flonoen

Mye mulig. Eg bur jo i Bergen, så rekner med eg blir satt opp på den skuta. Var med på forrige bergensbåt iallefall, by168.

Skal du jobbe på den når den er ferdig? Eller underveis i byggingen? Eg håper igrunn å få tatt commissioning på drives og litt tavler på den. Litt dårligere lønn siden eg bur i bergen og ingen diett, men jaggu greit å komme heim kvar dag, spesielt sidan det blir commissioning om sommeren. Samt tøft med dp3 seff

Har du ikke kabler engang, så lurer du på hvilke knapp du må trykke på for at det skal bli lyd? Medlem i Mensa?

Høres ut som du hadde spart noen kroner på å kjøpe apple tv. Men apple er jo så dyrt..

Eg trur at det med egoisme har litt med tanken bak handlinger, ikke bare handlingen selv. Altså ikke bastant "han beholder ditt, derfor er han egoist", eller "han betaler ikke datt, derfor er han egoist". Hva om noen vinner 5 millioner i lotto, og gir bort 4,8mill til redd barna? Egoist? Hva om noen vinner 2 milioner samme dag som huset han ikke har forsikret brenner ned, og ender opp med å kjøpe seg en leilighet for de 2 millionene? Egoist? Mer eller mindre egoist enn forrige kar? Han hadde kanskje lyst å gi bort pengene, for han hadde alt han trengte og ikke noe lån. Om en annen vinner 2 millioner, har allerede nedbetalt huslån, kjører ny flott bil, pensjonen sikra og vel så det. Har flere barnebarn i etableringsfasen, men velger å bruke pengene på en ny Ferrari. Egoist? Eg synst det kun er sistemann som er egoist. Ikke alle. Om noen kjøper elbil for å få ned lokalt utslipp, for å bidra med utvikling av elbil-teknologi eller for å redde kloden, så er de ikke egoister pga de kjører Tesla. Av mange andre grunner kanskje, men ikke automatisk fordi de kjører Tesla.

Hvor mye tjener du? Rundt halv million muligens? Skatter rundt 200k kanskje? Jævla egoist. Spetalen skattet 21mill i 2009. De som kjøper Tesla tjener nok over snittet, sikkert rundt 7-800 i snitt kan eg tenke meg. Det er jo fremdeles en dyr bil selv om den er fritatt mye avgifter. Så den gjennomsnittlige Tesla-eier skatter nok mer enn snittet også. De er sikkert jævla lei oss egoister som ikke bidrar til fellesskapet.

Nok en gang tar du feil. Hva om en som årlig bidrar med kroner til 18 fadderbarn, jobber frivillig for å hjelpe narkomane, har arvet 13 millioner fra sin rike onkel men velger å donere bort 10 av de til frelsesarmeen, og bruker de siste på seg selv, blant annet ved å kjøpe en tesla (for å redusere lokalt utslipp i byen sin). Er han egoist fordi staten sier han skal slippe bompenger? Det er faen meg enten eller med deg! Sist var det at alle elbileiere er hyklere fordi de påstår de bryr seg om miljøet men de egentlig kun vil ha de økonomiske fordelene. Nå er de egoister hele bunten fordi myndighetene har gitt incentiver for å øke elbil-bestanden. Kan det tenkes at det finnes noen ålreite folk der ute, som også kjører elbil? Eller er de noen jævla sataner hele gjengen?

Mer fra linken din freddy90: "Det som nok vil overraske langt flere, er at STRO mener at piggdekk generelt også er bedre enn piggfrie vinterdekk både på våt og tørr asfalt. I tillegg mener STRO at piggdekkene generelt gir best stabilitet." "Men under ekstreme forhold, som underkjølt regn og smeltende is, så viser tester at piggdekkene ender opp med de korteste stoppstrekningene. " "Er piggdekk altså det sikreste valget? Ja, med utgangspunkt i ovenstående - samt en rapport som nylig ble publisert av det svenske Trafikverket - kan vi nok svare ja på dette spørsmålet." "Trafikverkets vinterdekkstudie konkluderer med at piggdekk reduserer risikoen for en ulykke med dødelig utfall med hele 42 prosent sammenlignet med piggfrie dekk. Falsk trygghet? Eg vil iallefall heller småbulke 1-2 ganger i året med piggdekk enn å omkomme en gang med piggfritt. Så får det heller bare være at det er flere ulykker per bil med piggdekk enn piggfritt.

"Men hvis vi tar utgangspunkt en gjennomgang laget av ekspertene i medlemsorganisasjonen The Scandinavian Tire & Rim Organization (STRO), må svaret bli at piggdekk er det sikreste alternativet." Fra din egen link. At noen tror piggdekk er som varm slicks på tørre veier betyr jo ikke at det er en falsk trygghet for de som er bevisst begrensingene. Eg ville nok ikkje endra kjørestilen min noe særlig om eg gikk over til piggdekk, men i mange situasjoner ville eg hatt større marginer, og i noen situasjoner mindre. Eg treng ikkje piggdekk, derfor bruker eg ikkje piggdekk.

