flonoen

Hehe.. Pipa får nok en anna lyd når du får deg en selv! Hvorfor ikke triumph daytona 675 downshift? Den er iallefall et smykke å se til, og grom lyd! http://www.finn.no/42727895

Det er tross alt et bmw-forum: http://instagram.com/p/kfdmAaxdiz/

Det har vel litt med at en SM er bygd for å ta svinger i enda større grad enn R-sykler, bredt styre, tynnere dekk (kanskje ikke tilfelle med 990SM), lav vekt. Om en har 190 hester eller 120 hester har òg lite å si på skikkelig svingete norske veier, det er ikke lange tida man henter ut den fulle effekten uansett.

Eg og har perforert skinndress. Det er satans kaldt å kjøre med! Da hjelper det ikke med ull nei.Kjøpe et billig sett tekstil-klær? Course 2-seasons hos xlmoto.no f.eks? Sikkert ikkje dei beste klærna mtp pris, men kan kle deg under de, så det funker nok.

Ull?

Bike (bladet) har/hadde et morsomt prosjekt på gang der de skulle bruke en sykkel til flere grener motorsport, enduro, asfalt, cross osv. KTM 525 EXC trur eg de brukte, kjørte fletta av mange r-sykler på asfaltkjøringen. Var kun utgaven med asfaltkjøring eg las. Skal se om eg finner på bike.no..

Ja, men av de to ville jeg heller valgt 450'en. Hjulsett koster litt, og om du skal bruke den til både asfalt og skog tror jeg 250 kan bli litt for lite. Nok til å pendle til jobb og farte til butikken, men kose deg over fjell og slikt mistenker eg det blir for slapt. Om du får med både sm-hjul og enduro-hjul kan du jo dra den på banekjøring også, er ikke så krise å tryne med en sånn sykkel, om plasten blir litt oppskrapa gjør det ikke noe og de tåler en del juling.

Det trur eg òg! Det blir mye det samme, ikke helt konkurranse-enduro, men en holdbar motor og billig morro! http://www.finn.no/finn/mc/used/object?finnkode=46743161&serachclickthrough=true To hjulsett, enduro og motard i samme sykkel LØP OG KJØP!

Neida, veldig grei å starte stort sett. Tar den på første kicket. De sakte trøkkene jeg tar er for å passe på den ikke har for mye bensin, og for å finne tdc, med manuell decomp inne. Så et skikkelig spark og den fyrer. Ser jeg gjør det samme begge gangene. Når den er varm trengs det bare ett kick. Så den er faktisk i veldig god stand Tungt å tråkke igang 650cc vettu! Men tenker å kjøpe pumpe-gasser til den, skal visst være en god investering i forhold til kjørbarhet på lavt turtall og respons.

Eg har kjørt i dag og mange andre dager i det siste.. Herlig vinter

40k betalte jeg. Ikke ofte disse havner for salg, relativt skjeldne i Norge. Fantastisk sykkel, litt tyngre enn konkurranse-enduroer, men svær motor som går og går uten særlig vedlikehold annet enn olje og filter sånn passe regelmessig. Og rå lyd:

Det eg fant ut hjalp var å kjøpe überkjip bil.. Mazda 6 med 2l diesel, 121hk. Null utbytte å kjøre fort med den. Men så er det disse motorsyklene da...

Ser godt biler i mørket. Alle biler er utstyrt med lys. Om en bil i 190 kræsjer i en bil uten lys, trur eg me kan ve einige i at begge er like idioter, og begge er skyld i situasjonen. Det ein derimot ikkje ser så godt er elg, hjort, folk uten refleks og eventuelle parkerte biler i grøftekanten. 4-5s drar sikkert skinnet av pølsa. Har aldri prøvd/satt på i en så rask bil. M3'en min gjør så godt den, men det holder ikke helt inn. Gamle-sykkelen min dro så det holdt i skinnet. Har prøvd en sånn ferrari-berg og dalbane i abu dhabi, den dro skinnet av pølsa! 0-240 på under 5s trur eg det var? Vi har da alle dratt litt på en gang iblant. Enig i at det ikke er trygt med 18-åringer i svære fem-serier fartende rundt i 190, og det kanskje ikke er så tøft å skryte av det på nettet, men det er jo ikke verdens undergang.

Det var jo på et kontrollert område uten fare for andre bilister sier han!

Ja, 520d river skinnet av pølsa.. (Sånn for ordens skyld, grom bil. Skulle gjerne hatt en sånn selv, men noe rakett er det vel ikke. Kun prøvd e61 520d, og det funker jo bra, men ikke noe dragracer)

Har alltid trodd at for å få utbetalt vrakpant må bilen ha vert registrert siste året, stemmer ikke dette? Kan jeg vrake en bil som har vert avskiltet i mange år? Står ingenting om dette kravet her: http://toll.no/templates_TAD/Topic.aspx?id=196342&epslanguage=no Makes sense at det er irrelevant, det er jo betalt vrakpantavgift ved innføring av bilen uansett, og det er jo en avgift man er ment å få tilbake ved vraking.

Har en yama fz8n 2012, og så kjøpte eg denne 2004 Honda XR650R'en i høst, endunker enduro. Blir lekesykkel, tenkte prøve litt SM-banekjøring med den.

Bygde om enduroen til SM i går

Finnes sikkert enda flere sanger om ford bronco og chevy silverado om en graver litt djupt i countrydungen, så det trenger vel ikke bety så mye.

Lurt.

Spør Hylle. Han ordner til deg.

Ser ut som en taxi

Er det ikke regler for skip som segler under norsk flagg, på norsk sektor? Jobber som serviceingeniør stort sett på norske supplybåter, og det er stor overvekt norsk mannskap på norsk sektor.

Cruise er vel håpløst? Kun filipinere ser eg for meg.