flonoen

Ja om en skal ligge sideveis i timesvis er det vel greit å ha et slikt setup. Er den kraftigere den pumpa du har enn originalpumpa? Tror jeg gir faen i det. Men ser du ikke skal ha bredbåndslambda, det er vel fordel om du skal mappe selv? Eller setter du vekk jobben? Snuser litt på det på ebayen nå, ca 50 pund for selve sensoren. Ikke så beint ille det!

Ser du velger å kjøre annen bensinpumpe joachim, er det nødvendig for meg tror du?

De la om systemet ganske drastisk for 6 år siden ca. Det er vel ikke blitt så mye vanskeligere, men det har blitt mye dyrere.

Ta masse bilder og dokumenter framgangen da! Lykke til når du får tid!

Jepp, regner med alle sånne småting som slanger, oljetilførsel, nipler og slikt kommer til å koste mer enn jeg tror. Alltid noe som ikke passer, må ha braketter og dill og dall. Bygger du turbo i banebilen?

Hva er det dere gutta har røyka nå da.., Bygger du på med spacere vil innpress bli lavere, så med 10mm spacer på en felg som har ET35 vil da bli ET25.. Var det jeg og så for meg, men googlet nå for å være sikker: "Dersom felgen har lavere innpress enn originalt (hvilket betyr at anleggsflaten på felgen er nærmere innsiden av hjulet) vil hjulet stikke lenger ut fra bilen." Her har altså felgen høyere innpress enn originalt, og vil stikke mindre ut. Det kan jeg kontre med å smelle på en spacer, og bygge den utover igjen wee!

Kan du ikke tynne ut hjemme først, har du tappepunkt nede på radiatoren f.eks? Tapp av der så mye som mulig, klem litt på slanger osv. Så fyller du på med vann, gjør det to-tre ganger, så kan du iallefall kjøre til en bensinstasjon og gjøre det skikkelig. Ser ikke for meg at det er bra å kjøre med blanda væske, du får jo blandet det godt gjennom vannpumpa, og i tillegg varma det opp.

Det vil bli 25 ja! Eller har jeg tatt en pils for mye? Ajajaj, her må det samkjøres folkens!

Hvor mye ligger brukte turboer på da? Snakker vi 2000 eller 6000? Kommer vel sikkert an på merke og tilstand, men helt brukbare saker er alt jeg trenger. Kjenner det blir hardt å vente helt til våren med dette!

Om en felg jeg ser på har et35, og jeg trenger et20 eller deromkring, så vil en 10mm spacer gi felgen ny et 25? Eller blir det andre veien, et35+10=et45?

GS raptor: GS goldline: 18" da, du skal ha 17"?

Har faktisk sett på samme felg til E34'en (silvertrack that is). Bør vel gå mer på hvor mye du har tenkt å legge i felger? Rundt 9000 for felg med dekk er jo ikke ille! BBS koster vel adskillig mye mer? Double Spoke er jo porno da!

Grisete som fy, men man skal heldigvis bare ta det en gang!

http://www.dagbladet.no/2011/12/10/nyhe ... /19369166/ Helt fascinerende hvor useriøs Dagbladet på nett er! En helt ok informativ artikkel, men de klarte å snike inn en "gøyal" vote nederst, et lite sleivspark som egentlig ikke er et sleivspark, bare et fatterslig forsøk på å gjøre en såpass alvorlig sak morsom.

Det ser du når du åpner den, pleier stå en oversikt rett ved sida av, på lokket, eller nummerering ved hver sikring!

Kan se ut som ryggelys og blinklys ligger på to forskjellige kurser, men kan jo fremdeles være sikringsproblem. Om flere kurser er gått ligger det kanskje noe bak som forårsaker det. Men er nå fort gjort å sjekke sikringer! http://wedophones.com/Manuals/BMW/1992% ... Manual.pdf Fuse chart, side 23.

