I dag fikk femmern seg litt kooooos! Ny eksos, steike kor et styr da va å få bytta da! Dei to eksosflensane på katalysatoren var sprukket fra før, me sveiste dei saman og snørte te, så knakk dei på nytt. Sprø som ritz! Sveiste i hytt og pine, og fekk da no saman til slutt. Ene eksosringen var også smuldra opp, og da mener jeg smuldra bokstavlig talt. Måtte dreie ny. Men da blei no stell på da til slutt, no høres bilen så ILT grom ut! Som ein blanding av ein topfuel dragster og en formel1-bil som ligg og slure på clutchen på 19 000 omdreininger!
Neida, fornøyd med lyden. Litt fin brumling på tomgang, så pittelitt grommere lyd enn originalt ved vanlig kjøring. Må ha en tunnel for å kunne gi fyldig dom av lyd ved skikkelig pådrag.
Skiftet olje og filter i samme slengen, og var tenkt å ta pluggene. Tok ut en, den så grei ut, og siden det var et helvette å komme til så fant eg ut at det lureste var å bare sette inn den gamle igjen og droppe det. I tillegg var de nye pluggene litt annerledes, bygde 2-3 mm lengre nedover. If it aint broken, don't fix it!