DJ RS2 Matrix

det er berre å løsne dei tre boltene på festet til bærearmen som går opp igjennom karrosoriet, så får du ned heile bærearmen

her ser du korleis dynavinen blir i bilen http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=740310

er det eit 50/50 bilde det der ? var forsatt ein del swirls og hologrammer

valgte du kva som skal vere neste service ? trur du velge det etter du har trykt på SI reset. er ei stund siden sist eg gjorde det på min, men meiner det var noe sånt

dynavin`en eller den andre? dynavin er PnP med det orginale kontakene til stereo

eg får fint til å slette olje og service intervalene på e36 og e46 med carsoft ligger under special function --> service interval reset --> SI reset / programation trykk på SI status reading og så velger du om det er service eller olje du vil resete. så er det berre å slå av og på tenninga så skal den vere resatt det kan og vere eit triks å senke hastigheten på comporten visst du ikkje få kontakt med modulene

blei bra det der

nope , men har ein del kompiser som skal innover og sjå

nice den der

nå har ikkje eg brukt autoglym sine produkter, så kan ikkje sei så masse om kva som er best, men ser ikkje at det skulle bli noe problem å kjøre over med to forskjellige Polish. Det blir nesten som å kjøre over med fleire pass med samme. Waxen kan det vere litt lurt å vente ei stund før du legger på nr 2, sånn at den første får satt seg litt. Dei resultatene eg har fått med tree stepen og eit par glaze produkter så er eg storfornøyd med MG Har du prøvd clay ? eg synst det er heilt genialt produkt, da får du ein heilt rein og glatt bil før du starter med rubbing osv.. når du skal prøve med maskin så finner du eit par DIYer inne på detailersclub.no Det viktigaste er, ikkje for stor hastighet ( eg pleier å ligger litt inder 1000 rpm), ikkje holde paden lenge på eit sted (da blir det varmt og du kan skade lakken, gjelder spessielt rotarty maskin) og så ikkje start og stopp maskinen på panelet, løft den vekk før du stopper og start den i lufta. EdIt: fant ein god guide til deg http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=66024

tree stepen til mg er fin å bruke på maskin.

mah dirty ride

veit du får tak i den i fra statene, det skal vere 5-6 levrandører i europa og der england er den nærmaste. så snart dynavin er ferdig med oppdateringa av forumet og levrandør sida så kan du sjekke der. sjekk testene som er gjort inni på fanatics e46 fanatics Official: Dynavin E46 Radio - Installation, Question & Troubleshooting Thread og Dynavin Fever! The Official Dynavin DVN-E46 Picture Thread: minuset akkruratt nå er lang leveringstid, men grunnen til det er at dei ordner opp eit par barnefeil pluss små endringer på utsenede

det er ikkje akkuratt så veldig masse å hente på dei to gummiforingene, 2-4 mm

vil nok anbefale å bruke grunning før du lakkerer, før du legger på grunninga så bør du pusse lett over med 600 papir. gjerne puss lettover med 600 papir når du ha lagt på eit par strøk og så legger du på eit siste strøk etter pussing, er mindre sjangs for å ende opp med appelsin hud eller ru lakk

det er den samme ja, men eg ville heller valgt dynavin sin "org nav" spiller. den er i vertfall godt utprøvd, noe som du kan lese på e46fanatics

her har det vert fint ver siden lørdag elns, sol, nesten blå himmel pluss litt vind og sånn blir det til over helga

Nå er det litt forskjell på hovedlysene og parklys da, dei fleste veit/bør vete at ettermontert xenon i nærlys, fjernlys eller tåkelys ikkje er lov, så lenge ein ikkje har linser pluss automatisk høyderegulering og lyktespylere som du nevner. Da får ein ta den boten og det som følger med 2 CCLF ringer til svarer noe rundt 5w når ein plasserer dei sammen, ikkje er dei i ein ulovlig farge og lyset er forsvakt til å skape forstyrrelser for andre traffikanter. Derav ikkje noe særlig som BT kan pirke spessielt på. Ein får det ein betaler for, enten bilig eller litt dyrere og testet i henhold til dei krav som stilles. Om du setter inn ei ekstra parkpære i nærlyset i tillegg så er det ingen som kommer til å reagere på dette. Det er forsatt kun parklys i TO lykter. du kan bruke det som eit minimuskrav , for visst du ikkje har pakrlus 2 lykter så er det ein feil på bilen. Eg har ikkje sagt at det lov med masse ekstra lys og alle har parklys, for CCFL ringene er forsatt kun montert i 2 lykter, som oppfølger kravene som står i lovdata. Så eg ser ikkje at det skulle bli noe problem på BT pga AE

grunnen til at det er ei halogen pære i lykta i tillegg til xenon i fjernlys er pga ballasten til xenon ikkje tåler at strømen blir slått av og på hyppig, sånn som når du blinker med fjernlysene, dette gjelder alle xenon typene som er på markede enten det er org eller ettermontert. er litt greit å lage det til sånn i stede for å måtte bytte ballast til par tusen etter eit par år BMW kan sikkert programere at bilen starter opp med park+ tåkelys, er sikkert mulig å programere fjernlyset ditt og. anbelfaler å ta ein tur nedom til nærmaste BMW forhandler eller Bavaria og snakk med dei, er kun dei som har lov å programere BMW.

synst du burde beholde m-tech felgane på med litt svak soting heile veien fram pluss litt lenger ned til bakken framme så har du ein strøken og nydelig bil. det går ein blå touring ved jobben med det utstyret pluss m-tech optic og rails, for å sei det sånn, den er

ser det er fleire måter å tolke lover og regler på her Her står det ikkje noe om MAKS antall, dette viser heller eit minimums krav for parkeringslys. Det at CCFL ringene har tilsammen 4 ringer som gir lys, men det er kun TO lykter til sammen, så her trenger ein ikkje å kople vekk to av ringene. Visst BT skulle starte å purre på dette, så viser du til denne paragrafen over. CCFL er ein smule meir kvite enn vanlige halogen/glødepærer, men mesteparten av dei ringene pleier å vere godskjente, enten i henhold til tuv, iso eller E-kravene. Tenk på alle som kjører rundt med 6000k i hovedlysene, samme kelvin som CCFL ringene, ingen av dei blir stoppa pga dei lyser for blått. i følge regelverket så har du lov å kjøre med kvit eller gul lys framme, og ikkje lov med farga lys som t.d. blått som kan forvekslast med utryknings kjøretøy, men det står ikkje noe om blå aktig. For meg så er CCFL ringene og 6000K kvit, 8000 og 10000 starter å grense mot blått. stylinga er ikkje noe som trenger godskjenning, men visst den henger løst og er fare for at den kan falle av så kan du få krav om å feste den bedre, men ingen grunn til å frykte noe på bt. felger er vel ein av dei plassene folk tøyer grensene mest, visst dimmensjonen på felgene og dekkene du har på nå står i instuksjons så skal det vere greit, evt tuv godskjenning, samt at rulleomretsen ikkje overstiger 5% av orginalen. Spacere er litt fyfy, men dei får du og skaffa med tuv godskjenning Du har nok terga på deg den politibetjenten på ein av dei dårlige dagane til den personen

husker ikkje heilt, eg fikser det med PS tar ikkje meir enn 2 min å gjere det fant den, http://www.tinypic.com/

er ikkje så vanskelig som det ser ut som kan vere ein fordel å fylle på ny olje før du monterer kardangen igjen, er trangt nå den er montert på bilen

veit eg har sett instuksjons manualer inne på gs, og det finst vel kun i dansk og svensk. kan vere at schmiedmann har og