largund

har ett lignende spm ang. MP3-avspilling i BMW så benytter meg av denne tråden. Skal til å kjøpe denne: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=20304498 Siden jeg ikke har peiling på hva slags spiller som sitter i bilen regner jeg med at dere ser det ut fra bildene. Jeg vet bare at det er cd-veksler i bagasjerommet. Samt en DVD-spiller for navien. Kan forresten denne DVD'en spille av andre DVD'er enn BMW-navi DVD'er? Forstår jeg det riktig at denne CD-veksleren ikke kan spille av MP3-filer? Kan jeg i såfall erstatte denne veksleren med en ettermarkeds-veksler som spiller av MP3? Eller må jeg kjøpe en orig. BMW-veksler som gjør d samme? Kan man kjøpe f.eks. ny orig. BMW-spiller fra Ebay som spiller MP3?

Nå har jeg ikke spesiell peiling på hvordan ting fungerer i praksis i BMW-verdenen så d må nesten andre svare deg på.

Om fordelingskassen din skulle være gåen skulle ikke aksel fram til frontaksel gå rundt. Prøv å sette bilen opp på bukker igjen og prøv å hold igjen aksel fra fordelingskasse til front. Klarer du det ikke er den ok. Det må jo være frontdiffen din som er kaputt... Men rart at bilen ikke vil forover da? For med defekt frontdiff vil det jo fortsatt være drift til bakaksel.

Beklager, men har ikke lest gjennom forumreglene. Hadde jeg gjort det hadde jeg aldri lagt ut bildet med mine negative tanker om bilsmykket til den aktuelle eieren. Min superstrøkne bil kan du se bilder av på imprezadriver.com. Brukernavnet mitt der er identisk med her. En kompis av meg (som har BMW) bruker kalle meg for "originalpoliti". Fordi jeg til nå har til gode å se uoriginal styling til BMW som ser bedre ut enn original. Ang. min bil. Jeg er ikke noe "bilpusser". Det kommer jeg heller aldri til å bli. Bilen er for meg en bruksting som brukes til det den er bygd for. Nemlig til å kjøres. Den stakkarn som vil ha bilen min strøken får ta den kostnaden selv. Jeg får nok en gang bare beklage at jeg la ut bildet av den stakkars BMW'en. Jeg hadde nok ett svakt øyeblikk. Håper en moderator kan stenge tråden så snart som mulig.

Denne holder til i Tromsø. Det burde være en komitè som godkjenner styling til BMW før det gjøres tilgjengelig på markedet. Heldigvis er det svenske skilt på den.

Er det forskjell på 01 og 02 modell og hvilke forskjeller er det?

Kan man bytte fra 4-eket "vanlig" ratt til 3-eket multifunk-ratt? Er det plugger for å kople til rattfunksjonene? Kan "vanlig" ratt med funksjoner byttes rett over til sportratt?

Diesel og bane går jo straks hand i hand. Bare se på WTCC der bl.a. Seat gjør d stort med Diesel. BMW har testet diesel i WTCC men pga politikk vil de ikke ta de i bruk i racing. Det beste/verste er at BMW kjøre ca halvsekundet raskere med dieslen enn med bensin. Ta nå også Audi og Peugots diesel-satsing i GT-racing.... Disse bilene er jo suverene... Så diesel blir d mer og mer av i racing!

prøvde legge ut bilde men serkje ut t at d går...

Nei. Er vel ikke det men jeg har sett både 330XD touring og 320d touring på bane... Går gått gjør de også... Bilde av en 320 touring klar for banekjøring på ACR 14. juni. www.sommertreff.no

Takk for svar! En ting skal vi ha klart for oss med en gang. Og det er at en turbomotor, bensin eller diesel, SKAL IKKE ha mottrykk i eksosen. DVS mottrykk vil det bli omtrent uansett str på eksosen men poenget er og gjøre den minst mulig. Jeg har hørt noe om at turboen på 330xd'n ikke har Wastegate. Da kan det bli ett problem og holde turbotrykket under kontroll med "free-flow" eksos. På den andre sida så tar ikke en dieselturbo skade av for mye luft. Heller tvert imot da en diesel går kaldere med mer luft kontra en bensiner som går varmere og til slutt vil svi hull i stempler osv... Den tid den sorg. Noen tips til hvem/hvor man kan få motor chippet? Da tenker jeg på custom-mapping. Ikke bare noen som laster inn ett standardprogram i eksisterende ECU evnt. lodder inn ny ECU med standard programvare... Har allerede sett at det er store bremser på en 330. Tenkte ikke på å sette på større bremser men få på skiver som tåler hardkjør bedre. Banekjøring?? Selvfølgelig!!! BMW er jo kjøremaskin og svinkjøring skal man KUN gjøre på bane så ett til to årlige besøk på ACR må det bli. Akkurat som nå med min Impreza GT!

Skal kjøpe en BMW E-46 330xd Touring en av dagene. Motor skal få ny 3" eksos bygd av meg selv og muligens chipping av proffer. Men denne bilen er jo bra tung så oppgradering av bremser er igrunn det mest naturlige. Hva passer av større bremser fra andre BMW'er? Hva finnes av "aftermarket-skiver" til denne bilen? Skiver med bedre kjøling. Slissa skiver. Hva finnes av understellmodifikasjoner? Justerbare dempere. Ikke coilovers. Er helt blank på tuning av BMW så linker til nettsteder som er ekspert på BMW ville vært fint.