Bliza

fortsatt til salgs

hei, ser helst å bli ringt ved intresse. da det er veldig mye å skrive om den. 97 96 94 71 er mobil nr mitt:)

jeg foreslår at du ringer meg vis du er intressert i den, så kan vi sikkert komme fram til en enighet

blir den ikke solgt for rundt 40 så beholder jeg den heller selv, den koster ingenting å ha stående

bump!

det følger med bilen. selges ikke separat

ingen som er intressert i et billig prosjekt?, kan fort bli en billig banebil vis man ønsker det!

nå er annonsen oppdatert med bilder og bilen skal bort. ikke nøl med å ta kontakt vis det er noen spørsmål.

Hei, vurderer å selge prosjekt bilen min. jeg har alt for mye jern i ilden og alt for lite tid til å gjøre den ferdig, jeg må ikke selge så jeg selger den ikke for dritt og ingenting. bilen har også veldig stor verdi for meg så håper den som eventuelt kjøper den fullfører den å gir den et verdig liv. bilen er originalt en bmw e46 320i. det hele startet med at bilen fikk subframe disaster, til de som ikke vet hva det er så er det at traversfestene sprekker. da kjøpte jeg et forsterkning sett fra turner motorsport, og tok ned hele traversen og sveiset det opp. da fikk jeg blod på tann, jeg kjøpte en 328i motor og girkasse fra en Bilopphøgger fra Østlandet, motoren har gått 176 000. av deler som står på bilen så er det: alle foringene i traversen bak er byttet til Powerflex og gs pre, det ble også sveiset inn forsterkningplater fra turner motorsport for subframe dissaster. den har også justerbare unniballs fra gs. den har sports grenrør og racekatalysator fra Schmiedmann (det kom som et komplett kit, eneste som er igjen orginalt av eksosen er endpipa). den har også lettet svinghjul og M5 clutch fra schmiedemann (Letvægts-svinghjul+M5 OEM kobling komplet kit UUC Motorwerks) også er motor og girfestene byttet ut med fastere GS pref fester. stabstagene fram og bak er byttet ut med turner motorsport swaybar sett. ettersom dette orginalt var et kompressor prosjekt så følger det også med et vortech V2 kit til m52 som skal være komplett. akkurat nå så står står det 320i hjerne i den, men det følger med 328i hjerne med ews osv. det er også nye dempere forran og bak. med m-tech fjærer. det som står igjen på prosjektet er en feil med en abs føler, også mangler den fram og bak fanger. og bytte av hjerne- pluss div småting, og eu godkjenning jeg kan nåes på 97 96 94 71 og holder til i Trondheim. jeg selger denne med HØYT tap.

Hei, nå har jeg havnet i den situasjonen at jeg må selge prosjektbilen min ettersom jeg mister firmabilen og har behov for en bruksbil. men da lurer jeg på hvor mye jeg kan forvente meg å få for den. det som er trist er at det er så lite som er igjen før den er ferdig, men jeg har verken tid eller motivasjon det er orginalt en e46 320i fra 1999, det er byttet til en m52b28, (328i) . hele prosjektet startet med at den fikk subframe dissaster, og når jeg fikset det så fikk jeg blod på tann!. den er ikke godkjent som 328i. den er heller ikke eu-godkjent alle foringene i traversen bak er byttet til Powerflex og gs pre, det ble også sveiset inn forsterkningplater fra turner motorsport for subframe dissaster. den har også justerbare unniballs fra gs. den har sports grenrør og racekatalysator fra Schmiedmann (det kom som et komplett kit, eneste som er igjen orginalt av eksosen er endpipa). den har også lettet svinghjul og M5 clutch fra schmiedemann (Letvægts-svinghjul+M5 OEM kobling komplet kit UUC Motorwerks) også er motor og girfestene byttet ut med fastere GS pref fester. stabstagene fram og bak er byttet ut med turner motorsport swaybar sett. ettersom dette orginalt var et kompressor prosjekt så følger det også med et vortech V2 kit til m52 som skal være komplett. akkurat nå så står står det 320i hjerne i den, men det følger med 328i hjerne med ews osv. det som står igjen på prosjektet er en feil med en abs føler, også mangler den fram og bak fanger. og bytte av hjerne- pluss div småting, og eu godkjenning dette innlegget ble egentlig veldig langt men det er ganske mye å skrive om den, men jeg håper noen vet sånn ca hva jeg kan kreve for den.

vis man våger seg ut på kino så er den nye formula1 filmen Rush sinnssykt bra. anbefales på det sterkeste!

okei, prøvde med fjærklemmer... det funka på apex senkefjærene når jeg monterte de. jeg skal værtfall aldri bruke fjærklemmer på ovale fjærer en gang til for å si det slik,

hei, har kjøpt meg m-tech fjærer og dempere fram og bak. bak var det ingen problemer. men jeg sliter litt med fjærene forran, de er jo så sinnsykt høye iforskjell til "staget" på demperen. skal de være i helt sinnsykt spenn?. jeg tok de med på et verksted å de hadde ikke så mye peiling på bmw sa de, men de var litt skeptiske til hele greia fordi at de måtte spenne de så mye. noen som har byttet fjærer på e46 (m-tech) ?

bilder selger

kjenner faktisk jeg blir litt mer positiv vær gang jeg ser på den nå, den er litt sånn den stygge andungen. den ser jo litt små sint ut i fronten. den ser jo mye bedre ut enn de andre el`bilene på markedet , med unntak av tesla. men tesla og i3 er jo ikke samme målgruppe biler heller. nissan leaf er jo hovedkonkurrenten til i3

hoff hvor jeg hater de felgene de har satt på den... legg merke til det kamuflasje bildet så står det "hybrid test vehicle". kommer den både som fullblods EL og hybrid `?

kompressor kit til 328i ønskes kjøpt. ta kontakt

har du noe informasjon om kompressor kitt`et?. hva har den stått på før og hvordan effekt osv?. følger reimhjulet også med ?

Hei, prøv og bytt vanos pakninger. Det gjorde underverker for meg

Hei , har vært borte og glemt å svare. sender på deg en pm iløpet av morgendagen . Så kan vi ta oss en tur å se på det vis du er interessert

Du har svar

Ingen?

jeg tror du kommer til å angre deg vis du kjøper deg bil med automatkasse til førstebil. halve morroa med m52 motorene er jo giringa. har du manuell så trenger du værtfall ikke å tenke på slitasjen på girkassa, de tåler veldig mye juling!. jeg synes også at 520i er en for liten motor til å ha automat på, den blir rett og slett for lat. den girer mye og det blir ikke samme komforten som det er i fks 525ia. men med manuell så er det en helt grei motor som jobber veldig fint!.

Hei, jeg har nå kjøpt meg leilighet så må desverre si opp det lokalet jeg bruker for å skru bil. det er ca 50m2 og befinner seg på Sveberg i malvik. det er ikke noe løfte bukk, jeg har brukt bukker når jeg har holdt på som værst! . og det er eget sikringsskap for strøm. ta kontakt så kan vi ta en tur å se på det vis det er av interesse.

den var tøff!, den har sikkert sånn god gammel bmw lukt i seg!