Hauso

Det er jeg helt enig i, men dette er ofte vanskelig å få bra med sprayboks, og på en bil der hvor fargen er preget av 20 år på veien. Derfor synes jeg det er lettere å lakkere større områder, så du kan legge tapen i en skjøt i karosseriet, eller en kant, så lyset blir reflektert vekk, og den lille skjøten som kommer av tapen (hvis du ruller opp litt av ene sida) ikke synes så godt. Men 520 har rett i det han sier:)

jeg gir meg:) gikk litt i surr:p var sånne som på den røde jeg har montert, beklager

Burde gå bra det. Og det skal vel ikke ha noe å si om du har med eller kjøper olje mtp garanti ved havari, så sant olja oppfyller "kravene" til motoren? Kan jeg aldri tenke meg

enig med frodeD

plugger, pluggledninger, fordeler, coil?, evt kondens. Hvordan oppfører den seg når du har fått liv i den da? Kan også være kaldstartdysa som er litt på tur..

muligheter for det ja. Tell antall tenner osv inni der,så finner du jo ut av om utvekslinga er lik

Casterstagforingene har ofte skyld i sånne lyder. Bytt dem, de koster jo ikke stort heller, og er enkle å bytte:)

Ja, det blir fort ille det der. Tenk å få hele loaden i trynet.. Sikkert ikke spesielt behagelig Står jo også på radiatorlokket vanligvis. ACHTUNG! osv

Ad|os her inne er jo en rev på dette. Han har jo også lagt ut en tråd ang diverse produkter, fremgangsmåter, med bilder osv. Nesten så jeg fikk lyst til å gjøre det samme selv, men jeg personlig liker ikke å vaske bilen:P Søk på inlegga hans, så finner du det sikkert:)

Ja, de har også coilovers bak. Med mindre jeg har misforstått begrepet coilovers da. De selger hvertfall høydejusterbare senkesett til foran og bak til e36. Selv vært med å montere det på bilen til en kompis:) Ang forsterkninger osv, så er jeg blank. Men det er sikkert ikke noe vits i å forsterke det hvis du kjører på veien, og bilen sjeldent, eller ikke skal brukes på bane ville jeg tro?

Jepp, bruk fett! 5-56 er mere egner på muttere som har rusta fast osv, det smører der og da, men etterlater flaten tørrere enn den var, hvis du skjønner:P Uviversalfettet de selger på biltema nå ville jeg heller ikke brukt, da denne later til å ikke tåle vann? Blir lysegul og knudrete.. Den gjorde ikke det før:P

+1

herregud! Unnskyld meg, men hva er greia med utlendinger og den derre jævla plasten? Og hvorfor må de absolutt ødelegge Bmw'ene? Det ser jo heelt forferdeliig ut. Det er no med at det er bra at folk har forskjellig smak, jeg ser den.. Men det må jo finnes grenser!! Blir denna solgt, så må det jo snø i hælvette:P Ser jo også et "vel utført" lakkeringsjobb på bildene, på fangeren og skjermene..

Kan være at reg.kjede strammeren din er på vei til å ta kvelden. Er ikke uvanlig i m42 motorene bl.a. Du hører hvertfall forskjell på ventiltikking, og et raslende kjede. Alf Lie, er det vel, mener at han er en sånn Bmw kar. Men aner jo ikke hvor i verden han holder til:P Er vel en og annen her inne også, som kan svare deg mer presis

Riktig som Ole sier. Ligger også DIY på lufting i toppen av "Teknisk" Er stort sett samme opplegg på biler med lufteskrue på radiatoren. Noen ganger kan det være klønete å få ut lufta, så jekk enten bilen opp, eller sett den i en oppoverbakke. Lufta vil da komme lettere ut, enn om den står på flatmark. Et annet tips, er å ha varmeapp på full varme, og middels blås. Når bilen er varm, skal det da komme varmluft ut av varmeapparatet. Gjør det ikke det, er det et tegn på at det fortsatt er luft i systemet:)

Hvis du vet hvor slangen skal, så er det jo bare å sette den på, og se om det blir bedre eller?

Må bare si at jeg føler meg skikkelig heldig som har fått så mye hjelp! Tusen takk igjen for all hjelp, jeg gleder meg skikkelig til å starte på bilen til sommeren! Veldig langt og veldig langt og til STOR hjelp! Bare hyggelig! Og angående avstand mellom boks og bilen, ca 25 cm

Hvis du søker på forumet her, finner du det. Men siden jeg ikke har stort å gjøre, så kan jeg røpe at du får kjøpt det på www.gsbildeler.no

Du får også kjøpt universale lambdaer, men ikke gjør det. De funker sjeldent! Kjøp heller orginal, det lønner seg i lengden:) Går jo ikke i stykker hver dag

Takk for good info=) Bare hyggelig =)

Takker

Kasetten slo mye bedre an der, enn her. Og når de i tillegg skal være så konservative, blir det jo ikke snakk om å byte'n ut heller. CD er riktignok fra 80-tallet, men hei hei, de lar seg ikke snakke til

325ti: Fordi epoksy på sparkel ikke gjør store nytta, og veldig få sparkler som tåler å ha epoxy over seg. Meninga med epoxy, er å få en helt tett behandling av bart stål. Sparkel er som kjent ikke tett, og hvis du er uheldig når du sparkler, at det er fuktig ute, så trekker i værste fall sparkelen til seg fuktighet. Da går fuktigheten helt inn til stålet, kommer ikke lenger, og jobber seg da utover igjen. Da får man det såkalte fenomenet "lakkpest" bobler i lakken. Og Kimzor: Når det har kommet bobler i lakken din, ER det rust under. Litt avhengig av boblene, men ofte kan du stikke hull på dem, og smak på det som kommer ut. Smaker saltvann. Bildude: Bare hyggelig å kunne hjelpe, akkurat dette føler jeg er har tålig god greie på Du bør også føle deg heldig. DU har fått mitt desidert lengste innlegg her på 3 år

synes denne ligna på fargen på m3'en Maze hadde/har.. Mener å huske det var Maze i hvertfall?

Dæven! Dette er ny rekord i langt svar!