bvlgari

.. og for all del sett den på bukker eller oppbrukte dekk. Eg kjøpte vinterlagret bil, måtte bytte ut de u-runde dekka...

Legg gjerne ut en tråd med bilder og info fra turen! Pen bil! Har en del bilder og slikt liggende fra turen på z4-forumet: http://www.z4-forum.com/forum/viewtopic ... 36&start=0

97 og 98 157 161 186 6 13 23 33 37 60 63

Tok meg en liten kjøretur, disse bildene er fra Furka-passet i Sveits, 2436 moh. Fantastisk opplevelse i nydelig natur

Kan være at katalysatoren begynner å tette seg. Dette skjedde med meg med samme bil, og hadde like symptomer.

Stemmer det, og takk Fargen på skinnet var ikke så rød/rosa som bildene vil ha det til, men mer okserød/brun. Veldig fornøyd ihvertfall!

Eg fikk plass. Og etter en liten prøvetur med taket nede, så var eg solgt.. Så på torsdag blir eg z4-eier eg også Btw, 2.2 ltr, svart, kjørt 59k.. Med rødt skinninteriør... Sikker på at din står i garasjen enda?...

Når en først er inne på z4.. Har selv planer om å kjøpe en slik, men etter å ha lest litt rundt på z4-forum ser eg at en del som mener det er litt snaut med benplass. Og siden eg er 190+ høy så lurer eg litt på om eg får plass, og samtidig mulighet for komfortabel sittestilling?

Lite info på nett gitt, men fant ut av det via et lydklipp hos Radio1.. Starter 11 fra Vågen, og deretter inn til Prekestolen. Pause fra 1-3 på Oanes, og deretter fartsetappe ut Høgsfjorden og tebake til Buøy.. Kan bli gøy

Noen som vet når løpet begynner i morgen? Må vel ta båten ut å kikke litt regner eg med

Hadde og samme problemet.. Vanskelig å låse når det er kaldt, får låst tilslutt, men vil ikke opp igjen senere.. Hos meg var det vaieren til håndtaket som hadde satt seg fast inni vaierholderen. Litt smøring og lirking så løsnet den og alt var iorden. Litt kjipt at døra er igjen, siden du nok må skjære hull i trekket.. Du får nemlig ikke av trekket på innsiden når døra er igjen. Av med batteri, av med airbag, skjære hull videre i gummipakningen på innsiden - og vips så er du inne og kan komme til låsen.. Nytt trekk koster 3-500 på koed.dk. Men du kan jo prøve andre alternativ først kanskje.. hehe..

Var og hentet bilen, og fasiten ble : 2 timers arbeid. Helt kurant Dette var på Bilkilden i Stavanger.

Så mellom 1 og 5 timer, med sannsynlighet på 3 timer, og håper på mellom 1 og 2 timer, men frykter 4-5 timer ? Eg regnet også med at det skulle være en kurant jobb, men det fristet ikke å gjøre det selv i 6-7 minus og snøbyger ute på parkeringsplassen.. Noen hadde en genial reklame for noen år siden: "Hva har pengene dine gjort for deg i det siste ?"... Nei men siden verkstedene også skal tjene penger, får en vel regne med at de skriver 3 timer da, inklusiv litt prøvekjøring og slikt. Takker for svar ihvertfall

Siden ikke alle her inne på forumet er like handy og født med skiftenøkkelen i handa, hender det at vi må sette bilen inn på verksted. Men det er også mulighet for å bli lurt når slike som meg setter bort bilen, da eg ikke har peiling på hvor mye tid det vanligvis tar å skifte de enkelte ting. Regner med eg ikke er alene om dette.. Eg skal skifte: - Dynamo - Servopumpe - Viftereim Hvor mange timers arbeid er normalt dette? Er en 520ia, e39 -97.

