NiklasJa

Baguettene har ofte vært litt sære. Jeg hadde en renault firma bil. Grei å komme seg fra a til b. Men når en splitter ny bil iløpet av 30k km klarer å gå i nødmodus 12 ganger. I tillegg måtte jeg bytte på å bruke hoved og reserve nøkklene fordi startsperren er vrang. Airbag lampa lyser og hjullager er byttet. Da er det noe som skurrer for meg og jeg er utrolig glad for at jeg har Bimmer. Skulle jeg kjørt noe annet en bmw så hadde det vært MB og Audi. Ellers så samarbeider BMW med PSA (Citroen/Peogot) på bla. motorer til Mini.

For min del gjør det ikke noe om det er høy lyd men det ikke flytter noe særlig på seg. Det jeg absolutt ikke liker er når det bråker. Ikke så lett å forklare med ord though.

Etter min smak er det vanskelig å få god lyd i 1.6l 4r. Kan bli fin lyd i 4r men den produserer ikke nok eksos, så det blir utrolig lett bråk isteden for grom lyd. Ta S14 f. eks., har hørt den med supersprint eff. enlegg, grenrør og karbon innsug. Det er lett en kostnad på 35.000kr men fytterakkern for en god lyd. Men den bilen varver også litt høyere. Men for å svare på spørsmåle ditt. Du kan umulig få grom lyd i bilen uten å måtte legge store summer med penger i den. Den billigste måten å få grom lyd er å kjøpe deg en S50/S50us/S52 og putte i bilen. Det synes hvertfall jeg. Synes det er alt for mange bmw 316, 318 og 320 som bare bråker. Blir lei meg når jeg hører det!

M10 værstingbygg med 500hk 30.000 sek, http://autopower.se/powerborsen/annons.asp?id=276280 Jeg har også en M40B16 som du kan få billig. Gåen topp pakning dog

Bilen er vel så og si perfekt Her har du en avatar du kan bruke:

Ellers er jo dollarkursen veldig på vår side nå

Så utrolig nydelig bil! Litt lite bilder synes jeg. Har du noen planer med den?

Er ikke særlig motiverende å få slike kostnader i trynet Får håpe det ikke blir så dyrt.

Sjekk med lokale bensinstsjoner, evt statoil.no

Vakkert!

Støtter denne.

Her får du kjøpt det: http://www.birdsauto.com/quaife/parts.a ... ies%20(E30)&mi=325i Du kan tom. velge utveksling selv. Husk at dette bare er innmaten, så den må puttes i store diffhuset til E30 Den største fordelen med torsen diffen er at man bare trenger å bytte olje hver 100.000 km også er det livstids garanti på den. Den største bakdelen med torsendiff er at den oppfører seg ganske likt som en viskose diff. Den er ikke like leken som en lamelldiff med forspenning. Da den ikke kommer like "brått". Men skal man holde lange sladder er den gull pga høy sperrevirkning. Torsendiffen er mye brukt i rally. Og kommer originalt i biler som mazda mx5 og nissan 200sx S15

Hör med MotorViagra her på forumet. Han har peil på budsjett bygg til bmw 4'r.

Får ikke sove pga. gleder meg så mye til våren og en viss flystripe...

Hadde noen skikkelige groviser på lager men velger å ikke skrive dem her Du kan jo bruke Radioresespsjonens store jamicanske one liner spalte til litt inspirasjon: http://nrkp3.no/radioresepsjonen/oneliners/ Evt. ta en "bmw motorsport" haha

Fett prosjekt! Blir knall. Er det bestemt at det blir turbo på S38'n?

Jeg SKAL dra på samme tur til neste år selv. Uansett om jeg må dra alene. Hvilke steder vil du anbefale å se? Det som topper min önske liste er: Nurburgring BMW museumet i munchen. Audi museum i ingolstad. Stelviopasset Resia innsjöen Morsom historie: http://en.wikipedia.org/wiki/Lake_resia

Så bra! Jeg hijacker tråden til E28 TURBO nå Så snakkes vi der Heib!

Kommenterte derrick vogna di jeg Skumma nermest ut av munnen når jeg så den Har drömt om å dra på en slik tur veldig lenge nå. Skal blir realitet til våren! Problemet er alle useriöse folk som trekker seg i siste öyeblikk.

Ombygde E34 M5'er og E36 M3 (hvertfall 3.2l) kan du få for under 100.000. Ser det ligger en M5 ute nå for 80.000, da har du 340 suge hk og manuell Evt. ymse turbo bygg som ligger til salgs til tider her på bimmers

Hör med helge vik ( http://www.hvmotorsport.com/ ). "m5_klaus" har nettopp gjort dette byttet hos han og "E28 TURBO" skal vel få bygget M5 turbo hos han straks.

Du har ikke vurdert M5 motor? Er faktisk ikke så fryktelig mange turbo bygg i tyskland. Du kan lete etter komplette biler på blocket.se, da er det bare å flytte over alt og du har en delebil. Motorer florerer det av her på bimmers og på autopower.se

Utrolig kult prosjekt! Sitter vel som ett skudd på veien når du blir ferdig Driver å snuser på samme skjermene som du bruker. Er det slik å forstå at passformen var bra (ikke perfekt) på alt bortsett fra sideskjörtene?

Sitter på nett med bror og snuser litt på M3 bredding, var ikke dyrt i det hele tatt. Vi fant en i norge, rune hansen motorsport som stöper skjermer i glassfiber. Noen som har erfaringer med å bruke glassfiber kontra metall? Får vel aldri godkjent den bredda med glassfiber? Litt kjipt å sette seg i en situasjon hvor man aldri kan få skilter på bilen igjen... Noen som har erfaringer med passformen og kvaliteten av ting stöpt hos rune hansen motorsport? C stolpen er jo anderledes på M3 i forhold til vanlig E30. Noen som har bilde av M3 bredda E30? My jobb å bytte C stolpen? Tenker at hvertfall bakskjermene kanskje burde kjöpes i stål, mtp hjul buene. Enig? Må vel også bytte koffertlokk. Noen som tör å tippe på hvor mye vekt som blir spart ved å bytte disse delene til glassfiber? Legger ved noen bilder så dere kan se Bakskjerm: Framskjerm: Frontfanger: C-stolpe (takkonsoll): Koffertlokk:

Ikke glem torsen diffen nå Får kjöpt en til E30 for ca 6500kr. Denne er mekanisk og har 0-95% sperrevirkning.