Skjønner ikke greia med å drive å bytte luftfilter, eksos, tennplugger, og diverse ditten og datten, for å tjene 10 hk? Det er ikke merkbart, og det koster faen så mye mer enn det smaker. Det finnes ingen billig og enkel plug and play måte å trimme en bensinbil på.
For å svare på spm ditt BMW91, så tror jeg du mister en del hester, ved å bytte til filter og grenrør, da en sugemotor skal ha den motstanden den har fra fabrikk. Pluss at Lmm'ene til Bmw pleier skjeldent å like disse sportsluftfilterne. Hvis det er så viktig for dere å ha en sprek bil som går bra, så skjønner jeg ikke hvorfor dere kjøpte dere en 318!!!!! Og nei, et simons katback eksosanlegg ALENE øker ikke motoreffekten med 5-8 %!!
Det som kan gjøres er: Kvassere kammer, porte topp, med større ventiler, dyse om, plane, osv. Men det er det veldig få som klarer å få til bra uansett. Så dere får nok godta at dere kjører rundt i vanlige biler, og ikke m3'er:)