Hauso

Vil jeg tro man får på biltema, eller tools eller noe:)

Det ville vært gøy! gjør det i et halvt år eller noe, da tenker jeg han blir fornøyd!

Skal generelt bli mye værre om du kobler vekk lmm når denne funker.. Så det kan jo være problemet:) Prøv å få tak i en brukt en:)

bilder?

www.latorskilt.no tipper de har noe du kan bruke der!

Kjøp deg en haynesbok! Det vil gjøre hverdagen din enklere!

Hvorfor skal du lakkere motoren svart med røde detaljer? skal du lakkere blokka svart da? du lakkerer du ikke toppen, innsug osv, det ser jo hvertfall helt latterlig ut:P Ellers, så har du en fin bil, har sansen for touringene, og tikking i m40 gir seg ikke når motoren blir varm;) Det er bare sånn det er. Forøvrig er jeg enig med 316 ang lyktene, og tror du kan få mer igjen for den om du kjøper sorte DE lykter, og beholder de orginale ved siden av sånn at kjøper evt kan bytte! Chip på motoren din vil anta at gir deg 0! Det er ikke no racerbil;D

Det er noe forskjell på preface/facelift fangere, men om den fysiske størrelsen, bredde etc er ulik tør jeg ikke si. Mener også at du skal kunne bruke fanger fra facelift 4 dørs på en touring. Hvis du har noen delenummer på dette, så sjekk det opp mot www.realoem.com

Dere gutta som tror at konfilter, endepotte og chip gir dere 50 hester til i en sliten 318, dere tar feil. At det totalt kan gi en effektøking på rund 5-6 hk, den kan jeg kjøpe, men det er forskjell på å runke og å rive av seg pikken, om du ser den? Les dere litt opp på hvordan en bensinmotor fungerer, og hva som skal til for å gi den et spark i ræva. Det koster ofte mye mer enn det smaker, bare så det er sagt:)

HAHAH! jævlig bra! Synd med fangerne btw, håper du finner de igjen:) Hater mennesker som ikke kan la andres ting være i fred, hvor vanskelig er det liksom?

Synes den så fin ut jeg. Som sagt lite utstyr, men den koster jo bare 100 laken også, synes ikke det er ille. Ville hvertfall ringt å hørt, evt dratt å sett:)

Eneste Bmwene som kler ekstralys som 1000 metere er etter min mening 02;)

Da er det enkelt å greit bare å dra til et annet verksted. For hvis mekanikeren ikke klarer å finne ut av at det er reim på m40 motoren, så hadde ikke han fått lov til å skru på min bil. Ærlig talt, hva slags verksted er detta?

Haha! Den likte jeg(:

Flott da! Det er jo godt det løste seg på den fredlige måten:)

Det holder med en post:) Sjekk etter dårlig kontakt baki der, hender at ting løsner litt. Enkelt å skru opp, og du får med litt kløning instrumenthuset ut fra plassen sin uten å ta av rattet.

Det er jo et artig "problem" litt moro å se den spretter frem og tilbake, ser jo ut som den prøver å stikke av:) Men takk for tipset, skal sjekke etter:)

Det blir vel fort teknisk da, pluss at er du uheldig å deltar i en kræsj av de større, så kan vel forsikringsselskapet nekte å betale noe, og du sitter nå der;)

Du vil jo antakelig se det på trynet til karen når du og en kompis dukker opp på døra hans. Han vil jo reagere annerledes om han har kjøpt delene i god tro, enn om han har vært å rappa de sjøl. Det er jo ikke snakk om all verden med penger, men jeg skjønner godt at du blir irritert, oppgitt og frustrert.. Gjerne litt forbanna selv. Angående dette med fysisk størrelse, så er jeg enig i at en svært jævel på 2x2 meter er skumlere enn en liten tass, men det er nå veldig ofte at jo mindre, jo større temprament, kjenner godt til dette selv, da jeg ikke er en av de største du finner:P Uansett, så kan det jo være greit å ta en nærmere titt på delene, for å være sikker på at det er dine, og da heller ta det opp med han på en saklig måte, så langt det evt går;)

Det med tempmåleren din er likt i min e30 også, hørt noe om at det kan være batteriet i instrumenthuset som er gåent. Men er den på tur hele tida? Eller bare litt sånn i ny og ne? Forgasser spørsmålene overlater jeg til Espen og Inge, de har mer greie på det enn meg;)

Ligger som sagt noen tråder ala det du lurer på her inne. Is på innsida av vinduene løser jeg ved å legge aviser under mattene, samt skifte disse i ny og ne. Og det er ikke noe galt med varmeregisteret i min bil:) Kanskje det funger for deg og?

Grattis med ny bil:) Pedalsettet er sikkert ikke så vanskelig å fjerne, bare legg deg under der å glo litt, så går det sikkert opp for det:)

Hadde også 110 % like symptomer på min m40b18. Er vel ikke den motoren BMW er mest stolt av i ettertid Skjønner ikke hva dere maser om med m40 motorene? Eller, jeg gjør jo igrunn det, men min har fungert _nesten_ helt fint så lenge jeg har hatt den. Vær nøye med oljeskift og bytte registerreim i tide, så synes jeg da disse holder seg ok mtp at den er 22 år gammel, og snart runda 280.000 km. Ja, den tikker litt, og er ingen racer, men for min del har den vært veldig alright, bruker nesten ikke olje heller:) Kanskje jeg har vært heldig? : D

Har samme problem med tempraturmåler, ligger stabilt innimellom, og andre ganger finner den ut at den skal prøve å sprette seg ut av instrumenthuset. Men den fungerer når den fungerer sort of. Speedometeret er litt på tur det også, er det stress å bytte batteriene? ser for meg at man bare må lodde dem på igjen baki der, eller?

prøv å koble fra lambda, lmm osv, for å utelukke dette. Fusker den når den er kald/varm? sjekka at den går på alle sylindre?