flonoen

Syns det så ut som en generisk klumpebil som kunne liksågodt vert lagd av hyundai om det ikke var for det flotte merket på panseret.

Er da ikke så ille med blind vold i Bergen vel? Jobber sporadisk som vakt på kiosk natt til søndag, og synst faktisk det er veldig mye politi i sentrum, iallefall i området rundt torgallmenningen. Uansett, satt opp mot Oslo så blir vel det meste annet barnemat, det være seg Bergen eller Stavanger.

Høres tvilsomt ut. Hva med opplæring av sjåfører av utrykningskjøretøy? Må de vente til det skjer noe som krever bryting av fartsgrensen? Må være fleksibel på arbeidstid han stakkeren som skal lære opp de folka da, er jo ikke hele tida det skjer noe her i landet, iallefall utenfor Oslos grenser. Edit: Ikke bare slått på målstreken av en, men faktisk to brukere!

erik2k3k: Det er vel neppe tilfellet. De fleste her er ikke 100% storfornøyd med ALT bmw lager. Finn noen som digger e46 compact f.eks.

Hehe, da så. Sjekket ikke så grundig i grunn før jeg postet, denne kan jo bare stenges da!

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,605232,00.html Er ikke så voldsomt rå i tysk, men forstår det sånn at Bangle forlater BMW, for å designe videre utenfor bilverdenen. På godt og vondt. Jeg personlig har ikke så mye imot mye av designen hans.

Hugser på langkjøringa mi, vi var to og to, så på vei tilbake igjen fra Bergen, mot Voss, var det begynt å bli litt mørkt. Når han andre eleven skulle kjøre, så nektet han plent på å sette på fjernlys før han var godt forbi den møtende bilen, for han ble visst sinnsykt plaget av fjernlys på møtende biler som ble skrudd på en liten billengde før den var passert. Jeg har absolutt ingen problemer med dette, men så har jeg bedre ting å ta meg til enn å stirre inn i den møtende bilen sitt lys når jeg kjører da. Uansett, poenget mitt var at jeg setter iallefall på fjernlyset mitt et stykke før jeg har passert den møtende bilen, og i ca 8-9 av 10 tilfeller, gjør den møtende bilen akkurat det samme, uten at det bryr meg nevneverdig.

Er det feil å skru på fjernlysa før en passerer bilen en kjører forbi da? Så lenge en har lagt seg ut, så kommer jo ikke fjernlyset til å være til bry for den fremste bilen. Stort sett så er jo det en lærer på kjøreskolen rett.

Jeg lo godt når jeg så for meg det der..

Sikkert ikke heeeelt hva du tenkte deg, men: http://www.roadfly.com/new-cars/wp-content/uploads/gallery/2008-bmw-m3-sedan/m3-logo.jpg Et lite tips om du vil ha bakgrunn av noe spesielt, en bil f.eks: Stikk inn på google, søk etter bil, (i dette tilfelle søkte jeg "bmw m logo"), trykk søk og velg bildesøk øverst. Ved siden av de to knappene som da dukker opp øverst, "søk etter bilder" og "søk på nettet", står det "avansert bildesøk". Trykk på denne linken, og da kommer du inn på noen innstillinger for søket. Ca midt på står det "størrelse", og der velger du "ekstra store" i den rullegardinmenyen. Du vil nå kun få bilder større enn 1024x768 eller noe sånt, iallefall veldig mange bilder som kan passe som skrivebordsbakgrunn! Edit: Fikk i forbifarten ikke helt med meg at det var til spiller i bil du trengte dette, da er det kanskje ikke så nødvendig med den høgeste oppløsning, var mer til bakgrunnsbilder på pc jeg tenkte.

E36Cab1: "Samme med toppfarten,der all motstanden kjøretøyet møter(luft,rulle osv) som naturligvis er likt for begge kjøretøya,men der den minste motoren ikke har nok kraft til å overvinne dette over en viss hastighet." Du sier jo selv "ikke har nok kraft". I tanke-eksperimentet er det jo lik kraft på disse to motorene. Kraften er jo effekten, antall hestekrefter. Når jeg skreiv "sett bort fra vekt", så tenkte jeg på at en motorsykkelmotor kanskje veier 60kg eller så (vill tipping fra min side), mens en lastebilmotor veier 300kg (enda villere tipping). Det var denne vektforskjellen jeg mente en skulle se bort fra.

