Dysene får vel jord fra blokka..
Men har du bensin igjennom dysene ligger ikke problemet der!
Tenningsrekkefølgen?
Har du gnist på alle pluggene om du tar ut en og en? Kommer det bensin igjennom er det klin umulig at noen plugger er tørre..
Coil da?
Sent from my HTC One X using Tapatalk 2
Sikkelig jording på hjernen? Og skikkelig jording på dysebrua? Ikke brudd i dysebrua? Står i bentley manualen til e36 hvordan du feilsøker på det! Mulig det er samme fremgangsmåte på M20?
Begynn med å hver 100% sikker på at det kommer bensin ut av alle dysene? Blås de reine og?
Triggeren kan du også ohme, men husker ikke verdiene!
Sent from my HTC One X using Tapatalk 2
Hva kan man bruke til å "vaske" med? Ja har bestilt filter, så får vi se..
Har sett Valvoline har EGR cleaner for å ta smuss og drit i EGR ventilen. Kan det fungere mon tro?
Sent from my HTC One X using Tapatalk 2
Hei!
BMW'n har begynt å "lugge" litt på 1500/1700 omr. Uansett hastighet.
Så har sett at dette mest sannsynlig skyldes "tett" innsug + egr.
Noen som har hatt samme problem?
Før jeg tar det ifra hverandre, så lurte jeg på om noen vet noe om Valvoline's produkter fungerer til å løse dette?
http://www.torshovbil.no/sider/vare?varenr=110010055
http://www.torshovbil.no/sider/vare?varenr=110010037
Takk
2 fast nøkler så får du det av..
Synes du bør få noen til å gjøre jobben for deg, hvis det stopper opp allerede på dette punktet!
Sent from my HTC One X using Tapatalk 2
Han mente sikkert 1000,- per felg, er disse kantkjørt mye flass , steinsprut? Hvor breie er de?
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Absolutt ikke.. Mente 1000,- for alle 4. Men det var jo usett
Sent from my HTC One X using Tapatalk 2