_anders

Dette blir spennende

Må ikke ha på bredfront på denne fine bilen

Han har ikke akkurat nå. Venter nytt parti inn ganske snart

Jeg og sterk og solid bil, en drøm å kjøre, og kjøper du en 535 eller større får du jo ferdig svinsterk bakstilling

Tulling å du ja...

Virka som den gikk ganske godt på langstrekka synes jeg. Hvor mye effekt er det snakk om?

Ja, motoren fungerer veldig bra nå, er ikke store forskjellene på papiret etter siste benking, men det gjorde underverker på banen håper noen fikk med bilen på en film. Keen på å høre lyd å se om det røyk godt

Inboard fra da girkassa røyk http://m.youtube.com/#/watch?feature=youtu.be&v=GCVvKBjnyiQ&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DGCVvKBjnyiQ%26feature%3Dyoutu.be

Heh, tenkte vel på at det ikke ble så mange runder før girkassa tok kvelden jeg da

Jeg og er interesert i bilder av bilen min, om noen rakk å ta noe bilder da..brun e34 m5 med svarte felger og jaas performance på siden

Passer jo ikke rett på 2jz'n da, så gidder ikke begynne med det på treff

Da sitter jeg i et telt på e30meet og bare er tilskuer :/ var litt fjusk igår, men det ordna seg med litt datatrykking. Da funka bilen som f.. siste mappinga gjorde underverker for responsen. Fikk ikke kjørt mange rundene da før 530d girkassa la inn årene. Endte opp med å miste alt bortsett fra 5.gir..triste greier for dette er et genialt treff mtp på plass, kjøretid og miljø. Bare været som ikke spiller på lag

yes

Selges vel for et godt formål

Gal gal fyr det der sjekk musikkvideoene hans. Gruppa heter Burlak trur jeg

Gleder meg til å kjøre og se på biler der jeg og!

Hadde dyno-day i JAAS perf idag. Så m5'en måtte til pers i benken igjen. Dette var ikke for å få mere effekt, da turboen allerede var tom, men for å prøve å justere kammer og ladetrykkstyring gjennom sprutet. Motoren fungerte smertefritt, og drar pull etter pull helt uten feilslag av noe sort Endte til slutt på 860whp og 890wNm på såvidt 1.9bar ladetrykk. Fornøyd med de talla, da 2jz'n yter forholdsvis likt med en s54 Nå skal det sies at når jeg bremsa ifjor var det en god del kaldere i været, og da bremserommet og, så den yter vel ganske det samme. Bare at med justeringene henta vi mer hk og moment fra 5500-7000. Og det var jo det jeg håpa på Passerte 800wNm streket ved 5700rpm før, nå passerer vi det ved 5300. maks moment 846Nm fra 6500-7000, nå har vi 890nm fra 5900-6500. Er ikke noe vanos tall nei, men bra til å justere innsugskam 4 grader

Dritrå!

Sitter som et skudd på e34 og

Dekkonline.com? Bestilte akkurat derifra jeg

Ta med "hva faen er wisefab" på e30meet du Yngve hehe

Om det blir så er det med den ja

Priser og bilder er fint

Jævlig synd med været..stor del av grunnen til at jeg ikke skal dit hvertfall. Upraktisk med bil uten varmeapparat

Min erfaring er vel at det er bra og enkelt det som har gått i stykker hos meg råde og veiv p.g.a feil lagerklaring på eagle råde. Og toppakning p.g.a map sensor som feilet. Og jeg kjører 900whp med org stempler, og de viser ingen tegn til å gi opp enda hvertfall. Skal du kjøre 5-700hk kan du jo kjøre klin org motor. Svake punkt som jeg vet om: Litt dårlig org kjølesystem. Org svingningsdemper foran på veiva. Får jo kjøpt alt mulig til disse, meget billig. 5-6 lapper for et sett med cp stempler i valgfri komp for eks..