Hauso

Hvor mye trenger du busa? Har sånn på jobben, og skal hjemom en tur på fredag, kan ta med en remse på 40 cm eller noe å sende til deg i posten om du vil:)

Hvor gammel er den da? har den m20 motor, eller m50? Eller.. Hadde/skal ha? Dette har med prefacelift og facelift å gjøre. Det enkleste er å sette i en motor som har stått i den.. Det passer jo med fester, og ledningsnett, da det er lett å få kødd med dette om du ikke vet hva du holder på med. Uansett, lykke til, og velkommen til Bimmers.no:D

Prøv å starte den med starthjelp, og kjør en laaaang tur, slik at du får lada. Men så vidt jeg vet, så kan du lade batteriet ditt via plusspolen i motorrommet. angående bakluka di, så prøv å lirke med nøkkel osv, men vært litt forsiktig så nøkkelen ikke knekker. Det hender at bagasjelokket på e30en min også er litt vrang, men det er bare å lirke litt:)

tenning? det pleier jo å smelle om den er litt på trynet..

Da er det vel ikke kontakt fra turtelleren din til coilen kanskje? Har du sjekka at kontaktene sitter ordentlig på baksiden av instrumenthuset? Slike ting pleier å ryke på e30 har jeg skjønt. Speedometeret mitt har tatt kvelden, men "funker" i ny og ne. Den plastgreia i diffen er ny, og ledninga fra diff til speedo er hel, og uten brudd. Men jeg har Gps, så det går helt greit;)

ja, da har du jo meget med positiv camber, og hjula står sånn her \---/ Hvis du senker den og har den på 4 hjulskontroll vil de stå mere sånn /----\ Det er sånn det skal værra ;P hehe

De selger jo haynesmanualen på jaymic.com for 26 pund eller noe. Men om denne dekker det du lurer på ang elektronisk tenning osv er jeg usikker på. Den er jo i hovedsak til 02. Du får den sikkert til e21 også Kan sjekke om det står noe i min i ettermiddag;)

Hvor bor du hen da?

4 hjulskontroll er nok tingen for deg;)

3M is the shit! Pass på at det er gjort skikkelig reint der tapen skal sitte, så sitter den nok til du dæver..

Er jo rallykrossbane i området, ikke langt unna birkeland. Husker ikke hva det heter, men du kan jo google det, og se om du blir noe klokere:D

3m har en dobbelsidig borrelås tape, som er sjuk. Bra klister, og den borrelåsen er som små knotter som stikker opp. Det ville jeg brukt.

Det ser ut som peugeot.. Kan ikke stemme, de synker ikke såå dypt.. Resten av bilen så grei nok ut, med unntak av fronten:P

Har du servo da? isåfall kan det ha noe med den å gjøre? Usikker på om e28 i det hele tatt kom med servo, men mener det:) Det er ikke lekk i noen tilkoblinger da?

Ikke kjøp biltema lakk er du grei.. Det er bare dritt:P Og Larserso? Visste du at metallic lakk skal legges i flere tynne strøk? Også klarlakk etter en times tid? Da blir resultatet vesentlig bedre, selv om det så bra ut på bildene dine:)

Bare ikke fuck med nåla på speedo o.l. Da blir den rar etterpå Men joda, er ikke så vanskelig det. Kjør på Ikke stramm skruene for hardt osv. plasten er sikkert sprø og fæl.

Bare gode opplevelser hos mekonomen.. Bortsett fra priser.. Dynamo til e30'n min.. 3286 spenn.. Men med 30% blir det bedre, men alikevel.. 3000 kr for en bosch dynamo...

Var tider det!