At de som kjører med piggdekk smeller mest, kan det hende har noe med hvem forhold de kjører på? I Bergen er det fåtall som kjører med piggdekk, det koster mye og er ikke nødvendig siden de salter mye og brøyter ofte. På Voss der eg kjem frå er det andre forhold, spesielt litt oppi fjellsidene. Klarer deg ofte med piggfritt der og, men nok en tørre andel med piggdekk der. Og mye vanskeligere forhold. Og kom gjerne med kilder på ulykkefrekvens piggdekk vs piggfritt

Det betyr at du har lyst på sertifikat. Meld deg på før våren kommer, da er det sikkert vanskelig å få tid hos kjøreskoler.

Uenig. I Mazdaen med 120 dieselhester gir det meg lite å trekke ut girene, mate på i tunneler, trykke litt ekstra på gassen i rundkjøringer osv, i forhold til med m3'en. Så da gjør eg ikkje det.

Ricky: I try to be a role model for kids around the park. If some kid wants to grow dope, they can come talk to me, instead of growing dope 6 or 7 times through denial and error, they're going to get it right the first time and have some good dope. Trailer park boys er magisk! Spesielt bubbles!

Kjører ikke e30 nei Den der så jo helt donald duck ut! Gromt det her òg? Dette da?

E65 er vel fremdeles med solid margin det jævligste bmw har trykt ut. Om James May hadde lagd limousin av en e36 compact spleisa sammen med en e46 compact hadde den fremdeles vert milesvis penere enn E65.

X6M, X5M, M5, M3, M6, 760i, 550i, M550d, 335i, 135i, Z4.. Det er vel nok av biler å leke seg med? 7-serien passer ikke inn kanskje, men tok den med siden den har godt med motor. Var det veldig mye bedre utvalg morrobiler for 25 år siden? I 1990 var det E30M3, E34M5, 750, 535i, 325i, ingen 6-serie, ingen 1-serie, ingen roadster. Bedre utvalg nå virker det som.. Det virker av og til som om du trur BMW består av 15 tyske karer i kjeledress som sitter rundt lunchbordet, så sier ene "Helmut unt Fritz, nicht meir m5, du bist gelagen elbilen i morgen". Bare fordi de velger å satse litt på nye teknologier (som forøvrig ikke trenger være kjedelig, i8 virker interessant den) trenger ikke det bety mindre fokus på andre områder. Tror du Mercedes må ta ressurser fra S-klassen når det nærmer seg generasjonsskifte på lastebilene deres?

Noen burde gitt beskjed til forbrukerombudet. Kan vel ikke være helt etter boka å prise varer i skyene noen dager, for så å kalle det salg resten av året når prisen blir "normal" igjen.

316: Verft og verksted pleier å være lokalisert onshore, av varierende praktiske grunner.

Nybygg dette. Så nok å henge fingra i.

De som er offshore gjør ingenting. Jobb på mandag igjen, 4 uker på verft ser det ut som, mareritt..

Enig med Kvasi.

Som bilfilm er den vel sånn passe.. Går litt i det samme som f&f, godt over 10 gir forover, samt vendegir for god fart i reversen. Som actionfilm er den gudd. Edit: bladde litt tilbake og dobbeltsjekka.. Det var rush det var snakk om ja! Den er skamgudd! Tenkte på drive eg

Går det an å legge inn proxy i router så kun en forbruker på nettet går gjennom proxyen? Altså slik at routeren dirigerer trafikken til Apple tv'en gjennom en proxy, mens pcer og nettbrett er som før?

Rekner med moderatorer og admins på bimmers og bimmeren og andre forum har tilgang til ip-adressene de forskjellige brukerene kommer fra, men å vite personen bak ip'en er ikke kjent info. Derimot kan man ta whois-søk og sjekke hva tilbyder som har ip-adressen, og om f.eks en amerikansk bruker kommer fra telenor eller nextgentel, virker det litt suspekt. Har man ipadressa googler man bare "whois xx.xx.xx.xx", og får f.eks opp sånt her: http://ipaddress.is/95.34.249.5#.UsYc0rR0kYI

Så fordi Norge med 5 millioner innbyggere har et merkelig avgiftssystem som fritar kun rene elbiler og ikke hybrider, så kan ikke tesla og i8 sammenlignes? Tesla er IKKE for folk flest. For de med ok økonomi i Norge er den mye bil for pengene, men i andre land koster de jo enorme summer. Ville heller sagt at i8 og Tesla ikke kan sammenlignes fordi de er to forskjellige typer biler. Synes for eksempel e-up, auris og up kan sammenlignes. Ene er hybrid, ene er elbil, ene er bensin. Men ville ikke fått noe fornuftig ut av å sammenligne en e-up med en 458 Italia.