Gå til innhold

DJ RS2 Matrix

Medlem
  • Innholdsteller

    981
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av DJ RS2 Matrix

  1. eit kjapt søk her inne så hadde du funne svaret ditt monterte på min 99mod og fekk ingen problemer med 35w kitet. Husk at du trenger ombyggings sokkler visst du skal få festa xenon pærene skikkelig.
  2. pleier som regel berre å kople ledningane i fra AE inn til ledningen som egentlig skal vere til parklys, enten om du bruker strømtyver, lodder på ledningane bakom sokkelen eller finner ein sokkel som passer nedi org parklyssokkel. da vil lysa komme på når motoren starter eller når du slår på parklys
  3. Lars har nok rett
  4. det er vel ei styring for lysene sikkert, kurvelys kanskje skader ikkje å fikse den
  5. for å få xenon i fjernlysa og så må du bytte ut halogen pæra med eit xenon kit, der kitet må ha samme sokkel som halogen pæra, pluss ombyggings sokkelen for å holde xenon pæra på plass. om du bruker 35W eller 55W ballaster har ikkje så masse meir å sei enn at du før meir lys med 55W
  6. støtter den liker fronten på perface bedre enn facelift. facelift panser skal vere pnp på preface
  7. er det til org lykter ? det einaste du trenger er samme sokkel på pæra som er der i fra før og eit par ombyggings sokkler til e39 for å feste xenon pærene sikkelig. det kan hende at du trenger ein motstand og som hinder canbus systemet i å slå av xenonet og gi feilmelding skal gå fint å montere eit ombyggning sett, skal ikkje ta så veldig lang tid heller
  8. du kan ordne det sjøl inne på brukerkontrollpanel --> innstillinger --> tidsoner og så stiller du den ein time fram (UTC + 1time[DST])
  9. er litt som må gjerast for å få det til, du må trekke ny kabel i fra det tåkelyset til det andre og så borre hull i sokkelen på det lys nr 2 som ikkje har tåkelys. har gjort det på min berre for å få symmetri, blir aldri brukt ellers, det og borre hull i sokkelen på lykta var nåke dritt.
  10. fekk knipsa eit bilde av begge bilane samla utfor jobben Fant og ut at den snikkIkø - forsikringa me har igjennom jobben fungerer bra gjekk 2 dager i fra eg sendte inn papirene mine til eg hadde eit tilbud i oslo om operasjon koliderte med bulgaria ferien, så droppa det tilbudet, fekk så nytt tilbud med time i bergen (i dag). og på torsdag blir det under kniven med kne kjekt å sjå at det er nåke som fungerer
  11. korleis gjore du det med org kontaken da? for det er ein plass det er kontakt i mellom pluss og minus
  12. sikker på at det er sikkringen som rykker og ikkje at det er canbus systemet som slår av xenonet? skal vere null problem med sikkringer når ballasten er 35W kommer det opp varsel om at lyset ikkje funker på dashbordet ?
  13. har du rett på pluss og minus inn på ballasten ? org kontakten til tåkelysene kan du plugge rett i ballsten, meiner at den skal passe, det kan jo og vere at det er for liten sikkring som står i
  14. snart på tide med ein photoshoot nå
  15. det er ein under rattet i spakedekselet, men trur den kommer etter 95 mod. er ikkje alle kodene du får der trur eg kor mange ganger prøvde du på å ta diagnose? på alle modulene samtidig eller ein og ein ?
  16. i cracken er det berre 3 filer som du skal bytte ut, dei 10 som du snakker om er kun oversettelse i fra tysk til engelsk. kva diagnoe inngang på bilen bruker du ? den i motorrommet ?
  17. bruker du ein com port eller ein usb overgang ? du kan prøve å kjøre ned hastigheten på den utgangen du bruker inne på enhetsbehandlig under kontrollpanel. er ikkje alle moduelen du kommer til å få kontakt med siden det varierer etter kva utstyr bilen er levert med.
  18. det er ein 99mod, så det er vel M43TUb19, har sjekka den slangen til veivhusventilasjon for sprekker, ingenting gale der, ikkje som eg kunne sjå i vertfall. bilen har trilla 158000 nå så er vel kanske ein sjangs for at både lamda og MAF'en er begynt å bli dårlig ? på min så har det alltid stått org bmw luftfiler
  19. eg og sliter med den 171 koden, har skjekka alle slanger på toppen og rundt toppen pluss innsugsbelgen. er tre små vakum slanger som er dårlige, men har ikkje fått bytta dei enda. men korleis kan ein teste MAF'en eller lamdasonden ? eller er det berre å bytte? btw 171 og 174 koden står for system to lean (bank 1) og system to lean (bank 2)
  20. har du bytta det oljerøret som går opp til toppen ? er i vertfall anbefalt å bytte det samtidig når ein bytter kam
×
×
  • Opprett ny...