halsen89

Lurer på å bygge om fra 520 til 528, siden det blir vanskelig å få godkjent til 540i pga vekta. Er det verdt det?

bestill ett til meg å da??

Jaha, nesten alle ja.. Faansmakt dette med vekta altså.

okey, var automat jeg sjekka på. den er sikkert tyngre den da.. men vis manuell er 1595kg så begynner vi og nærme oss. Jukser litt med bensinmålern og ordner slik at det blir 4seter så er vi kanskje i mål. Er det fortsatt lov å skrive ned antall sitteplasser?Trodde de hadde slutta med det og derfor så mange som sliter med vekta? Men du vet ikke sånn ca hvor mye dette kommer til å koste?Har litt lust til å gjøre det samme ser du Er ikke lov å skrive ned nei, men er ett unntak på bmw, fordi man får vist levert med 2seter baksete til noen modeller.. har ikke fått sjekka dette orntlig. men han på BT sa det. Får en 540i fra tyskland til 50-60tusen. Slepper unna alt av agifter så lenge den andre bilen er registert i norge lengre enn 10år.

okey, var automat jeg sjekka på. den er sikkert tyngre den da.. men vis manuell er 1595kg så begynner vi og nærme oss. Jukser litt med bensinmålern og ordner slik at det blir 4seter så er vi kanskje i mål.

Nei, er ikke sikker på vekta på min bil, vet bare det som står i vognkortet, også sjekka jeg vognkorte på en 540. Og da ble det 150kg i forskjell på de to bilene.. Så er egentlig uintresant hva bilen min veier, for det er hva den kommer til og veie ombygd til 540 som teller. Og da kan den ikke veie over 1485kg. Noe den garantert kommer til og gjøre.

Hjelper vel ikke det så lenge det er vekta som står i vognkorte som gjelder?? Er ikke det tørrvekta da? De kan da aldri i verden gå etter det. Tørrvekt vil si uten bensin, olje i motor og kjøleveske osv... Ikke tørrvekt, egenvekt med fører som står i vognkortet. Er vist denne dem går etter..

Hjelper vel ikke det så lenge det er vekta som står i vognkorte som gjelder??

Takk for innspill gutter.. Skal ta enda en tlf til BT og høre om hvor nøye vekta er. Om det er akuratt på grammet eller om det er noen kg å gå på.

hmm, ja.. Eksos må jo da isåfall være tuv godkjent og alt det der.. Carbon panser er ikke lov. Da skal det fremligge papirer på at det er like sikkert under en kollisjon som vanlig panser. Tenker litt på å ta ut alt av høytalere, forsterkere, AC pumpa. Og kanskje jukse med bensinmålern. Men trenger flere innspill!

Må da være flere enn meg som har bygget om til 540I, og fått det godkjent??

BT sa at man fikk ett spesielt sete til E39, for da kunne man nedregistre til 4seter. Noen som vet om dette?

Saken er den at jeg tenker å bygge om min 520I til en 540I, Men jeg kan ikke overstige orginalvekta på 520I. Som er 1485kg, mens 540I er 1635kg. Så skal jeg få dette godkjent må jeg finne plasser og spare til sammen 150kg. Er det mulig og spare så mye vekt??

Vil veldig gjerne se den søknaden din, driver med det samme selv nå. kjekt og ha noe å se etter

Du bør nok fikse det snarest ja, kjedli om hjulet detter av i fart.

Ikke noe treff imårra altså ??

Treff utafor GS imårra kveld????

bilder da

Stivt er bra! har sportsunderstell fra før å.. Men vil ha den enda lavere.. Enkel sak å justere opp å ned??

sku vært på bana med bimmern jeg da hehe

Har funnet dette understellet til bila http://www.v-maxx.no/WS/index.php?main_ ... ucts_id=39 Er det noe å satse på? den er senka fra før og. men vil gjerne ha senka mere.. så kjekt ut det der, slik at man kan justere som man selv vil. Noen som har peiling på dette settet??

Noen flere som har noen innspill?? skal handle på mandag nemlig!

Ok... Åssen blir lyden med en slik potte da??

Ok, tenkte å handle bare bakpotte nå da, pga at d blir større motor snart uansett...hva anbefales for å få grommest lyd ?

Hvor selger dem effektanlegg i trheim??