei fant ikke ut noe konkret, annet enn at ulydene har mer eller mindre forsvunnet nå som det er varmere i været. Har sett over stag/foringer, og jeg fant heller ikke noe spesielt slitt. Så ikke vet jeg hva det kan være.

Hmmm:

Bump

5mm kortere råder på B20'n, så det blir nok for lav komp. Få tak i en M21 / ETA veiv og kat-stempel til å bruke med B20 rådene, så får du en 2,7 med fin turbokomp.

Et spørsmål til dere med ZF kasse i E30, hvem kombinasjon av girspak / overføring bruker dere? Synes det blir fryktelig sleivete med originaloppsett, og det er så tight mellom spak/hardy at det er nyttesløst å sveise på den for å få kortere slag. Tips mottas med takk!

Mye kjøpeprylær nå Raymond. .

Meg bekjent er toppene like uansett om de er pre eller facelift, hvertfall de jeg har vært borti, utenom noen av de tidligste 731 toppene fra B23. Det er forskjellige stempel på pre / facelift som utgjør kompresjonsforskjellene. Men en 731 topp er ikke bolt-on på en B25 bunndel. Både store og lille innsuget passer om hverandre på hhv 731 og 885 topp. 731 har 1mm mindre ventiler og trangere kanaler enn 885.

Tror bruks-Golfen hans trenger litt skruing, etter at bånnpanna ikke er helt tett lenger. Mulig Clubsporten ikke har fått no kjærlighet i det siste.

Stemmer, jeg har neddreide stempel, så jeg slapp å ta så mye av kanten i toppen.

Annet / mindre forbrenningskammer på 731. Selve kammeret må freses ut til å passe borringa, også er det (mener jeg å huske hvertfall) at 731toppene har en annerledes utforma squishspalte i kammeret som også bør freses ned/bort. Men ta det siste med en klype salt, begynner å bli litt lenge siden jeg holdt på med min egen topp.

Felgene er jo like store (høye) iom. at de begge er 15". Dekkene kan med andre ord ikke variere alt for mye iom. at rulleomkretsen heller ikke kan variere mer enn +/- 5%. Forskjellen på 205/60-15 og 215/50-15 er idag ikke lovlig, men 195/65-15 er lovlig som en erstatning for 205/60-15. Nå ser ikke jeg hva som er størrelsen på dekka på den bilen jeg/vi snakker om, annet enn at jeg _synes_ de ser for store ut i forhold til det som er originalt. Hva rulleomkrets og lovlighet på 205/60 og 215/50 angår, er meg revnende likegyldig i denne sammenheng.

Bortsett fra at det er USA-utgave med ballongdekk, er jeg helt enig. Ballongdekkene var standard i 1983... 205/60-15... Greit nok det, men på 8x15" felgene som denne har, så var det standard med 215/50-15, ser ut på de bildene som den har (alt)for store dekk. Derav min bemerkning. Store felger på ur er ikke videre fint i mine øyne.

RedLine Shockproof blir mye brukt i "tuningmiljøet" både her til lands og i Sverige. Jeg har den, og det virker fint sålangt. Har ikke kjørt langt ennå men.

Bortsett fra at det er USA-utgave med ballongdekk, er jeg helt enig.

Men forsikring er inkludert uansett? Med nesten 20k i egenkapital om det skulle skje noe, om jeg skjønte det riktig;) Evt. Skader på bilen (opptil 2500 €) og autovern må du stå for selv. Ellers er det vel en type ansvarsforsikring med i leieprisen.

Da har ikke du kjørt swift når det regner.. Ikke til å anbefale en bane med "innbrent gummi" i asvalten, r-dekk og bil uten antiskrens. Kjørte 20 runder der med Swift i øspøs regnvær, synes ikke det var så ille. Men man må tenke litt annerledes og komme seg ut av idealsporet for tørt føre, så er det ikke så ille. Men det er klart det blir et helt annet tempo. Fredy på rent4tring mente at det ofte var en "falsk trygghet" å legge om til vanlige dekk på Swiften når det regner, for folk ofte da tror at det ikke er glatt med vanlige dekk på regnføre på ringen, og satser over evne. Holder man litt temp i R888 går det fint an å holde et anstendig tempo i regnvær også.

Synes det bildet her var sjef:

Jepp. Har ikke finlest hva som kan tas på den faktisk.

Hmm kan noen hjelpe meg med dette? Har bestilt og betalt flybilletter på restplass.no da planen var å reise til Ringen på søndag, men nå er Trackdayene vi skulle delta på blitt avlyst. Siden jeg har betalt billettene og det ikke er penger-tilbake-opplegg på de, har jeg noe å hente fra MasterCard siden jeg betalte hele reisa med det? Har maila med dem, og da krevde dem full pakke med legeattest på hvorfor jeg ikke kunne dra osv.. Er ikke store summene, men greit å slippe å betale for en flytur vi ikke skal ta.

Den grønne er grom! Enkelt og greit. På riktig sted i verden også ser jeg.

Hvis du holder'n 2-3cm unna, så spruter det jo rundt, det trodde jeg du visste.......

Hmmmm snø og kulde på både Ringen og Spa nå, er ikke akkurat bra mtp Trackdays som jeg skal på neste uke..