Hauso

Vinterdekk må du ha på dette føret selv om det er bart på e18. tenk konsekvenser om noe skulle skje;) Da sitter du der med regress langt oppi ræva, om du i det hele tatt overlever. Er vel billigere å bare kjøpe noen. mange sjapper som har brukte dekk som går billig, men som fint funker:)

Dæven.. Det er jo ikke antydning til at det er reparert.. Ser jo nytt ut! Liker folk som kan jobben sin! Creds til poleringskongen!

dytt det tilbake;)

Fy faen!!!!! Jeg blir så provosert av sånne folk! Håper du finner ut av hvem dem er og følger oppskriften min lengre oppi her til punkt å prikke! Hærverk gjør meg rett og slett dårlig..

Først må du få start på kjerra;) Gikk bilen når du satte den fra deg? Sikker på at du har nok strøm? Starteren kan ha satt seg, prøv å banke på den med en hammer. Batteripoler/jordinger kan være løse/irra/rustet. Ha litt startgass i før du prøver å starte. Kommer den ikke da, med gnist, bensin og luft så er det noe annet. Du må gjerne også helle på så mye fersk bensin du får på. Gammel bensin tenner dårlig.

Hvis du vet hvor bilen står, så er det jo bare å vente på de som "eier" den kommer, og stå klar med balltre med spiker:)

Bra batteri. Du kan også skru av toppdeksel og ha oppi litt olje på diverse steder kanskje:) muligens startgass.

tipper det er samme metoden som på dysene til vinduet, men det er bare synsing fra min side Gå ut å sjekk om du kan bruke ei nål da;)

det er noe som skal gå seg til. Er som regel bare første gangen etter filterbyttet du må kjinne litt før den starter. min starta på 2 forsøk, typ 5 sekunder med kjinning, så synes 1 minutt var lenge. Burde heller ikke dra starteren i mer enn 10 sek av gangen, det liker den ikke;)

12/88*

ta kontakt med veivesenet og hør med de. De gir det i bestefall en "oppskrift" du skal følge til punkt og prikke, og måtte kunne få dokumentert alle endringer av motor, bremser osv av Bmw, før du i det hele tatt bør prøve å få det godkjent. Katalysator er ikke nødvendig på din bil nei. Ble innført påbud om det 12/89

det hender en av dørene mine ikke vil lukke seg heller. Da heller jeg på med låsolje og jobber med håndtaket og smeller litt, så lukker den seg etterhvert:)

Bekreftet av slavesylinderen var lekk.. Bestilt ny, og byttes i morra!

tikking får du sjeldent bukt med, men det kan hjelpe med en motorflush, evt bytte oljerøra i toppen, og ha på ny olje, og rett mengde;) Hvis ikke må du bytte ventilløftere, kamaksel osv.. Kan også hjelpe å bytte til en tykkere olje om tikkinga øker når motor blir varm.

Når jeg bytta på e30en så gikk det helt fint å blåse gjennom. Dette var byttet i 2004 sist i følge kvitteringen jeg fant:p synes også den bruker mere bensin enn før jeg bytta, mulig jeg bare innbiller meg det:)

Seems legit..

Det kan være så enkelt som det ja. Sjekk ladinga da vel. skal ligge på rundt 13.7v ish.

+1

du kan feks bruke den til å geare med;)

Ja, plastikkprimer skal påføres tynt:)

Du får klarlakk der du akriverer herderen. Og du får vanlig bokslakk som blir laget med vanlig herder. Dette er ferskvare da herderen blir tilsatt sammen med fargen. Har jobbet med dette i noen år, så jo det er fult mulig;) og hvis du ikke får bra resultat med sprayboks må du øve mer. Det går fint.

Hvis det flasser, så trengs det der det ikke er lakk. Hvis det er vanlig tett farge, så trengs ikke klarlakk. Du kan evt matte ned lakken når det er tørt, for så å legge på klarlakk, men jeg pleier ikke å gjøre det. Det er opp til deg:) bare hyggelig btw!

Hvis fangeren er av plastikk, så er det å anbefale å bruke plastic primer først. 1: Matt fangeren med 600-800 papir, tørt. 2: Vask deretter rent med silikonfjerner (ikke tynner, rødsprit osv) 3: Påfør grunning. Pass på at fargen på grunninga er rett til hva slags farge du skal lakke i (gjelder kun om det er metallic lakk) 4: Vent til det er tørt, ish 30 min ved ca 20 grader og +/- 50% luftfuktighet. 5: Lakkerer du med metallic lakk, så legg flere tynne strøk på med typ 15-20 min mellomrom. Det er bedre med flere tynne strøk enn få tykke. Blir penere, og det er lettere å "fordele" metallic korna i sjiktet. Dersom du skal ha en tett farge, kan du legge tykkere lag, med vær obs på sig. Alltid lurt å begynne med et supertynt lag først, enten det er grunning, farge eller klarlakk. Da fester strøk nr 2 bedre:) 6: Når du er fornøyd med baselakken (fargen) så venter du til det er tørt, ca 30-40 min, også legger du på klar lakk. Her er det å anbefale en 2k klarlakk. Dette får du også på sprayboks og er mye mer holdbart, slitesterkt og enklere å jobbe med enn en 1k lakk. Er jo en fordel siden det er fangeren det er snakk om (steinsprut osv) Du bør også legge flere tynne lag med klarlakk. Litt avhengig av produsent, så er min erfaring at du kan legge tykkere lag med 2k klarlakk enn med en 1k klarlakk før det blir sig. Så ville jeg latt den stå i noen dager i ordentlig temp, typ 20 grader før du monterer den, da får lakken herda skikkelig:) Håper det hjelper litt. Kan også være lurt å passe på at boksen med lakk er ca like varm som det du skal lakkere. Lakker aldri under 17 grader og helst ikke over 23;) Slipegrunning kan du benytte deg av om det er tidligere steinsprut osv. Denne legges da etter plastic primeren:) Kan forøvrig anbefale deg Colormatic og Dupli Color produkter, dette er bra saker og det er disse produktene jeg refererer til mtp tørketider osv. Andre typer kan ha andre tider. Lykke til!

hva slags boter? hva slags kvalm lager de?

Som sagt, vær forsiktig på plast. Dette er normalt sterke saker:)