largund

Du kunne jo fortalt oss hvilke dekk du tilslutt kjøpte...

Dekk med gode allround-egenskaper får du som oftest fra anerkjente produsenter. Dekktester viser gang på gang at billige dekk fra små produsenter eller fra kina/østen langtfra har gode egenskaper på alt du nevner der. Slike dekk har ofte ok egenskaper på f.eks tørt føre mens de kan være nærmest livsfarlig på vått. Som sagt; kjøp dekk fra en anerkjent produsent så blir det neppe feil. Du må bare finne ut hvilken egenskap som er den viktigste for deg. Komfort: Nokian, Goodyear, Continental f.eks. Sportslighet: Bridgestone, Pirrelli f.eks.

Kjøp bare det dekket du syns ser tøffest ut du... Blir helt sikkert bra! Utvalget av dekk til rundt 1000-lappen pr.stk er jo ganske stort, så bare du velger ett dekk av ett kjent merke så blir det neppe feil.

Tror du var mye mer hypp på ett dekk med KULT mønster enn dekk med de aller beste egenskapene. Har kjørt på dette Goodyear-dekket også og vil på ingen måte kalle det for ett dårlig dekk. Men jeg for min del foretrekker det allerede nevnte Bridgestone-dekket.

Vel... Japanerne har hatt en tendens til å være først ut med saker og ting. Se f.eks bare på driftinga. Så her er det bare snakk om tid før vi ser denne type modding i både Europa og USA. Og da også på BMW'er!

Jeg betalte 1020,- pr. stk for Bridgestone Potenza RE050 i 225/45x17 ho dekkonline.com for en uke siden. Dette er MEGET gode dekk fra en MEGET anerkjent produsent og verdt hver krone. Dessuten monterer BMW dette dekket på sine biler når de kommer av samlebåndet. I allfall sto det slike dekk på en E91 Touring på Trondsen Auto i Tromsø.

Pga senkinga og den økte negative cambern vil dekket slites unaturlig mye på innsida uansett hvor mye luft du har i dekket.

www.dekkonline.com

Det er lufta i dekket som bærer vekta av bilen. Om du går fra f.eks. 185/65x15 til 225/45x17 på en bil som veier 1500kg skal du i utgangspunktet ha samme luftrykk i dekka. Senking har altså INGENTING med lufttrykket å gjøre. Sjekk instr.boka eller B-stolpeplakaten for riktig lufttrykk. Om din aktuelle dekkdimensjon ikke er oppført der fyller du bare det trykket som er oppført for den dimmen som er nærmest og følger litt nøye med slitasjen på dekka. Om du ser mer slitasje på midten av dekket har du for mye luft. Motsatt om slitasjen er større ut mot kantene av dekket.

Ikke kjøp ett runflat-dekk. De er ufattelig stive i sidene og er dermed like ufattelig ukomfortable å kjøre på. Ellers er det jo dekk fra kjente leverandører så tror ikke noen av dem blir feil.

Om jeg ikke finner noen her i Tromsø som kan gjøre denne jobben har jeg èn grunn til for å kjøre sørover på ferie til sommeren. Da blir d nok en tur innom Rats.

Har hatt to Impreza'er og har kjørt på 3 forskjellige dekkmerker på den. Dimensjon 215/45x17. I og med at dekka har vært banekjørt vil antall kjørte km ikke bli representativt. Kan forsåvidt ikke si noe om d heller da jeg ikke bryr meg. Dekka byttes enten når de er utslitt eller er blitt så harde i gummien at de støyer for mye. 1. Goodyear Eagle GS-D3 - Ett bra dekk for dagligkjøring. Støyer relativt lite når det er nytt og har gode våtegenskaper. På banekjøring derimot er dekket alt for mykt i sidene noe som medfører at sidene på dekket slites ufattelig fort. 2. Bridgestone Potenza RE050 - Kjøpte dette settet brukt med ca 80% mønster igjen. Va mye mindre støy fra dette dekket enn de forrige. Merket ingen forskjell i våtegenskaper. På bane derimot er dette dekket overlegent. Det kuttet over 3 sekunder av rundetidene med engang og slitestyrken var det heller ikke noe galt med. Kort og enkelt det beste dekket jeg noensinne har hatt på en personbil. 3. Kumho Ecsta KU31 - Ett helt ok dekk til dagligkjøring. Går tilfredstillende stille og har gode våtegenskaper pga åpent mønster. På bane derimot har det mindre grep. Fikk ikke rundetidene i nærheta av hva de var med Bridgestone. All banekjøring på Arctic Circle Raceway, Mo I Rana.

Min 2001 E46 330XDA har ett grønt merke under girkassa som sier at den er fylt med livstidsolje og ikke trenger oljeskift. Bilen er gått 134000km og er 9 år gammel. Jeg har ondt for å tro at den samme olja skal følge med bilen i (f.eks) 9 år til. Vil tro at ett oljeskift på en slik girkasse burde gjøres av spesialfirma som kan få ut ALL olje osv. Noen synspunkter?

De dekka hadde jeg på Subaruen jeg nettopp kvitta meg med. Meget gode dekk til dagligkjøring. Stillegående og slitesterke. Men for banekjøring gir de høyere rundetider enn f.eks Bridgestone RE050 pga hardere gummiblanding.

