Utseendemessig blir det ikke gjort noe forandringer nei, bortsett fra som sagt en touchup av lakk, samt muligens nye felger. Litt lyst på vinge òg, med (hald deg fast!) slik flipp opp som e30m3 sport evo har. I så fall blir det å ha to forskjellige bakluker, slik at eg kan bytte til bakluke med vinge når eg skal til ringen og lignande. Holde den original i det daglige.
Contour-felgene er jo pene, men kunne heller tenkt meg disse motorsport-felgene, er det doublespoke de heter? Ellers har jeg sett litt på Weichers S1, Speedline Corsa Marmora grå eller hvit, eller bbs ch-r. Ch-r er jo sinnsykt stilige felger, men de koster sikkert noen kroner også. Hvite felger er risky, passer vel bedre på Delta HF Integrale, men synst det ser tøft ut.
Sideskjørt har den, om det er M3 sideskjørt vet jeg ikke. Iallefall med disse rundingene til jekk. Likt skjørt som denne: http://forums.pelicanparts.com/uploads3 ... 262455.jpg
Hvordan blir KW clubsport opp mot Variant 2? Mer ekstremt? Hva er det som går mest av coilovers på biler her i landet som blir brukt til litt lett banekjøring men mest vanlig kjøring på kjip asfalt? H&R, Spax, Bilstein og flere har vel sikkert kurrante produkt også. Spax RSX for eksempel ligger på 725 pund på nettet. Står at det er til M3 3.2, men fra 92modell til 99modell, så må vel passe 3.0 også. Hvor mye er forskjellig på 3.0 og 3.2? Bare motor og gir, eller bremser og oppheng og mye annet også?
Får man med Tüv-papirer med KW variant 2, så det kan bli godkjent med settet?