Hans Wilhelm

Tipper det er begge

Jeg hadde ett par spennende slipp inn mot slakteren. Jeg er jo så evneveik at jeg ikke mellomgasser og da blir det lett slipp når det er vått gitt. Fordelen er jo at jeg får øvd på å hente uventede slipp da Noen som har erfering med noe slikt? http://www.carboniodirect.com/ProductDe ... 6&CartID=1

Veide forøvrig bilen på vei til Rudskogen idag. Med meg, full tank og bagasjen full av verktøy, jekk og alt det andre jeg har med på treff havnet vekten på 1390kg. Det vil vel si ca 1250 uten meg og alt pikkpakket, og sikkert enda litt mindre med halv tank som vel er det man pleier å oppgi vekten i. Synes det er bra.

Så ut som at Dere fikk kjørt nok og kjekkt med trening på skikkelig vått underlag Rakk ikke å slå av en prat (sto flaggvakt). Fikk et Heat på 15 min(sorte Civicen) og var forsatt våt, så dro hjem etter det . Skjønte det var bilen din ja, og at du sto flaggvakt. Får ta det igjen en annen gang. Det var kanon å kjøre idag. Bilen fungerte også meget bra, så får vi håpe det fortsetter slik! Tror man lærer MYE av å kjøre på slikt føre som idag. Ville kjøre mer jeg, men det ble endel runder da.

Da er jeg vel hjemme etter en kongedag på Rusdskogen! Vått som ett H..., men fantastisk gøy å kjøre.

...

Vurderer om dagen sportfilter av noe slag. Noen som har erfaring eller anbefallinger med forskjellige merker og løsninger her?

...

NSK på Rudskogen. 13-19.

Nei har bare 330 foran. På Compact er det jo helt andre skiver bak enn på andre E36 så er vel i praksis ikke noe annet å få på der. Tuller vel i utgangspunktet til bremsebalansen, men synes det virker som det fungerer greit. Kjørte med samme oppsett på ett treff på Våler, bare med PF klosser. Synes det virket greit. Har bare såvidt prøvd det nye nå, men virker som det er gir god effekt. Er som du nevner kalippere, og skiver klosser, men også klaven til kalipperen tror jeg er annerledes. Det er en enkel sak ihverfall. Det er jo faktisk "bolt on"

...

Da er bremser byttet, radiator byttet, og multireima byttet. Virker som det var en betraktelig bedring å bytte multireima faktisk. Går betydelig penere på tomgang. Deilig å slippe den "svosj" lyden! Bytte til 5.1 racing bremsevæske fra Biltema nå, så er jeg klar for Søndag på Rudskogen!

Hva er egentlig forskjellen på disse?

Har en M52b25 fra en 323ti stående. Usikker på km.stand. Girkasse fra E46 320ci sitter på den. Motoren ble brukt i min bil fram til i vår, ble da byttet ut med M52b28. Komplett motor. Innsug og noen ledninger må kobles, peilepinnen knekt helt øverst, eller klar for bruk.

Bytte? viewtopic.php?f=18&t=158888

Jeg ville aldri byttet til M50 innsug på en vanlig bruksbil. Slik jeg ser det ødelegger det karakteristikken på M52 totalt til vanlig bruk. M52 sin styrke er jo det gode draget over stort sett hele registeret, bortsett fra helt på topp. Jeg har M50 på compacten, men hadde den blitt brukt noe særlig til "vanlig" hadde jeg byttet tilbake.

Nå begynner det å bli avanserte animasjoner her!!

NÅ har du PM

Solgt

Sorry, jeg surra, var en annen jeg mente. Skal svare deg på PM iløpet av dagen.

Pm sendt

Jepp. Fungert siden igår tror jeg. Men virker som det er litt varierende. Jeg fikk først logget inn i går ettermiddag, mens andre da hadde fått dette til mye tidligere. Er nok noe som henger igjen.

Her fungerer det som vanlig

Du bukte maskin på MG schratch også altså. Jobbet bare med den for hånd jeg. Hva mener du med at du jobbet med produktene i våt form?

Bruk helgen til noe fornuftig, bytt til bedre bremser til en knallpris idag