henter fortsatt inn sladden på samme måte
det gjør du ikke!!!
med 100% så går forsatt begge hjula like fort når du slipper gassen, det gjør ikke en diff brems... sorry... hatt to biler som jeg har sveisa diff på.. tror aldri jeg gjør det igjen.. bruker heller tusen lapper for å spinne på begge hjula.. 100% er ikke å anbefale for vanlig kjøring
får håpe det ikke regner.,.. ellers kan faren for frontkolisjon være stor i litt bråe svinger;) du får overstyring som faen.. greit på tørra men ikke når det er våttt... det er mye anderledes en snø!!
du klarer jo å låse orginal diffen ved å trampe hardt på clutchen..
tja.. hentet nye vippearmer og toppakning så håper jeg får gjort ferdig motoren til helga... rød håra lars med m5 kommer opp i dag med koni og senk til meg:)
tja.. skal atter en gang levere bilen til lakkeren i morgen tidlig:P
bilen din a? noen modifikasjoner?
sant sant.. skal sette inn 2.8 motor i 745 så kanskje jeg tjener litt på den..
kommer det enn sånn kontroll foran meg skal jeg belage meg på tråkke fjøla i gulvet.. jævla BT
– De har gjerne pusset og mekket, skiftet ut gassutstyr og har en helt annen motor enn det bilene er godkjent for.
dem har faen meg null peiling på hva dem snakker om i det hele tatt....
orginalt så går det rør fra oljefilter adapteren på andre siden av blokka.. vet ikke om noen andre gjør det anderledes?
jeg har ikke tenkt til å føkke opp sånn som det er på min iallefall..
bra bil i det hele. drar godt, sitter bra på veien men som Tolsen sier, du må nok belage deg på noen turer på verksted for å få lest av feilminne og programmere litt.. ofte vi har disse på verksted desverre:/