Rapid

Det er et hypotetisk spm, man vet ike før man har testet. =P

Sett den i byen... Synes den var stygg jeg

Når en leverer bilen til et verksted så forventer man jo selvsagt at man kan jo hente bilen igjen. Og den nye eieren var nok ikke klar over dette, men synes kritikken burde gå manglende foretak fra tjenesteyter(verkstedet). De burde gjort noe med dette lenge før, mener at på rettens vei at de måtte erstatte..

Bra du kom deg helskinnet unna, selv om det var veldig synd med en så pen bil..

ABS mener du? ASC er jo antispinn..

Glemte å skrive forrige paragraf: "§ 28. Erstatningsansvar for forsinkelse og mangel. (1) Forbrukeren kan kreve erstatning for tap som følge av forsinkelse eller mangel. Dette gjelder likevel ikke i den grad det godtgjøres at tapet skyldes en hindring som er utenfor tjenesteyterens kontroll, og som tjenesteyteren ikke med rimelighet kunne ventes å ha tatt i betraktning på avtaletiden eller å unngå eller overvinne følgene av. (2) Beror tapet på en tredjeperson som tjenesteyteren bruker til å utføre tjenesten, er tjenesteyteren fri for ansvar bare om også tredjepersonen ville vært fritatt etter regelen i (1). (3) For skade på annet enn den ting eller eiendomsdel tjenesten gjelder eller på annet enn noe som har nær og direkte sammenheng med det tingen eller eiendomsdelen forutsettes brukt til, kan forbrukeren kreve erstatning med mindre tjenesteyteren godtgjør at tapet ikke skyldes feil eller forsømmelse på tjenesteyterens side." Kilder: Lovdata.no (så kan de ike saksøke meg )

Hvis man skal være pirkete så, fant jeg dette: Lov om håndverkertjenester m.m for forbrukere. "§ 29. Annet erstatningsansvar. (1) Reglene i § 28 gjelder tilsvarende dersom ting eller eiendom er påført skade mens den var i tjenesteyterens varetekt eller for øvrig under tjenesteyterens kontroll. (2) For tap ellers i forbindelse med tjenesteoppdraget som ikke er en følge av forsinkelse eller mangel, er tjenesteyteren ansvarlig når tapet skyldes feil eller forsømmelse på tjenesteyterens side." Refererer dette til marararius der ting var stjålet. Bilen var jo i verkstedets kontroll.

Jeg trodde det var en lov om at verkstedet hadde ansvaret for bilen din når de mottok den og hadde fått nøklene. Studerer jo jus, så skal sjekke dette opp.

Ordet TURBO hjelper veldig når noen kjøper. Kjøpere ser jo på turbo som "Wow-effekt". Bilen høres bedre ut på vognkortet, og de kjører med lav komp. pga avgifter.

HAHAAHAHAAH =P

Du må kunne sjekke at km stand er garantert.. =P Og null rust er en fordel, og når bilen endelig er her.. Få en understellsbehandling så er den klar for norske veier =P

www.schmiedmann.no eller www.koed.no

Hehe, er jo en rimelig lett oppgradering. Men mener du bør kontakte BT først Så hører du også hva du må gjøre

Åjj, tusen takk.. Trodde jeg måtte bestille fra Hartge direkte, men ser ut som om jg slipper dette.

Man leker i altfor høy hastighet på en viss autobahn... Og når turteller ikke går opp mer enn 7000rpm så henger den seg opp der.. Hehe.. Aner serr ikke hva jeg har i omdreininger lenger. :S

Derfor spør mann BT på mail, så du har ting skriftlig. =P

Prisen kan vi se på senere Men dette er en motor uten hjerne og ledningsnett, passer rett inn på din nåværende ledningsnett og hjerne. Bare å mappe den senere for optimal effekt. Jeg holder til i Oslo, ikke langt unna Sarp. Er faktisk mye i Moss området.. Og iblant på rakkestad, kjenner jo han ene som heter Per Harald som jobber på Ruudskogen Motorsportbane.. Så lufting iblant skal jo ikke bli umulig. Forresten så sies det at 170hk på B25 er bare et tall BMW hadde på tekniske data.. Mange mener den har opp mot 185hk dønn original på noen bremsetester. Men dette er da et rykte, men syntes den drar veldig godt til å være 170hk altså. Jeg skal sjekke utvekslinga på 320 nå! Edit: Finner ikke utvekslinga :S Har du mulighet til å se på delenr på din diff?

Hehe =P

Er bilen pen så er den pen, trenger ikke tåkelys for å vise at den er pen.

Har også diff med 3,07 i utveksling som selges =P Den kan du få med motoren.. Har byttet til 3,46. Merker noe forskjell ja

M-tech 2 er tingen =) Men fra M52TUB20->M52TUB25 ombygging er MYE enklere enn M52TUB25->M52TUB28. Her er noen grunner: B20-B25 har jo like størrelser på bremser og driverket er så og si nesten helt likt. Så du hadde ikke måttet bytte bremser som meg. For å få mitt godkjent byttet jeg fra 286mm skiver foran til 300mm skiver. Bremsekalipperne har samme delenr, men bremsekalipperholderen er større på 328. Diffhus på B20 og B25 er like, så du kan kjøre så og si alt originalt mener jeg. Bare å putte på motoren og vroooom i vei? Hehe, men kanskje du burde høre med BT først. Og ja, m-tech2 er noe sinnsykt pent. Takk forresten

Åh.. Heh =P Sorry, bladde så fort ned.. =P All ære til Steffan C

http://www.bimmers.no/statisk.php?id=dekkdim Så er det bare å regne deg frem..

Den var helt identisk overalt, eneste forskjellen var at 328 hadde større clutchhus. Så brukte originale svinghjulet fra B25'ern og den clutchen jeg har. Skal senere bytte til større clutchhus, men oppgraderer da med lettere svinghjul i samme slengen.. Selger jo B25'ern om du vil ha =P Den har jo 170hk, men har potensiale til å komme til 200hk med noe enkle mods. Jeg kan jo nevne noen mods om du vil det?

Kom gjerne med meninger om hva mer jeg kan gjøre med den... Og hva dere synes..^^