GeirAndre

viewtopic.php?f=14&t=184379 blir alt solgt

Har bare instrumentet igjen nå. det er til e30. har 2 drivaksler til 320 preface og en 320 mellomaksel hvis noen trenger.. gi bud. mob: 93254773

luftsjeld som åpner og lukker til friskluft inn i bilen

heter vel bare ekstra vannpumper og ventiler ett eller annet..

http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?_c ... 1300706656

det står det..

da får du bare få tak i en lik. jeg måtte bytte min da den føkka seg. tok fra en m5.. er vel lik på de fleste nyere e34 og nye e32... titta på 87- 735 delbilen min og den var ikke lik.

skal være atf olje der, automatic transmission fluid den går også på nivåregulering bak.

s-motor.. Satan motor! blir trangt om plassen i e30 med s170 hehe

er det der svarte blinklys eller bare sota?

+++++++++++11111111 S står vel for super

går en klass ny svart mb e-klasse på motorveien vestfold-sanvika. den sølvgrå mb har jeg sett flere ganger. drammen-sandvika-hønefoss går det en koksgrå volvo s60, uten tusenmetre, de oransje markeringslysene er byttet ut med klart glass med strober inni.

oppe ved diffen.

nei er ikke det, men kan få feil på co/ sot test på eu

jeg bruker blå.. siden jeg aldri har hatt noen bil over 5 år. har blå biltema kjølevæske på 740 min nå. bare å bruke den kan fint bruke rød men da må du skylle ut den gamle først. kan ikke blande rød og blå

prøve å bytte radiator lokket.. de har en lei tendens til å bli dårlig.. men ellers kan disse luftes på vanlig måte. sett på tenning og fyll vann til det er nok. fyr opp bil. kan også skru opp lufteskrue ved termostat så evt. luft der forsvinner til det kommer vann og skru igjen. kan ta en co test ved å sjekke på eksos og over ekspansjonstank for evt. toppakningbrudd

hadde kunne velge hadde jeg spylt imellom systemet og fylt rød siden den holder 10 år mens blå/grønn skal skiftes hvert 2.år. siden ingen har nevnt det så er den billigste effektøkningen her å sette inn manuell kasse.

samme for meg, bare jeg får en jobb etter skolen. Savner å jobbe, er skikkelig hat å begynne på skolen igjen etter å ha jobbet:/

Hvilken teknisk fagskule har du gått? Har du gått maritim teknisk fagskule går du ut som kadett ja, så er det 30 dager som fartstid elns før man kan løse ut 2 maskinist papir.. Skal selv på teknisk fagskule til høsten, "maskinist-skulen"..Kommer da til å prøve å få tatt unna disse 30 dagene i fartstid neste sommer, da kan eg nemlig gå ut av skulen i 2013 og rett i 2 mask stilling.. er ikke ferdig. startet i høst, og det er bare maskinteknisk fagskole på kongsberg, ikke maritim. er ferdig sommeren 2012. jeg får høre med opplæringskontoret og høre hva dem har å si:)

er ikke noe mongo ettermontert startsperre på denne? defa eller noe.. da hadde kanskje ikke starteren gått.. nei er ikke sikker. hvis du har komp, luft, bensin og gnist... tenninga er feil kanskje.... men skjedde dette plutselig at den ikke virket? jeg ville byttet den bensinegulatoren iallefall.. siden den ikke koster så mye og lett og bytte.. rart den ikke fyrer litt engang med startgass menmen.. si ifra når du har prøvd

ja, den sitter på bremsepedalen

bremselys bryter er neste på listen..

noen som vet noe om maskinist kadett etter teknisk fagskole. har fagbrev som bilmekaniker, men hoppet på skole. har sjekket litt forsiktig etter maritime jobber. har snakket med noen som driver maritimt men fått høre litt forskjellige ting. siste jeg hørte var at man kunne bli maskinist kadett iallefall :/ noen innvendinger?

det sitter foran på veiva.. største reimhjulet der dynamo og servoreim går på. sitter en føler der. men har aldri vært borti noen som har hatt problem med dem. kompresjon er jo vesentlig også men det ville vært urealistisk at det ikke er det på alle seks sylinderne

var litt lenger ned i teknisk her 3.0l Stroker --------------- M50B25: bore: 84 mm stroke: 75 mm compression ratio: 10 , (M50TU : 10.5) rod length: 135, (M50B25TU:140 mm) M54B30: bore: 84 mm stroke: 89.6 mm compression ratio: 10.2 rod length: 135 mm You can build a M50 3.0l stroker motor by using: - crank M54B30 - rods 135 mm - pistonsM54B30 . Maybe the crank case has to be modified to clear the higher stroke crank. 2.8l Stroker --------------- for M50B25 engine - crank M52B28 - rods M20B20/23 (130 mm) - pistons M50B25 (non-Vanos) or - crank, from M52B28 - rods 135 mm - pistons M52B28 or - crank, from M52B28 - rods 135 mm -pistons M50B25TU , pistons must be modified to decrease compression rod lengths: M50B25TU: 140 mm M50B25: 135 mm (non VANOS engine) M52B25: 135 mm M52B28: 135 mm M54B30: 135 mm M20B20: 130 mm M20B23: 130 mm M20B25: 135 mm M20B27: 130 mm more infos here (german web page): http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/ ... f01140.htm Tatt fra tråden min om tekniske linker.