Dersom det er under 300 bilag i løpet av året kan excel brukes. Hobby og hobby.. Det er en flytende grense som avhenger av flere faktorer. Men det er jo en del annonsører og webshop her som kan gi nok omsetningsgrunnlag for å registrere selskap og momsregistrere seg etc.

Synest egentlig litt synd på alle dere som har kjørt heftige biler.. Det har ikke eg, så eg har enda MYE å se fram til Denne kjørte eg rundt i i ett par uker i Texas i sommer, Ford Mustang GT, 300 hester V8 (sef)

Vel, da er saken løst, det er ingen som gidder å stjele en 11 år gammel 520. Vi gikk ut i feil etasje i parkeringshuset.. Og for de som har vært der så er etasjene identiske, så vi var begge overbeviste om at det var der vi hadde parkert.. Og når bilen da er bort = stjelt.. Så vi gikk rett ut og ringt politiet.. Når broderen tok turen innom for å se etter videokamera, fant han bilen stående akkurat der vi hadde parkert.. Gud eg kommer til å bli mobbet

Du har PM ..

Grunnet en liten operasjon i døra pga vranglås, trenger eg nå ett nytt dørdeksel. Sort stoff ( anthrazit ) og i god stand, venstre side foran, E39 520. Trenger kun dekselet, ikke brytere, håndtak, kabler, høyttalere etc.

Da var problemet løst Men enkelt og smertefritt var det ikke! Årsaken var rett og slett for lite smøring. Waieren fra det ytre dørhåndtaket hadde satt seg fast i "åpne"-stilling. Dermed "låste" det ytre håndtaket åpnemekanismen slik at det indre håndtaket heller ikke fungerte. Etter å ha smørt opp mekanismen, fungerer alt strålende igjen! Men det hadde sin pris å komme til for å bevege mekanismen og få smørt opp. Vi åpnet dekselet foran airbagen, og dermed ryker klipsene som holder dette på plass. Superlim fikk den sånn halveis på igjen, men nytt dørpanel må skaffes. Innenfor måtte vi av med airbagen, som holdes på plass av 4 skruer som sitter litt vanskelig til, i hvert sitt hjørne av airbagen, men det går.. Deretter måtte vi kutte opp en luke i gummien/dempemattene som ligger innenfor airbagen for å komme til låsemekanismen. Helt innerst (ytterst mot karosseriet) ligger waieren fra det ytre dårhåndtaken, i linje rett under håndtaket. Ved å smøre opp denne og bevege den opp og ned fikk vi løsnet den, og nå fungerer begge håndtak igjen! Bavaria i Stavanger mente det var svært vanskelig og ville ta laang tid å komme til, og de måtte kanskje ofre dørpanelet de også, i tillegg til 3 ukers ventetid på verkstedtime. Nå ble det unnagjort på 2-3 timer, og eneste kostnaden er ett nytt dørpanel. Forventet verkstedregning var på 5-10k. Moralen er: Ikke vær lat og vent med smøring til alt stopper opp!

Hei! Dette gjelder E39, 520 -97 Problemet er at eg ikke får opp førerdøren. Det er ingen motstand i håndtaket på utsiden, og kun motstand i håndtaket på innsiden når døren er låst. Fra innsiden, etter at eg drar opp første gang og døren blir låst opp, er det ingen motstand. Låsen fungerer både med sentrallåsen og manuel lås, både fra innsiden og fra utsiden med nøkkel. MEN, døren åpner seg ikke.. En morgen hadde eg samme problemet, men etter et par minutter med forsiktig lirking med håndtaket på utsiden fikk eg litt motstand og døren gikk opp. Desverre hadde eg ingen andledning til å foreta reperasjon der og da. Etter dette har døren nektet å åpne seg. Alle andre dører fungerer. Så er spørsmålet: Hva er problemet, og hvordan kan det fikses? Må eg inn i døren, og hvordan kan eg få til det med døren igjen? Eg har prøvd å løsne håndtaket på innsiden for å få mer vandring på vaieren uten at det var til hjelp..