NiklasJa

Hvis du har nr hans har du sikkert hele navne hans. Prøv å google det. Kansje han har en Facebook profil... Få en med et annet navn en deg til å legge til han som venn. Folk er ofte ukritiske til dette. Der kan du sikkert få Navn på noen av vennene hans som kan hjelpe deg med å få kontakt med han. Du kan bruke navne hans til å finne alt. nr. som hus nummer. Kansje han har flere mobil nr. eller ett nytt et. Er det flere som har samme adresse som han? Google andre ting. Som f.eks. mail adr. hans. Kansje du får noe mer kontakt informasjon derfra. Dette er en liten dråpe av hva som er mulig i dagens informasjons samfunn.

Gratulerer med valg av BMW. Den var ledig tøff på det første bildet. Er det sommerfelgene som er på det bilde? E34 med M-tech er tøft. Den kledde hvit veldig bra også fint med lakkerte skjørt. Er det rust eller skitt jeg skimter på noen av bildene? Tror også bilen hadde tatt seg ut bedre uten det BMW merke bakpå.

Hvis du har vista er jeg 99% sikker på at den kan emulere com porter. Husker ikke helt hva man gjør. Men i raske trekk fra hukommelsen er det noe som: 1)Du velger innstillinger for BT 2)velg "Skille arket" som har noe med COM å gjøre 3)Velg outgoing connection 4)Velg BT adapteret som sitter i OBD porten på bilen. Kall denne COM[ett nummer som passer/ikke i bruk] (f.eks. com1) 5)Så går du inn på carsoft og velger den com porten du valgte i BT innstillingene. Så lenge windows emulerer en port skal ikke carsoft merke noen forskjell. Sikkert det samme på alle andre windows også. Tror BT ble implementert i XP i en eller annen servicepack.

Litt av en katapult start du hadde da du kjørte fra GS Hva er ett treff uten litt hjulspinn? Var det CS sin clubsport som sto parkert utenfor? Den og Alex88 sin M3 var skikkelig sikle objekter.

Tenkte jeg kunne slenge opp to nye bilder som jeg fikk tatt med mobilen. Dette bilde er fra forrige uke da det snødde så mye. Jeg og en kompis ble så ivrige over de nydelige hvite og usaltede/måkte veiene. Så vi døgna rett og slett. Dette bilde er tok jeg etter 316 ci emblemet kom på bakpå. (kansje ikke så stødig men, pytt pytt) Skal få tatt noen skikkelige bilder etter omlakkering.

Bra tilltak. La igjenn litt penger i kassa til GS også Hyggelig å møte så mange bimmersfolk.

Selv om det ikke er den raskeste å få tak i ville jeg kjørt E92 M3, uten tvil. For å sitere Jeremy Clarkson, Tiff Needle og vår egen Tommy Rustad. De sa alle tre nogenlunde noe som: Det er mange som kan lage sportslige biler og andre kan lage komfortable biler. Men ingen klarer sportlighet og komfor som BMW.

Ring til Reko AS (TLF:64 85 61 40) de kan hjelpe deg

Har hørt mye positivt og negativt om disse såkalte kina/ebay turbo kit'ene. En ting som er sikkert er at man får hva man betaler for (somregel). Hva motoren din tåler er jeg ikke sikker på. Men tror du kan lade 0,2-0,4 bar uten å senke motorens levetid alt for mye. Jeg kjenner til en som kjører med jalla turbo på sin e34, han lader 0,2 og kjerra går fortsatt etter 20.000 km. En erfaring jeg har gjort meg opp er at ladetrykk er som heroin. Mange blir avhenngige av det og vil ha mer og mer. Helt til det går til helvette.

Jeg kjører 235-40-18 på mn bil. Det går, men det er ikke optimalt. Tips til andre med breie vinterdekk er å stille spissinga på dekka litt mer sportslig. Da er det mindre av dekkets overflate som treffer bakken og vekta blir fokusert på et mindre opmråde.

Jeg får samme feilen hele tiden. Er en sammen heng med at det blir snø inni der sensoren sitter. Har du åpne vinterfelger? Også når jeg har sladda mye så kommer denne feilen. Den gir seg somregel etter jeg har kjørt noen mil.

Jeg TROR at en E46 M3 taper seg ca 45.000-75.000kr i årene framover. Kansje ikke så mye heller for kurven på tapsverdien på en slik bil spår jeg at kommer til å flate seg ut når bilen ligger under 500'. Bare mine spekulasjoner

Annbefaler deg å lese bla.: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=101564&highlight= http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=99252&highlight=

Ja det stemmer. Eller så kan du bare gi han 50' kr også overtar han dine heftelser. Så kan han betale de resterende 150' når han er eier av bilen. Husk at i slike tilfeller må du skrive en god kontrakt. Helst med vitner.