Er forøvrig enig med hagenisse. 150 hk er 150 hk. En bensinmotor må jages mer for å hente de 150 hestene, men om en hadde hatt en sånn girkasse som ble nevnt tidligere, cvt eller ctv, som holder motoren ved turtallet som gir maks effekt hele tiden, enten det er 2k rpm eller 12k, så vil bilene holde javnt følge med hverandre, sett bort fra vekt da.

Hehe, sånn som det bilde nr. 5, høgskolen i Bergen, sånn ser det faktisk ut der hele tiden. Må nesten bare regne med å være på skolen til alle er ferdig om en parkerer der. Men så er det vel helst kun for ansatte da.

Skal jo ikke gå an å trekke et bud, ellers ville jo hele konseptet med budrunder være håpløst. Men jeg har forsåvidt gått på samme smellen som deg. Skulle kjøpe bremseslange til en crosser, og hadde funnet fram til rette lengden (dette var en butikk på ebay, ikke et privatsalg altså), men etter at jeg logget inn hadde jeg klart å rotet meg inn på en annen gjenstand, fremdeles bremseslange, men i stedet for den halvmeteren jeg trengte, endte jeg opp med å bestille 1.6 meter eller noe sånt. Sendte da mail (gjennom ebay) til butikken og forklarte saken, og om de ikke kunne bytte om varene, slik at jeg fikk rette lengden, siden det var samme pris. Så alt ordnet seg til slutt. Om du derimot handler hos en privatperson så har han jo gjerne kun den ene lyktetypen, og da er det ikke sikkert han er så medgjørlig. Men du kan jo prøve, taper ikke noe på det!

http://www.ukipme.com/engineoftheyear/previous04.html Ser da virkelig ut som det er BMW som vant da ja.

Det er jo muligheter for å bli ingeniør, maskiningeniør for eksempel. Men da bør du tenke litt på at det er en del skolegang som skal til. Er du allerede drittlei skole nå når du er på ungdomsskolen, og til gjengjeld ikke helt mestrer matematikk og sånne fag, så er det nok kanskje litt for tungt å satse på ingeniør. Tar selv bachelor i elektronikk, men er av den typen som synst det er veldig kjekt å studere, sitte på skolen med gode venner og jobbe litt, surfe litt og slappe av. Trenger ikke jobbe seg i hjel, men man må være villig til å jobbe litt ved siden av de faste timene. Men som sagt, mye matematikk inngår i alle ingeniørfag, samt litt kjemi, fysikk og annet tull. For nordsjøen tror jeg det er mest aktuelt med automasjonsingeniør, etter det jeg har forstått iallefall. Men det viktigste er vel at du blir noe du kommer til å trivst med å gjøre, er sikkert ikke noe særlig å tjene 600k i året om du kvir deg til å gå på jobb hver dag!

Joda, selvsagt enig i prinsippet, om alle gjør sin del, så skal det i teorien funke. Men jeg hadde blitt rimelig irritert om en kar kom bort til meg og ba meg forandre mine vaner pga en observasjon han har gjort seg, i trådstarter sitt tilfelle, fordi han lot bilen stå på tomgang. Skal ikke se bort fra at den gamle mannen har miljøsyndet nok på egenhånd, og det er jo noe i bibelen om en bjelke og en flis. Videre, at Norge har påvirkning som land, og ikke pga sin skrale folkemasse, er jo rett. Men Norge som land har jo noen morsomme syn på avgift, der lite utslipp ikke kommer i første rekke, men heller hestekrefter og vekt. Om Norge skal gå fram som et godt eksempel, så burde iallefall den Norske stat hengt seg på, og gjort noen endringer. Og selv om de ordnet avgiftene sånn at prioriteringen var rett, at miljøsnille biler blir minst rammet, så hadde sikkert avgiftsnivået vert tilsvarende, bare at miljøverstinger hadde komt enda verre ut. Og da blir det jo bare til at en god del ikke tar seg råd til en ny, miljøvennlig bil, men heller kjøper en litt gammel en, og for å gjøre opp for at bilen er gammel, så har de heller litt motor i den, som forurenser ekstra mye. Ja, alle monner drar, men om jeg ser noen som står på tomgang, uten at jeg vet om han har stått der 4 timer eller bare 20 minutter for å varme skrotten når han har lunch, så kommer jeg ikke til å si noe til han. Da passer jeg heller mine egne saker, og om jeg virkelig var en miljøfantast, så hadde jeg heller gått hjem og skiftet til sparepærer for å gjøre opp for utslippet hans. Angående han som sto på tomgang med lastebilen en hel natt, er det vel ikkje verre enn at første bakke han skal bestige dagen derpå kommer til å forurense 5 ganger mer enn de 9 timene om natta han sov. Tror jeg da. Ren tipping forøvrig. Noen med peiling kan jo sikkert rekne på det!

