flonoen

Dirty, du som på generell basis har blodpeiling ser det ut som, åssen strammer du mutteren på toppen av demperen framme skikkelig til? Den sitter jo litt "nedi" topplageret, så eneste måten er å ta den med pipe, og da får man jo ikke holdt igjen i den utsparingen i toppen av bolten.

Demperbolten, mener du den i toppen? Den nederst ser jeg ikke for meg skal ta skade om bilen er oppe eller nede, men ren spekulering fra min side. Skal vel sitte så det ikke er slark i den iallefall, men om du trenger dra til den stopper tviler jeg på. Kommer jo mye an på hvor sterk en er, blir mye skruing og lite kjøring på hulk haugen isåfall. 40Nm kanskje? Ca så mye: |------|

Bolten nede på demperen da?

Hugs å spør om den er ferdig innkjørt.

500,- Hva får man igjen for det da? Er det månedesblad eller noe? Er vel ca 4 blad i året samt man får være med på banekjøring og sosiale treff. Rabatter hos forskjellige aktører. Les mer på bmwccn.no.

500,-

Åssen får du stramma den mutteren oppå der helt 100% etter boka? I KW-papira står det 30-40Nm, men det er jo ikke noe å holde igjen med framme siden man må bruke pipe og ikke kommer til med fastnøkkel på staget der for å holde igjen.

Er vel så godt som det samme ifølge google. 1 Danish krone = 1.01337064 Norwegian kroner

Eeeeh, ktm'en ja

Ducatien var spesiell, aldri kjørt endunker firtakter før. Som en stor moped med massevis av krefter! Tømte gira rimelig fort, og merket at den fort ville opp med fronten. Gøy som sykkel nr 2 eller primærsykkel om man bare farter rundt og har det gøy, men om man vil ture litt passer den nok dårlig, iallefall for meg. FZ8N falt jeg for, en WGP edition med Øhlins bakdemper og Akrapovic slipon, litt svak lyd ved pådrag men når jeg gikk av gassen var det samme fine smella i eksosen som på Thunderacen min som også har Akra. Fikk et ok tilbud ved innbytte av Acen, så nå er jeg seriøst i tenkeboksen! Har lyst på noe snillere og mer lettkjørt, som jeg kan utnytte litt mer av enn Acen.

Hvorfor får jeg opp en feil hos finn.no på alt av linker jeg trykker på nå? edit: håper jeg rekker det før noen tar det bokstavelig: "alt av finn.no-linker jeg trykker på" mener jeg.

Edit: har jo svart i denne tråden før!

Avtalt prøvekjøring av ktm 690 duke og yamaha fz8n i dag, gleder meg som en unge! Jokkke: jeg skal bestille hjulstilling i dag til kjerra, skal gi beskjed om ristinga blir bedre/forsvinner, men er ganske overbevist om at det er felg + spacer uten senterring som forårsaker ristinga på min.

Ble nesten bokserbytte etter det første bildet ditt StigJ. Nydelig z4!

http://www.ringportal.nl/en/photography

Håper jeg kan havne rundt en 300-350 på hjula. Har kjøpt 380cc dyser, så de setter vel kanskje en begrensing for effekt.

Fekzen.se tenkte jeg. Kommer seg til slutt håper jeg, ja!

Trodde jeg svarte deg jeg takZa, men gjorde visstnok ikke det. Har det meste av deler nå, mangler wastegate, boostcontroller, turbochip og rør/slanger. Står egentlig på latskapen min, har verksted å stå på tilogmed nå. Begynner i midten av juni, etter en tur til ringen! Kostnad sånn cirkus: Turbo - 4000 Grenrør - 3500 Bredbåndslambda og turbotrykksmåler - 2000 Dyser - 1500 Ca 10 000, pluss turbochip, wastegate og anna smått, rundt 15 000 kanskje?

CBR400RR kunne jeg tenkt meg!

Min ene har rullet 301 000 ca, den andre 188 000 ca.

YZF1000 Thunderace, bare 145 hester, så jeg er safe.

Litt forskjell må det da være, ~120hk i r6 mot ~180hk i r1. Sikkert nok begge deler.

Synst du skal heve den opp igjen framme så den blir lik da du fikk den, ubergromt!

Flere som har problemer med å komme online på gt5? Ser forøvrig det har dukka opp en gt86 i garasjen min, desverre går den som alle andre bilene i gt5 på skinner rundt banen, selv med sport hard dekk.