Hauso

kjøp deg en haynesbok... Jekk opp bilen din. Få mora di, eller whoever til å sitte å trå inn clutchen, mens du skrur opp luftenippelen på slavesylinderen.. og lukker nippelen, og mora du slipper clutchen;) akkurat som å lufte bremser, lett som en lek. pass på å ha nok bremsevæske da, så ikke du driter deg ut:)

seriøst for noen felger på den ellers så jævlig gjennonført (stygge) rød e36'en.. Jeg kan ikke fatte og begripe at folk gjør sånn, og tenker "FY faen det blei fett!!!!!" hahahaha.. og den svarte e36'en, første post, er jo også heeelt på trynet jallamekka.. jeg blir flau, og kjenner faktisk at jeg dør inni meg.. samtidig gir det meg en voldsom selvtillitboost, og jeg sier til meg selv " Magnus, fy faen så god smak du har"

har null problem med å komme meg opp bratte bakker vinterstid med e30'en.. Det kom en kar innom jobben min forleden dag, og spurte om det var jeg som hadde den Bmw'en som dreiv å spant å slædda oppover den bratteste bakken i strøket.. Ja svarte jeg, og han sa at det er jo utrolig, det er jo bare du som kommer opp der på vinteren:) Fornøyd med den, trodde først han skulle skjelle meg ut fordi jeg kjørte som en "gris", men neida:) Korketrekkeren osv er heller ingen hindring på vinteren for e30'en, kjører opp og ned den to-tre ganger i uka:) aldri vært stuck:) Bakhjulstrekk er best:D uten all den anti-alt-som-er-gøy-elektronikk

Du er jo ikke den salteste nøtta i posen, da du legger ut bilde av bilen din med synlig reg.nr, og forteller at du kjørte med en kompis, uten lappen.. Men nok om det.. Bestill deg nye kanaler, skjær av de gamle, og sveis inn på nytt.. Er en grei jobb, og så lenge du bruker huet litt mer enn du gjorde når du dro av, burde det gå bra;)

Da er jo lmm din gåen. Bilen skal slite med å gå uten denne kobla til:) Så vet du det

kortslutt pin 7 til jord:) For å kortslutte "oljeskift" servicen, tenning på i ca 3 sek. For å kortslutte den store servicen, er det vel tenning på i 10 sek eller noe.

Du får sikkert tak i det på Bmw.. Men ville tro det går an å jukse det til, sådet funker;)

m40 motoren tikker. Sånn er det. Hvis du kan dra den helt til sperra, så er den ikke gåen enda. Mange som har problemer med at kammen runder seg, og ikke klarer å løfte/lukke ventilene på høye rpm. Prøv å flush, og flush og bytt olje. Bytt olje ofte, funker for meg:) Disse motorene er vel strengt talt ikke verdt å reparere med nye deler..? På en annen side, hadde det vært litt kult å ha en m40 motor som ikke tikker:p

Hvor i alle dager fant du de bilene innpå der? Jeg fant bare alt mulig annet skrap. Eneste Bmw bilene jeg fant var z8 og sånn. Ville gjerne hatt en e30, e21, eller 2002. Kan du linke meg til der du fant csi'en?

burde jo like gjerne bytte alle, da de antakelig har jobba like mye alle sammen;) blir evt bare dobbel jobb å ta opp motoren igjen om en stund;)

På Bmw:)

Den lille dingsen er en "sniffer", det er den som måler tempen inni bilen... Jeg har også sånn, men har jo ikke noe som gir meg beskjed om hvor varmt det er i bilen? Er den faktisk i bruk, eller er det hvis du har noe mer stash enn standard? :S

ja, sant nok, det skal jeg huske på, takk:)

Hellu! Det er blitt på tide å bytte registerreim på kjerra, og lurer på om det er noe spesielt man må passe på når man er i gang? Må jo av med vifta, men må jeg ut med radiatoren? Sette bilen i 1, og håndbrekk på, og merke av på reima, og på hjula, for å få likt antall tenner mellom. Noen andre som har gjort det, som kan gi meg noen råd? Bytter også vannpumpe i samme slengen, det er vel strengt talt plug and play eller? Takker for svar!

Trygg vesta, eller Tryg som de heter nu, forsikrer veteraner, uten at du har noen annen forsikring der. Er 20 år, null bonus, og betaler 713 kr for min 72, Bmw 2002;)

Det er jo en møkkamotor, men de er billige da;)

trodde ikke dette gikk an mer jeg? Du kan jo slå ut alt av asfaltmatter, så sparer du ca 20 kg.

Hellu! Trenger en ny ecu ti kjerra, da den plutselig ikke ville starte her i går. Om noen som bor i nærheten av sandefjord evt hadde hatt en jeg kunne lånt for å sjekke om det virkelig er den, så hadde jo det vært bedre:) Nr på den er : 0 261 200 174. Hvis du har en, og ikke bor milevis unna, så send meg gjerne en sms, eller ring meg på 92 88 24 62;) Mvh Magnus:)

Hellu! Trenger en ny ecu ti kjerra, da den plutselig ikke ville starte her i går. Om noen som bor i nærheten av sandefjord evt hadde hatt en jeg kunne lånt for å sjekke om det virkelig er den, så hadde jo det vært bedre:) Nr på den er : 0 261 200 174. Hvis du har en, og ikke bor milevis unna, så send meg gjerne en sms, eller ring meg på 92 88 24 62;) Mvh Magnus:)

burde ikke finne deg en som ikke har gått såå langt da? Begynner vel å bli en del slitne foringer, kuler, osv osv da.. Selv om den har fullt servicehefte

Sikkert på evje...

de gutta så ut til å vite hva de driver med! Tøft! Skulle likt å ha den kunnskapen der ja:)

Hvor og hvorfor har du fuga dekka med tec 7?

uten at jeg er noen oppretter, så kan det tenkes at skaden har forskjøvet bilen. Men for all del, alt kan fikses, det er bare et spm om penger, og jeg tror jeg ville latt denna få fri.. Kjipt med kræsjen..

korrosjon på evt jordingskabel?