lynyrd

Jeg fikk for en liten stund siden lagt inn nyeste software på "hele" bilen etter et komponentbytte. Alt virker 100% bortsett fra lyktespylerene. Noen som har hatt lignende erfaringer? Jeg er 1000000% sikker på at disse virket før oppdateringen. Skal inn til BMW med bilen til uken, men de var ikke så sikkre på at det hadde noe med oppdateringen å gjøre. Alt av software ble byttet på bilen, å da regner jeg med at alt av styringer og slikt blir lagt inn på nytt??? Noen andre som har hatt problemer etter oppdatering?

Du kan få noen (bmw) til å programmere. Jeg fikk forandret til engelsk da jeg oppdaterte software på min 530.....

Har en følelse av at det du sier stemmer. Men du som er i bilbransjen. Hvis det nå viser seg at bilen ikke blir noe bedre. Tror du da BMW kommer til å fikse feilen for meg gratis etterpå? Jeg har jo betalt for en diagnose og en reparasjon anbefalt av dem..... En kompis av meg har en Volvo. Den hadde problemer med motorstyringen. Satte bilen på Bilia, men etter mye feilsøking ga de opp. De kunne ikke finne ut hva som var feil. Byttet verksted, og etter en time på dataen hadde den nye mekanikeren fikset alt. Så MYE avhenger av mekanikeren som får bilen ja.......

Etter mye diskutering med BMW har de gått med på å dekke 50% av delen. Men jeg må fortsatt betale for montering og programmering. Bilen står hos Autozentrum nå. For 3 dager siden begynte alt å virke som normalt igjen. Kontaktet da BMW og lurte på om de fortsatt var sikkre på at dt var computeren. Noe som de var. Så da gjenstår det å se om problemet blir borte med ny computer og seneste oppdatering. Jeg betale ca 7000.- for denne jobben, og hvis ikke problemet er borte regner jeg med og håper at det er bare å sette bilen tilbake for å la dem fikse for egen regning. Jeg har betalt for en diagnose, og retting av feil. Selv om jeg har stilt spørsmål ved diagnosen deres er de sikkre. Har vel en verkstedsgaranti da mener jeg? Jeg har ikke dyp kunnskap på BMW, men jobber til daglig med diagnose på hydraulikk, pneumatikk, elektriske systemer, jet motorer. Tror egentlig de som har sjekket bilen min bare følger manualer til punkt og prikke. Da jeg pratet med dem virket det ikke som om de bruker sunn fornuft og erfaringer. De hadde fått beskjed av "datan" at computeren måtte byttes, men virket ikke som om de hadde prøvd andre løsninger. Vet ikke helt om jeg stoler på avgjørelsen deres.....

Sjekket litt rundt med forskjellige BMW verksteder her på østlandet. Alle sier at er bilen privatimportert er det 2 års garanti. Er bilen kjøpt i Norge er det 3 års garanti. Dette strider jo egentlig med forbrukerloven. Er bilen kjøpt i Norge skal det være 5 år. Ikke 3 år som BMW sier. Uheldigvis er min bil da bruktimportert, men jeg synes BMW burde differensiere og bruke litt sunn fornuft. Hadde det vært slitedel, noe som er utsatt for vær og vind/skader kunne jeg skjønt at BMW ikke dekker. Men en kontroller som sitter trygt under dvd spilleren min skal vare lengre enn dette. Dette er rett og slett dårlig/elendig/latterlig av produsenten..... Jeg er ganske fersk på BMW fronten siden dette er min første BMW. Men trodde faktisk at de var litt mer seriøse enn som så. Har fått bedre service på betydelige eldre biler hos både Honda og Mitshubishi. Verden går ikke under om jeg må betale denne reparasjonen selv, men det er heller mer et spørsmål om prinsipp, og kvalitet på elektriske deler fra BMW..... For dette er rett og slett en dårlig komponent som er satt i min bil.. Minuspoeng til BMW!!! (Forhandler,importør,produsent)

Ja, ifølge Autozentrum hadde de søkt goodwill hos BMW Norge, men de hadde også forhørt seg hos BMW tyskland. Synes det er veldig rart at en slik komponent ikke går på noe garanti fra leverandøren. Alle ande ting jeg har vært borti har leverandør dekket. Fra datamaskiner, til tver, andre bilmerker o.l.............

