flonoen

Er finn.no litt ustabilt for tiden? Slet med å komme inn der i går kveld, funket tidligere i dag, men nå funker det ikke lenger hos meg.

Jeg har ikke coilovers, og synst uansett ikke at coilovers skal erstatte gode bremser. Er jo to forskjellige produkt som ikke har noe med hverandre å gjøre Men hva er det du skal bruke bilen til? Om det er vanlig gatekjøring med kanskje en og annen tur på bane, holder det sikkert å oppgradere klossene dine. Yellowstuff, bluestuff og ferodo ds var de alternativa jeg så på. Qwt.no og brakes.no forhandler ebc (yellow og bluestuff), gs har ferodo tror jeg.

12 000 for nye skiver framme + bak, nye kalippere framme + bak, stålomspunnede slanger, nye klosser (?), er det så ille da, Larsen-Racing? 2k per skive, 750 per klosse, 3k per kalipper, og 1k for slanger blir jo 13500 til sammen, og er ikke det "fornuftige priser"? Kalipper har jeg ikke peiling på hva koster, ren gjetting fra mi side. Tittet på disse da jeg lette etter bremser for noen dager siden, men endte opp med zimmermann flytende skiver á la 3.2, med bluestuff NDX klosser framme. Ingen endringer bak, enn så lenge.

Takk für das svar!

Yes, sølv!

Det betyr at om du legger telefonen sideveis vil ikke skjermbildet endres. Greit når du ligger i senga osb. Trykk to ganger på knappen nederst, bla helt til venstre, så kan du låse den opp igjen så du kan snu telefonen fritt.

Dette passer rett og slett helt om en an? Alle fester og oppheng er like? Så "enkel" jobb å smelle 3.2 kasse ned i 3.0?

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/oslo ... d=10031653 Får man fyr på diesel med en lighter da, sånn uten videre?

Saltkjelen, ser ut som du har peiling. Har et spørsmål til deg her: 7,5mm endring på hver side i innpress sier du. Mener jeg las en plass at man ikke kan endre sporvidden på bilen. Om man går fra 7,5" til 8,5" felger, så vil man jo øke bredden på felgen med 2,54cm (2,5 for å gjøre det enkelt). Hver felg bygger ut 1,25cm ekstra, gange to felger er 2,5cm. Ved standard innpress vil man da altså øke sporvidden med 2,5cm. Man kan endre innpress 0,75cm hver side, altså 1,5cm til sammen. 2,5cm økt sporvidde-1,5cm kompansering med innpress = 1cm økt sporvidde. Er dette lovlig å kjøre med uten å få det stemplet i vognkort?

Halvveis OT, hvor mye veier originalt panser ca?

Latterlig dyrt da! Bytta termostat på audien i går, det var latterlig tungvint å komme til. Sto rett under innsuget og bak termostaten. Hjalp ikke at jeg ikke hadde skikkelig verktøy heller. Og når jeg endelig hadde fått den av, bytta termostat og montert den igjen, så lakk den som en sil! Hadde satt o-ringen innenfor termostaten! Hardt å være dum altså, medfører mye ekstraarbeid! Men komt på stell igjen nå da, temperaturen holder seg fint på 90 grader.

Har gjort noe litt tilsvarende på gamlingen sin bil. Nettopp fått ny rute hos verksted, og så lånte eg bilen til å kjøre opp på fjellet om vinteren. La nøklene i førerstolen, kledde på meg alt utstyr inkl hjelm (lol pysa), og kom på at eg hadde lagt nøklane fra meg i førarstolen. Åpner døra på passasjersida og strekker meg over for å få fatt i nøklene, og dunker borti speglet litt så det løsner. Men det løsna ikke bare i teipen/festeanordningen, det tok faktisk med seg en liten bit av ruta som hang fast i limen. Heldigvis fikk han fiksa det vederlagsfritt, men koster vel uansett ikke mange kronene for verksted å fylle i sånn guffe som de har i steinsprutskader.

Om du har kasko eller delkasko er det gratis å fylle i steinsprutskader. Nå gjenstår det bare for deg å finne på en god troverdig grunn til hvordan du har fått steinsprutskade på innsida av vinduet!

Shit. Litt morsomt at du i ene posten skriver "vet det ikke skjer, men allikevel", men trasig ja!

Da var bluestuff bestilt hos QWT, kommer til butikken om en ukes tid ca. Har alle intensjoner om å bestille meg vannpumpe i kveld.

Det jeg likte best med nesten alle e36'ene, evo'ene og sti'ene jeg så når jeg var i Nurburg i sommer, var at de fleste var baksetet røska ut, halvbur/helbur i de fleste, og ikke mange av de bar et preg av å være særlig gjennomført ut i stilen. Virke desto mer formålsbygd, og det er jo drittøft. Om man kun skal cruise i gata er det kanskje ikke så stort poeng i å rive ut baksetene, men skal man litt på bane er jeg enig, alle monner drar. Har man ikke folk i baksetet uansett, så for all del, hiv de ut!

Er jo jævla unødvendig om folk råkjører bilen om den er kald. Men det vet vel forhåpentligvis mekanikere bedre enn å gjøre. Om bilen nettopp er levert er jo den mest sannsynlig kjørt varm på veien bort dit, men uansett unødvendig.

Bil > hus. Prioritere rett! God plass mellom vifta og radiatoren der!

Er nok ikke dummeste han har sagt til deg det. Hadde jo selv en gammel skropel vectra som jeg kjørte rundt med i lang tid, som var far min sin. Skulle jo bare hatt den forsikringen på meg, kunne jo ikke kostet mye uansett, og spart bonus. Men men, live and learn.

m3, full kasko, 8k kjørelengde, 20% bonus :/, 13500. Gjensidige. 6500 for delkasko YZF1000R, 20% bonus, gjensidige det også. Egentlig ok pris med tanke på bonus, jævla dritt at jeg ikke startet tidligere med egen bil og forsikring. Men blir noen kroner til sammen på et år. Jaja, it's only money.

Hmm. K&N 57i til 3.0 m3 koster hos Schmiedmann 1965,-, mens bilxtra skal ha 699. Ikke samme art. nummer, men er det kanskje butikkspesifikt? Om det er samme produktet, er det jo en latterlig stor prisforskjell!

Tror ikke denne linken funker, men prøver: http://www.nexternal.com/shared/StoreFr ... oducts.asp UUC motorwerks. Denne linken funker jaffal: http://www.nexternal.com/uuc/articles/main.htm

For sent nå desverre M3 Yngve, har allerede handlet bremser! Får bli til neste gang! Ikke kjører jeg fort heller, rekker vel se en dobbelepisode av sopranos innen jeg har tatt en runde rundt ringen. Sikla litt på wilwood big brake kit, 330mm var det vel. Kosta 12-15k framme og bak, kalipper og stålomspunne og hele pakka. Men kan vel drite i Tüv da, er vel amrikansk? Men er det noen som sjekker dette da? Eu-kontroll f.eks, bryr de seg om bremsene ikke er originale, så lenge de er større enn de skal være? Vet alle mekanikere originaldim på brems til div biler, og måler dette på eukontroll?

Trenger man virkelig Tüv på bremseslanger? Bare fordi de er stålomspunnet?