flonoen

Ok, da er det bare jeg som har misforstått deg. Ser jo nå i ettertid hva du mente, blir ofte at jeg bare skumleser poster, og jeg misforstår. Beklager så meget!

Jeg er av den gamle skolen, som synst at det å påstå at folk er mindre smarte bare fordi de ikke deler samme syn som en selv, samt å beskylde folk for å være dyslektiske (ikke at det er noe galt i å være dyslektisk) fordi de, igjen, ikke deler samme syn, ikke helt hører med i diskusjonen. edit: Og ja, kanskje det er som med SV som du sier, men tok nå en kjapp gjennomgang av noen av sidene her, (klarte dog bare finne de to eksemplene, så var jo egentlig ikke så ille), men fant ikke noe eksempel andre veien. Menmen, nok om det, var jo bare en teit avsporing i grunn.

Kunne jo argumentert andre veien med akkurat samme orda, bare byttet ut moment med effekt og vice versa. Og er det bare jeg som synst at momentmenna ofte tyr til "skitne knep", kaller effektherrene for idioter og andre ufine ting?

Faktisk, etter å ha tenkt meg om, så tror jeg ikke dette jeg skrev over her. For et gitt turtallsintervall (f.eks 2000 - 4000rpm) på førstegiret tilsvarer jo bare 30-40km/t, mens samme intervallet på femtegir vil jo sikkert tilsvare 100km/t eller noe sånt. Så vet egentlig ikke helt hva jeg ville fram til.

Det har jeg heller ikke sagt noe om. Ser det at det er myeee mer moment på hjula ved lav giring, men jeg tror (les: tror) at om du hadde hatt NULL vindmotstand, at den indre friksjonen i drivverk hadde vert konstant uavhengig av rotasjonshastighet på tingene og varmeutvikling var neglisjerbart, så hadde en bil akselerert like fort på femtegir som førstegir innenfor samme turtallsområdet. Det er det jeg tror. Prove me wrong, for all del, men ikke ved å si at jeg har bakvendtland-tankegang, og thats it.

Nei, var absolutt ikke det jeg mente. Men hvorfor en bil akselerere seinere på femtegir enn førstegir kan jo ha noe med at det krever endel mer krefter å akselerere en bil fra 150 til 200 enn fra 0 til 50? Og neste gang jeg sitter på med en R-sykkel som f.eks Aprilia RSV Mille (i wish) skal jeg gi beskjed til sjåføren at det ikke har noe for seg å dra turtallet forbi 7k, for da faller begynner momentet å falle.

Hva i helvetes bakvendtland har det med saken å gjørra? www.google.com også skriver du inn "torque "mellomrom" power". Fritt valg og sikkert lesestoff for deg i kveld. Ja, hvorfor skal vind ha noe med akselerasjon i femtegiret fra 150-200 å si? Burde jo ikke være noe å tenke på i det hele tatt.

Tydeligvis har ikke Hansen_ opplevd at luftmotsanden øker når farten til bilen øker.

Hvordan får folk seg til å tenke "hmm, jo, hagenisse sitt eksempel er rett, men siden argumenteringen hans er at formel1-motoren har høyt turtall er det allikevel feil, selv om det er rett"? For de som gidder: send en mail til en høyskole eller universitet, der man kan utdanne seg til maskiningeniør. Finn ut hvem som er lærer på dette feltet, og spør de om deres mening. http://student.hib.no/fagplaner/ai/emne ... A712&ver=1

Sendte noen emailer til diverse kjøreskoler i Bergensområdet for en stund siden, fikk da tilbake at gjennomsnittlig pris for mc-lapp lå på 20-25000. Stivt. Og selv om mange synst de hadde klart seg med bare 2 timer på sykkelen, pga god erfaring fra moped/scooter, så er det neimen ikke sikkert kjørelæreren deler den oppfatningen, og det er jo tross alt han som har siste ord i saken.

Korrupte er jeg nå ikke så sikker på, at de har smutthull som kan utnyttes skal ikke forundre meg nei. Enig i at løsningen deres er bak mål, de har rett og slett ikke forstått etterspørselen etter band/artister som Metallica, AC/DC og Springsteen. Blir like irritert (og overrasket) hver gang jeg skal kjøpe en billett som det er mye oppstyr rundt. Jeg har heldigvis hatt flaks alle gangene jeg har handlet billett though, bortsett fra AC/DC telenor arena, samt Valle Hovin. Meldte meg inn i fanclubben dagen i forveien heldigvis, og fikk kjøpt billetter gjennom den, men bare 2 stk. Ellers når jeg kommer gjennom på Springsteen og sånt, kjøper jeg maks antall tilgjengelig, stort sett 6stk. De jeg får til tar jeg først en runde hos slektninger og kompiser, er det noen som trenger, får de den til prisen på billetten. Har aldri gått så langt at jeg har måtte lagt de ut på finn.no, så skal ikke si at jeg IKKE hadde tatt overpris på de, for å tjene litt kroner, men håper jeg ikke hadde gjort det. Men ja, køsystemet til billettservice er bare tull. Totalt random virker det som.