Har en 2005 Mod e61. 530D For noen uker siden begynte hele IDRIVE systemet å fuske. Til slutt står bare hele systemet å rebooter. Får aldri startet opp. Etter å ha pratet med BMW fikk jeg beskjed om at det bare var oppdatering av software. Etter at BMW hadde holdt på med bilen min i timesvis ringte de å sa at CCC "car communication controller" var ødelagt og måtte byttes. Søkte goodwill hos BMW på dette men fikk avslag. Regningen kommer på totalt 13000.- Noen som har hatt lignende erfaringer med idrive/musikkanlegg??? Har pratet med BMW flere ganger, men goodwill var helt uaktuelt siden bilen nettopp har passert 3 år. Kjøper jeg vaskemaskin hos elkjøp er det jo enklere å få ekte garanti hos dem. Har hatt tilsvarende problem med japanske merker, og der har det aldri vært noe problem.... Er det bare meg eller suger BMW på kundebehandling??? Skulle tro at en elektrisk modul som sitter inne i bilen skulle ha lengre levetid enn 3 år.....

Automatkassen på disse bilene er som kjent selvlærende. Finnes en prosedyre for å fjerne det den har "lært". Noen som har erfaringer med det. Tenning på og gassen i bånn i ca 30sekunder. Kassa skal visstnok nullstille seg, for så å lære seg den nye mer aktive kjørestilen som jeg har he he.... Funker dette? Regner med at kassa lærer seg min kjørestil uansett???

DU fikk siste oppdateringen på bilen. Hva mer fikk du oppdatert? Hva kom alt sammen på? Girkassen fungerer nok litt mer aggresivt nå fordi den er nullstillt. Girkassen "lærer" etterhvert som du kjører. Dette kan du gjøre selv ved å skru på tenningen, for så å gi full gass i ca 30sekunder. (Ikke start bilen da, bare tenning på)...

Noen som vet hvor man får kjøpt diagnoseverktøy til denne bilen? Har prøvd å finne på nettet men med dårlig resultat...

Dersom det er mulig å å bytte språk via programvare, holder det med en laptop med bmw software (SSS/Progman) og et interface ja. (Ikke carsoft) På e46 må man bytte selve stemme-modulen.. Stemmer det. Må ha Progman. Jeg tenkte å gjøre det samme. Men hadde vært fint med siste software på bilen. Noen som vet hva som er forskjell på software? Er det noe som blir bedre på bilen?

Jeg menta at din cd-spiller spiller Mp3. Mulig den gjør dt hos deg i dag. Det jeg mente er at selve stemmestyringen kan bli ganske dyr hvis du skal ta det alene. Fordi selve "grunnjobben" er den samme. Det er litt over en times jobb dette i følge BMW, og med de timesprisene de tar for å sitte å se på at computeren oppdaterer seg blir det dyrt. Blir som om du skal ta 1300 kr timen for å legge inn windows for naboen din. Sitte å se på at datamaskinen laster.

Det synes jeg og. Får følge litt med å se om den fortsetter å "bruke" olje.

Det kommer helt an på kontoret du skal vise den på. Jeg har opplevd at et kontor har bedt meg ryke å reise pga dette, mens kontoret "15mil oppi gata" har godtatt det. Det beste er nesten å ringe på det kontoret. Det som er lurt da er å late som om du har tenkt å gjøre det, for så å spørre hvilke papirer de må ha. Ringer du å sier at bilen er ferdigbygd, men du mangle det ene tuv kan de sette seg på bakbeina..... Kan være store forskjeller på kontorene.

Ifølge Bmw finnes denne ikke på Norsk. Blir engelsk da. Det som er litt smart hvis du skal gjøre dette er å ta flere oppdateringer samtidig. Det stemmer at BMW tar 2000. Dvs skal du f.eks ha Mp3 koster dette 2000. Men tar du det sammen koster det 3200. Nettopp fordi slike oppgraderinger går inn i hverandre. Hot tips er Sverige. Der får du samlet Mp3 og Talestyring for 2500 Svenske...

Du har ikke byttet viskositet/Merke? Kan bruke litt da. Har jo gått litt den bilen. Er det oljelukt/antydning til mer røyk når du starter bilen? Eller rett og slett at bilen står i litt annen helling når du sjekker.... Kommer det mer røyk (enn normalt) når du starter bilen er jo ventilttettinger et tips..... Har du byttet til enn tynnere olje kan du gå tilbake til det den hadde før.

Det stemmer det. Om man fyller SLX, Edge, 5-30 eller 0-30 vil nok bimmeren leve lenge og vel. Mitt poeng var egentlig at 5-30 var billigere......

Er ikke noe bekyming. Men kjører jeg 8000 i året er det ikke morro å starte bilen i -25 når den olja har vært der i kanskje 4 vintre og 3 sommre. Er ikke bekymret he he.