Broren min bruker Ski Motorverksted mye. Plukket opp at de skulle planslipe toppen hans, for det tar de 800-1000kr. Vet ikke om det er dyrt eller billig....

Hvis noen kan tipse meg om et billigere sted i Norge så tar jeg gjerne imot det. Jeg var innom den lokale bil lakkern han skulle ha 15 svart, dette med samme farge på døren så han slepper å lakke invendig. Jeg ble av min kollega som jeg stoler på garrantert at det vil bli gjort profft. Og at absolutt hele bilen vil bli lakkert. Dvs. dører, lister og vinduer etc. vil bli tatt ut. Det er ganske langt å kjøre. For det ligger i Warzawa. De er et verksted som har kapasitet til å ta 3-4 biler. De ville helst ha bilen en uke. Planen min er å kjøre ned dit. Fly opp til norge og hente den neste helg. De er en del av en lakkeringskjede i Polen og jeg undersøker muligheten for å gjøre det i Gdansk. Der ble jeg fortalt at det var "tyske" priser pga. verkstedsturismen. Glemte å skrive over at det foreligger gruppe rabatt.

Du har nok rett der Espen.

Hei. Meld din interesse om du har lyst til å dra med meg til polen for å omlakkere bilen sin for 8000kr. Leter også etter M- frontfanger, sideskjørt og bakfanger til preface e46 coupe. Som er billig men må ha god passform. Les videre om du har lyst til å lese om hva som skjedde: Da skjedde det med meg som jeg aldri trodde skulle skje. Var ca kl 23.00 igår. Det hadde desverre fryst på rv 154. En mann snurret foran meg og jeg måtte ta en unnamanøver. Unnamanøveren gikk til hel... Endte opp inne i en busk med to små bulker, en i panser og en rett over tanklokk. Fikk også nye "tøffe" fartsstRiper over hele bilen. Men ingen dype. Den eneste betydelige karroseriskaden var en kvist gjennom bakfangeren. Bilen trenger helt klart en omlakkering. Men ingen karroseriskader. Skal ha bilen opp på bukk bare jeg blir ferdig på jobb. Har tatt kontant oppgjør på kr 6000 med mannen, dette ble vi enige om fordi jeg hadde dårlig samvittighet for at jeg kjørte vilmann bak han. Jeg hadde sladdet bak han i sikkert 8-9 km og den gangen jeg kom litt nerme oppga mannen at han fulgte for mye med i speilet og måtte foreta en kjapp sving for å ikke kjøre ut selv, det slapp på forhjulene hans. Har en polsk kollega som har en kompis som jobber på lakkverksted der nede. Han kan lakke hele bilen samma farge for kr 8000 eller kr 10.000 med hellakkering og ny valgfri farge. Skal få lagt ut bilder det hele ser ganske komisk ut. Edit: Hvilken farge skal jeg velge? Tenkte meg en uvanlig farge. Kansje matt svart, mørk lilla eller lyse blå. Forslag? Edit2: Fant ut at så lenge bilen er skitten så ser man nesten ikke skadene.

xenon er standard på E46 coupe. Så ville vært rart om det ikke var på en M3. You never know.

Synes den virket litt dyr jeg. Du får inn en med mye mer utstyr og samme stand/km til samme prisen hvis du tar inn selv. Evt. så ligger det jo en som har gått 40.000 mer med samma utstyr til 120.000kr mindre på finn. Dekk får du billig på internett. Evt. dra ned til Øyvinds dekk og bil i Oslo. Bedre service skal man lete lenge etter.

Haha til nå har 20% mista lappen, det er ganske skremmende. Lurer på om det er den over gjennomsnittlige interessen i bmw eller alderen/kjønn på mesteparten av brukerene i forumet som har "skylden". Tror ikke 20% av de som har sertefikat i Norge har mista lappen.

Jeg mista lappen i januar ifjor. Ble målt i 108 i 60 sone (jævla miljøfartsgrense) på ring 3. 10.000 i bot og en måned som fotgjenger. At jeg kun fikk en måned har mange grunner men den største er vel god advokat, man får hva man betaler for der som ved andre ting.

Jeg var borti lingnende problemer med min gamle bmw. Uten at jeg vet hva som var årsaken, så løste et seg ved at jeg smurte opp låsene.

Kompressoren blåser som bare pokker den Mehdi En ting jeg lurer på Yngve. Hvor lenge holder lamelldiffen i ditt bruk? Virker som de slites ganske fort til e30. Ser aldri noen som trenger til e36 f.eks.

Kjør på sier jeg! Ser ut som du er klar over risikoen. Det viktigste er å betale så mye avdrag hver måned at hvis det kommer en dag du sliter og ikke kan behandle alle utgifter. Så sitter du ikke med restgjeld etter du har solgt bilen. Å velge serielån er som regel nok til å betale ned like kjapt som bilen synker i verdi. Håper du kan ta sikkerhet i fast eiendom så du ikke får blodrente.