Nydelig bil, hadde jeg vert ferdig utdannet og hatt noen år til på baken skulle jeg kjøpt den på flekken!

Hva med en frivillig donasjon på en hundrelapp, som man til gjengjeld får et klistremerke eller noe sånt billig for, som viser at man støtter forumet? Er ikke sånn at jeg absolutt trenger noe i retur, men sikkert mange som setter pris på noe som viser at man har donert. Eventuelt en tittel på forumet, "donor" eller noe sånt.

Synst det er helt greit jeg, bra forslag. Skjønner ikke hvorfor noen skal tjene penger på å være "heldig" og komme først igjennom hos billettservice. Jeg går litt på konserter selv, og synst ikke det er noe særlig kjekt å punge ut dobbel pris fordi jeg ikke kom igjennom på billettservice.no i rushet når billettene ble lagt ut.

Er nok (desverre?) blitt sånn nå ja, kjennern, at det er forbudt å tjene penger. Stort sett er jeg positiv til det, synes ikke det er noe særlig kjekt å måtte punge ut dobbel billettpris til spekulanter fordi de har kjøpt opp store parti billetter på utspekulert vis. Men samtidig ser man jo at det ikke fungerer helt, de fleste billetter går fremdeles for blodpris. Det er jo derfor alle billetter på finn.no ligger ute for samme pris som står på billetten, men om du sender en mail og spør om reell pris ligger de fleste på minst dobbelte. Sendte en del mailer på AC/DC-billetter her om dagen, alle lå ute til 685,-, men i svarene jeg fikk varierte det fra 1400,- til 2000,-.

Faktisk ikke tenkt på, men godt poeng ja, miata. Er jo blitt forbudt å ta overpris på billetter, så kan ikke akkurat løpe til politiet og klage på at en har blitt svindlet heller nei.

Det er vel neppe negativt at han vil kjøpe gjennom finn sin betalingsgaranti. Rekner med det medfører sikkerhet for deg òg, mtp falske billetter, at du kan få tilbake pengene da.

Hva er det som gjør at 35i veier nesten 100kg mer enn 30i? Er det ekstra forsterkninger i karrosseri kanskje? Eller 50kg per turbo? Ville tro dette gjør 30i til en mer attraktiv bil for de som har planer om å kjøre aktivt iallefall. [space]: hvor mye veier din?

Virker en smule useriøst ja. Nettsida òg for den saks skyld. Er så glad bimmers.no har den cleane stilen den har. Legger faktisk ikke merke til banneren på toppen engang (har mulighet til å luke den vekk med adblock, men har aldri vert til sjenanse, selv om den er animert)

Og i haltech-softwaren da, er det kanskje noe innstillinger der om hvilken com-port den skal bruke? Kanskje den prøve å koble til på den første com-porten den oppdager, og det er com7? Samtidig er det noen innstillinger på selve porten, viss du dobbelklikker på den i enhetsbehandling, og velger fanen "portinnstillinger", så må de innstillingene stemme overens med de i programmet, tipper baudrate skal være på 9600bps.

Når du går i enhetsbehandling (høgreklikk på min datamaskin -> egenskaper -> velg fane "maskinvare" -> enhetsbehandling), så skal du få en oversikt over forskjellige komponenter, i lista der er det noe som heter com-port (eller seriell-port), tror jeg, maskina jeg sitter på nå har ingen seriellporter, så er ikke sikker hvordan den ser ut. Der skal porten du forsøker å koble til i haltech-programmet være. Om den ikke er der, er installasjon av driver feil. Eventuelt at du har flere com-porter, og du bruker feil i haltech-programmet. Har ingen erfaring med det akkurat haltech, eller noe annet datasprut for den saks skyld, bare generelle datakunnskaper.

De fleste har vel kjørt for fort, og jeg personlig mener ikke det er så forferdelig stygt overtramp av loven, selv om bøtesatsene skal ha det til å være noe annet. Men fyllekjøring er fyfy, hos meg iallefall. Sier ikke noe om at du har fyllekjørt eller ikke, mest sannsynlig har du jo ikke det siden du har fått igjen sertifikatet, men OM du har fyllekjørt synes jeg ikke du fortjener å få det igjen.

Kanskje han mener cab mest blir brukt til rolig cruising, og derfor egentlig ikke trenger den råeste motoren. Skamrå bil, rett og slett nydelig! Kunne tenkt meg en sånn om sommeren!

Sykt nice det bildet av m3'en. Kunne jeg fått en litt større versjon av det der? helst 1680 i bredden (eller over), så det kan jeg bruke det til bakgrunn.

Syns Odd-M hadde ganske fornufte innlegg her jeg. Tror forøvrig ikke at Statens Vegvesen gjør alt i sin makt for å personlig gjøre livet deres vanskelig. De har en instruks/regelverk, og det følger de. Og stort sett er det til det felles beste.