Du må betale BMW ca 2000-2500 pluss mva for å oppgradere slik at cd-spilleren din skjønner MP3.

Bmw bruker visstnok LL1104 på alle sine modeller. Ifølge Manualverket fra produsenten kan du på en 530D bruke enten Catrol SLX 1104 eller Edge 1104. Om du bruker 0-30 eller 5-30 blir vel det samme egentlig. 5-30 er en del billigere....... Min erfaring er at man skal ta det som han som sitter i "kassa" hos BMW med en klype salt. Har fått mange rare svar fra den fronten..... Fikk blandt annet beskjed om at mine 275-30 19" hjul ikke måtte fylles mer enn 25PSI????????? Er jo helt på trynet av BMW å pastå. Dette er bare et eksempel. Heisann, ja, leste i instruksjonsboken at man kunne bruke longlife -01 også, men ja. SLX Pro 5-30w er jo sinnsykt mye billigere også... handlekurven er ikke sendt enda, så spørsmålet er om jeg ikke heller heller på 5-30 for å spare noen kr..uansett ikke mine penger det er snakk om, men er prinsippet.. Kjøp 5-30 du. Det er ikke verdt de ekstra pengene. Regner med at ikke pappaen din drar 4000 omdreninger direkte etter start i 30 minus grader..... Dette med olje er det en million meninger om. Jeg byttet nettopp på min. Kjøpte Edge 5-30. Hvis man skal sette ytterkanter er det bedre å fylle en "billigere" olje og heller bytte litt oftere, enn å fylle en "diamantolje" for å misbruke olja i 30000 km. Jeg bytter på 15000 uansett... Fra minus 30 om vinteren til pluss 30 om sommeren er det ikke bra uansett hvilken olje du bruker. Husk å resette service indikatoren. Jeg betalte 1450.- for olje og filter. Castrol Edge 5-30 LL04.

Bmw bruker visstnok LL1104 på alle sine modeller. Ifølge Manualverket fra produsenten kan du på en 530D bruke enten Catrol SLX 1104 eller Edge 1104. Om du bruker 0-30 eller 5-30 blir vel det samme egentlig. 5-30 er en del billigere....... Min erfaring er at man skal ta det som han som sitter i "kassa" hos BMW med en klype salt. Har fått mange rare svar fra den fronten..... Fikk blandt annet beskjed om at mine 275-30 19" hjul ikke måtte fylles mer enn 25PSI????????? Er jo helt på trynet av BMW å pastå. Dette er bare et eksempel.

Var kanskje litt dårlig skrevet av meg... Skru på tenningen. Bruk knappen som er på instrumentbordet.(Odometer reset) (Hastighet/turtall o.l). Ikke Check knappen på hendelen. Da burde du få det til å fungere.....

Bmw tar ca 2000 for dette. Men tar du Mp3 oppdatering og dette samtidig får du nyeste software og byttet språk, i tillegg til at cd tar mp3 for 3100 pluss mva. For samme morroa i sverige tar de ca 2500 svenske.

Det finnes en enklere måte å gjøre dette på. Er beskrevet i BMW TIS. Olje,bremser og flere ting nullstilles ved å: 1. Skru på tenningen. 2. Hold inne trip teller reset i minst 10 sec. 3. Mest kritiske service vil da komme frem. F.eks oljeservice. 4. For å slette service hold inne knappen i 2 sec. For å bla videre til neste servicepunkt trykk fort. Når du nå går inn på Idrive vil dette være nullstillt. Dette er prosedyren som BMW bruker. Det vil også bli lagret i minnet på bilen som en standard nullstilling gjort av BMW. På oljeskift må dette gjøres før du har 1000 km igjen. Går telleren under 1000 må du ha diagnose utstyr. Ikke slett bare for å prøve. Gjør det når du tar service siden dette blir lagret som en service i hjernen på bilen. Som sagt er det dette BMW gjør så langt det lar seg gjøre. På de øvrige service intervaller må nullstillingen skje før 80%. Olje bør du bytte før 30000 uansett så det spiller jo egentlig ingen rolle. Prosedyren er beskrevet av BMW selv. Og teknikerne bruker dette for å slippe å koble opp utstyret.

Hei. Jeg var innom Autozentrum på Gardermoen i dag. (Ikke dra dit). Der spurte jeg om å få forandret språket på talekomputeren til engelsk, samt oppgradere software slik at cd spiller tar MP3. Det skulle de ha 3750,- Bare for morro skyld ringte jeg til BMW karlstad/uddevalla. Der skulle de ha 2300 svenske for samme jobben. Jeg mener Idrive systemet blir oppdatert på denne oppdateringen.