Iallefall ikke i Bergen. 20k om man er heldig. Man MÅ ha to eller tre veiledningstimer tror jeg (for å avansere til neste trinn), altså 720*3=2000kr Må rekne med noen timer i tillegg, si 4 da om man er flink ("jei sjøre kråsser sjempebrah" teller desverre ikke), 2500kr Teorikurs 1000 (heter vel trafikalt grunnkurs, teorikurs er noe annet og helt valgfritt for å forberede seg til teoriprøven) Gebyr teorikurs 400 Gebyr oppkjøring 800 Sikkerhetskurs bane 5000 Sikkerhetskurs landevei 5000 Leie av mc førerprøven 1500 Sum 18 000. Da rekna jeg med få kjøretimer. Med mindre man kjenner kjørelærer så vil han nok insistere ganske kraftig på å ta noe flere kjøretimer. Nekte deg å kjøre opp kan han vel ikke når du har tatt alt obligatoriske, men han kan sikkert nekte deg å låne sykkel om han synst du ikke har roen. Jeg kjøpte en pakke med 7 kjøretimer ekstra, og alt ellers inkludert (bortsett fra gebyr til statens vegvesen. 400 kroner for å slippe inn på et rom og få lov til å trykke på en datamaskin? Er dette administrative kostnader? Fy faen jeg blir provosert av slikt tull.), den pakka kom på 22k tror jeg. Billigste pakketilbudet jeg fikk i Bergen. Var en del billigere på Voss der jeg kommer fra, men mye vanskeligere å få kjøretimer på kort tid der. Du får det kanskje ned i 15k om du kjenner kjørelærer, tar det litt svart, låner sykkel gratis og han slår av litt på banekjøring og slikt, men ellers blir det vanskelig.

Syyyyykt! Der må jeg innom til sommeren! Godt det går an å lage litt gøyale scener (kosing i van, toppløs dame i vinduet osv) uten at det skal brennes ned og ansvarlige stilles for retten, som sikkert hadde skjedd om det var lagd i Usa.

Hehe, det blir vel aldri nok! Men er ute etter noe som kan kjøres uten å bekymre seg for om motordeler flakser ut eksosen og opp av panseret under litt påkjenning. Den garrett-turboen kosta jo ca det samme som bilen min gjorde Trengs det intercooler med mine moderate effektmål? Kanskje spare det til senere om (når) jeg vil ha mer?

Blir tøft med hvite felger! Grattis med stilig bil!

Ja, haster jo ikke med turbo, så følger litt med på brukte her på forumet. Ingen tanker rundt de fra Kimmit da? viewtopic.php?f=14&t=210864 Passer dette bra inn i planene mine? Haltech 9 sprut.

Da skal jeg holde meg under 1 bar iallefall, og satse på at org pakning holder. FTE: hvem forhandler disse i Noreg? Kommer vel fort på 7000+ med tanke på frakt og mva og slikt her? Hadde sett for meg noe billigere, vil ikke skjemme bort bilen heller! Kimmit har jo masse billig, f.eks disse to: http://ksr.as/product_info.php?cPath=48 ... ts_id=2338 http://ksr.as/product_info.php?cPath=48 ... ts_id=2337 Fornøyelig pris iallefall.

Sjekket sikringsboksen? ABS fungerer ikke i det hele tatt? Tror det ofte er slik at når ABS er overivrig, pumping i pedalen under vanlig nedbremsing og slikt så kan det være en sensor som er gåen, men om den streiker totalt (som å kjøre uten bil uten ABS) er et gjerne sikringen som er gåen. Men er jo gjerne en grunn til at sikringer ryker også. Lite bilder ja, bilen står vinterlagret. Styrer på med bytte av vannpumpe også, har vel komt ca halvveis (ikke det engang, fikk ikke av reimhjulet til vannpumpa, så kom ikke til skruene bak). Er bortreist på jobb nå, men får se om jeg får fikset det før jul, og tatt noen bilder. Kan ta bilder av e34'en i massevis! Men den er ikke noe særlig å se til :/

Coilpack og alt følger med, inkludert kabel for å koble til pc? Usb eller seriell av noe slag? Lett å sette opp?