RE050 leveres i både RFL og vanlig utgave... RunFlat anbefales ikke da de er ufattelig stive i sidene og dermed også lite komfortable å kjøre på.

Kjøp Bridgestone Potenza RE050! Når det gjelder grep var det de dekka som var absolutt best på Subaruen jeg hadde. Jeg var tilfeldigvis innom Trondsen Auto, BMW forhandler i Tromsø, her om dagen og sjekka hvilke dekk som sto på bilene i utstillinga. En E91 320XD hadde de ovennevnte Bridgestone-dekka påmontert fra fabrikk En premium bil skal ha premium dekk. Det er mindre enn èn mnd siden jeg kjøpte min BMW og jeg ga beskjed til forhandler der jeg kjøpte den at sommerhjula skal leveres med Bridgestone RE050! Ferdig med det!

fant svar på E46fanatics.com og d er nok slangen som har hoppa av. Kan se ut som ett vanlig problem...

Når jeg spyler bakruta på min touring kommer det null vann ut spyledysa. Alt vannet kommer ut under spoileren. Noen som har opplevd det samme? Noen som kan gi en kort beskrivelse av hvordan jeg får av spoileren i tilfelle slangen er av under der?

Greit nok at en BMW er bygd for inspirert kjøring men ved normal daglig bruk av bilen skal ikke manglende ekstra kjøleluft til bremsene har noe å si. Ved inspirert kjøring med gjentatte harde nedbremsinger kommer BMW's standardiserte bremsekjølekanaler til sin rett. Er ikke mange biler som har slike som standard selv på kraftig motoriserte modeller. Jeg opplevde å få kast i to sett med bremseskiver på min Impreza og ble kvitt det etter å ha bytta hjullager. Det var ingen som helst symptomer annet enn at skivene ble skjeve på at hjullagerne var dårlige. Skal jo sies at uten maks bruk av bremsene på bane ville nok ikke dette blitt ett problem.

Defekte hjullager...

Støpe foringer? Hvordan gjør dere dette sånn rent praktisk? Heller polyurethanen i det som trenger ny foring og evnt borrer opp hullet etterpå? Ble nyskjerrig på dette, jeg. Noen som har bilder av prosessen og av resultatene?

Skjønner ikke hva som skal være så vanskelig med bruk og ikke bruk av kurve/tåkelys. Sjekk trafikkreglene på www.lovdata.no: http://www.lovdata.no/cgi-wift/wiftldle ... kkreglene& § 15. Bruk av lys 1. Lys som er påbudt for kjøretøy, skal være tent under kjøring når lys- eller siktforholdene gjør det påkrevd for å gi føreren tilstrekkelig synsfelt eller for å gjøre kjøretøyet synlig for annen trafikant. Under kjøring med motorvogn skal påbudt fjernlys, nærlys eller godkjent kjørelys alltid være tent. 2. Fjernlys må ikke benyttes slik at annen trafikant blir blendet. Det samme gjelder ved møte med jernbanetog, sporvogn eller fartøy som føres langs vegen. 3. Nærlys skal nyttes når fjernlys ikke er påkrevd eller ikke er tillatt brukt. 4. Parkeringslys skal være tent under stans eller parkering på veg når lys- eller siktforholdene gjør det påkrevd for å gjøre kjøretøyet synlig for annen trafikant. Fjernlys eller nærlys må ikke være tent under stans eller parkering som nevnt i første ledd. 5. Tillatt hjelpelys må ikke nyttes til annet formål enn det er bestemt for. Kurve-/tåkelys kan ikke nyttes sammen med nærlys. Og blir du stoppa av politi eller biltilsyn som mener noe annet enn hva som står i denne paragraf, ref andre poster på dette forum, så henvis til §15 i traf.reglene!

Selger fire stk Hankook Ventus RS-2. Dette er ikke fullblods R-dekk sånn som Toyo 888. De har nok en slitestyrke/gummiblanding som er nærmere "vanlige" gatedekk enn f.eks R888. Mønsteret i dekka derimot er retta mot "sportslig" kjøring. Har lest en del "reviews" på dekket og det får meget gode skussmål hos både Subaru-eiere som Porche-eiere. Dekket lå på TireRack.com og 1010tires.com i fjor med meget gode reviews. Ser at det desverre er forsvunnet fra sortimentet deres. Ligger på dekkonline.com nylig til kr 1199,- pr.stk inkl frakt. Dekka ligger fortsatt i orig.emballasje og selges for 3500,- + frakt

Selger fire stk Hankook Ventus RS-2. Dette er ikke fullblods R-dekk sånn som Toyo 888. De har nok en slitestyrke/gummiblanding som er nærmere "vanlige" gatedekk enn f.eks R888. Mønsteret i dekka derimot er retta mot "sportslig" kjøring. Har lest en del "reviews" på dekket og det får meget gode skussmål hos både Subaru-eiere som Porche-eiere. Dekket lå på TireRack.com og 1010tires.com i fjor med meget gode reviews. Ser at det desverre er forsvunnet fra sortimentet deres. Ligger på dekkonline.com nylig til kr 1199,- pr.stk inkl frakt. Dekka ligger fortsatt i orig.emballasje og selges for 3500,- + frakt

Funnet svar på ett av spm selv: http://www.bimmernav.com/store/catalog/ ... em-87.html