Dra på besøk til vedkomne en sein natt, dra han med deg ut i bilen din, putt han i bægga. Så kjører du langt faen i vold, slipper dritten ut, og knuser kneskålene hans, kle han naken, og la han gå hjem. Pleier å funke!

ja, der sier du jo noe.. som sagt så virker det som du har mere peiling på dette med sveising av kanaler enn lillestrøm bil og karosseri som skal/skulle ta denne jobben.. har sett litt inni der og det er ganske brunt der for å si det sånn.. spurte så han som skulle gjøre det om hva de gærter inni der.. så sa han bare tectyl! "tectyl" sier jeg.. ja, sier han.. hva i all verden er det for noe å bruke rett på rust?? blir det ikke bare værre da? hvorfor vet ikke han om dette som jobber med dette profft... har jo selv null kunnskap om sveising, men har en kompis som jobber med maskinsveising.. kanskje han kan hjelpe meg hvertfall siden jeg ikke står stort tryggere hos de "proffe" Hehe, jeg mener det er like greit å gjøre ting ordentlig èn gang, enn å måtte gjøre det igjen om noen år. Det som kan være lurt i ditt tilfelle, er å ta ut setet på siden dette gjelder, fjerne gulvteppet, for å se om det er noe rust i gulvet, og i innerkanalen også. Er det det, så tar du først innerkanalen din, og deretter ytterkanalen. Du burde bruke et mig apparat med 0.6 eller 0.8 mm tråd. Og jeg mener det er best å gjøre sånne ting selv, da du aldri vet hva du får tilbake når firmaer osv gjør det for deg. Tectyl rett på rusta er det dummeste jeg har hørt. Det holder jo ikke for fem flate. Fjern rusta, grunn med noe ordentlig, og mal/sprøyte over med noe ordentlig maling, feks arcanol, og slutt av med mercasol 1(den tynneste, basert på hulromsbeskyttelse) Om dette er helt riktig utifra boka skal jeg ikke påstå, men det er hvertfall 100 ganger bedre enn bare tectyl. Vil også anbefale deg å ikke kjøpe antirustmiddel, maling, osv osv på biltema, da dette ikke funker. Bruk ordentlige merker, som har vært på markedet en stund. Jeg sverger til brunox, en enkomponent epoxygrunning, som binder seg til rusta og stopper den. Den er relativt dyr, men verd hver krone. Du kan også bruke syregrunning, dette er også bra saker. Lykke til sier jeg, send Pm hvis du lurer på noe, det er bare moro å hjelpe:D

Du glemte forresten lakk, som er greit å ha på. Jeg ville gjort det slik: Slipe rent med feks negerkuse på drill, Brunox Ruststopper/omdanner, 3 strøk, en primer og filler, hvis du skal bruke sprayboks-lakk. Deretter en del lag med lakk, og så 3 lag med klarlakk. Du kan også ha tectyl oppå lakken. Selv om lakken ikke vil synes da, så er det et nødvendig steg å huske. Sparkel hadde jeg ikke brydd meg om, da dette er helt neders på bilen, og det ikke vil synes. Det har jeg gjort på min bil, og det holder fortsatt bra, etter en vinter med mye kjøring på e18, kr.sand-Sandefjord

Du kan jo prøve, men om det funker vet jeg ikke? Hvilke farger er det på ledningene da? grå hvit og svart? Og grå hvit svart, og svart med hvit stripe på bil?

Dette er noe jeg ville gjort selv, om du får lånt deg et sveiseapparat. Forholdsvis enkelt å sveise rust, så lenge du vet litt hva du driver med. Kappe til plater, så de PASSER, hverken for liten eller for stor, og være sikker på at du tar all rusta. Inni kanalen din, er det sikkert flere lag, altså inner og ytterkanal, mulig noen forsterkninger inni der også? Du kan bruke brunox, eller syregrunning, for så å male over med noe. feks arcanol. Deretter sprayer du mest mulig hulromsmasse inni der, feks mercasol 1. også lakkerer du over kanalen på yttersiden, der det synes. Noe som er viktig er å slipe ned sveisene, slik at glødeskall osv blir borte. Og at sveisene blir 100% tette. Det skal ikke mere til enn et mikroskopisk hull til, før det kommer vann inn, og etterhvert begynner dette å ruste. Jeg kaller meg ingen proff på rustsveising sjøl, men har sveisa en del det siste året, så noen triks snapper man opp. Lykke til. Min erfaring er at du som amatør kan få et like bra resultat som firmaer.

Fy faen! Du burde skaffe deg nye venner Morten:P Og håper du finner resten av tingene dine og..

Det gjør e30'en min og, men de er slitt i kantene. Men det blir man vant til:)