http://www.tu.no/energi/article90585.ece "Kina skal bygge nesten 600 kullkraftverk de neste åtte årene. Svært få er moderne etter dagens standard, og CO2-håndtering er årevis unna." Greit nok, jeg har hørt uttrykket "alle monner drar", men det får være måte på. At noen tror at Ola Nordmann sin tomgangskjøring i det hele tatt har så mye som den minste betydning på verdens forurensing, virker på meg litt fjernt. Jeg tror personlig at om hver eneste nordmann hadde viet livet sitt til å redde miljøet ved å dyrke økologisk, resirkulere alt som resikuleres kan, slutter å kjøre bil og planter trær og blomstrer der det er plass, så hadde ikke det vert merkbart på det store og hele før forskerne satt seg ned og brukte uante mengder desimaler på regnestykkene sine. Dessuten, hva er det med å ikke ha noe tiltro til de kommende generasjoner? Ja, det forurenses mye. Ja, miljøet endrer seg (som det alltid har gjort). Men teknologien endres da også! Om 50 år kan det godt hende at forurensing er redusert med 98%! Når forskere forsker på utviklingen og estimerer når alle dør av akutt CO2-forgiftning, så tar de sikkert ikke hensyn til at det plutselig kan dukke opp en smart oppfinnelse som revolusjonerer verden, akkurat som mobiltelefon og internett har revolusjonert verden allerede, bare innenfor utslippshåndtering. Jeg har ikke levd så utrolig lenge, men jeg har lest nok historie på skolen til å skjønne at de siste 50 eller så årene, har det vert en helt utrolig utvikling på alle områder omtrent. Datamaskiner, flygemaskiner (av den kommersielle typen, der en slipper å tråkke seg i hjel på noen pedaler), mobiltelefoner, internett og alt det der er jo ting som har revolusjonert verden. Men når folk snakker om klima og alt det medfører av død og lidelse, så virker det som om de allerede har bestemt seg for at nå er det slutt på den menneskelige utvikling. Ingenting kommer til å bli funnet opp eller forbedret etter år 2008. Derfor bør vi, for å redde neste generasjoner, bare bevege oss 50 år tilbake i tid, slutte å fly, slutte å kjøre bil samt ikke bruke datamaskiner og andre strømkonsumerende ting, sånn at når vi dør, og de neste to generasjonene er vokst opp og blitt gamle, kan få oppleve det samme som oss. Nei, nå sporet jeg av. Er vel uansett ingen som gidder å lese et så langt innlegg om miljø allikevel, så får vel bare runde av her.

Har ikke lest hele tråden her, så kanskje noen kom meg i forkjøpet: Men å sammenligne bimmers-forumet med 200sx-forumet er jo helt feil. Bimmers er jo for BMW, 200sx er for 200sx (tror jeg iallefall). Om du sammenlignet et BMW-forum med et Nissan-forum, eller et 3-serie forum med et 200sx-forum hadde det jo vert mer det samme.

Gripende innlegg BreitBau. Godt det gikk bra med broren din. Det må ha vært helt forferdelig å komme i den situasjonen der du vet/tror at nå har du mistet broren din, eller en annen person en er glad i som ikke faller fra pga alderdom og andre naturlige årsaker som en tross alt får en forvarsel om. Dette er en situasjon som jeg ikke tror noen kan sette seg inn i uten å ha opplevd det selv.

Måtte faktisk registrere meg bare for å kommentere det der utsagnet der, å kalle en gate på Voss for "storgata" (ja, du brukte sikkert anførselstegn for å understreke ironien, men allikevel!) er det morsomste jeg har lest hittil i år iallefall! Regner med du mener Vangsgata (den med de fleste butikkene i), eller Uttrågata (den stygge E16 går gjennom). Kanskje du mente at du kom gjennom Vangsgata, og i enden der med Vinmonopolet og Coop Mega tok du til venstre der? Rett før lyskrysset altså (det eneste av sitt slag på Voss)? Men tilbake til saken, er enig i at syting over at politiet gir bøter og reagerer på tullkjøring er helt meningsløst, det er da nettopp derfor de er der! Om det skal være opp til hver enkelt bilkjører hvor grensa skal gå, hvor lite trafikk som skal til osv, før gjeldende lover skal håndheves, ville det jo vært kaos langs veiene! For all del, kos deg som du bare vil når du kjører om natta og du er 100% sikker på at du er alene (noe du mest sannsynlig ikke er om politiet faktisk tar deg), men ikke syt i etterkant!