Christian Nyegaard

Dynabels eget merke synes jeg fungerer overraskende bra til prisen. Hadde et par av dem selv for noen år siden

Du får hva du betaler for . Hørt gode ting om serien wabby snakker om og hørt mindre lovende ting om saga forsterkere.. Your mileage may vary.

Nice, ble veldig mye vassere da!

Syke satan for en sinnsvak samling!

Egentlig ikke så rart, dette er jo ren fysikk. Er tempen 100+ slik at du får en flash-boil er det store odds for å brenne seg stygt. Er tempen under 100 får du ikke flash-boil og ting går bra. Det at motoren(e) dine ikke blir varme nok til å dra opp temperaturen er vel normalt sett ikke noe folk pleier å klage på ?

Nice, da bør det jo være håp for mhane også

Aldri prøvd dem selv men hørte mye bra: www.rats.no Gutta leverer preppa og ombygde kasser som tåler 1000hk.. Hva som er tilgjengelig for din aktuelle bil er dog vanskelig for meg å si noe om . Men kunne godt tenkt meg en runde med kassen min i hotflush opplegget deres... få renset opp skikkelig!

Personlig vil jeg anbefalle at du aldri sjekker varmen på bremsedeler ved å ta på dem..... du kan brenne deg alvorlig stygt da disse har en lei tendens til å bli ekstremt varme

Takk for tips . Utrolig lekkert når det er så rent og pent

Slik jeg tolker den x5 siden da har du en mk2 (med gammel software til og med ). MEN basert på denne: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/72969 Så står dette: Blå og lilla kontakter mener jeg bestemt å huske at er det samme jeg har... så da er jeg usikker på om du i det hele tatt behøver å oppgradere kabelnettet. Men kan være tilfeldig det med fargevalg siden flere sier at man trenger nye plugger bak der for mk1/2 -> 3/4. Hadde du bodd i oslo kunne vi ha testet den gamle mk3'en min i bilen din for å se hvordan det fungerer . Den gamle mk3'en jeg har her skal i teorien fungere men aldri skru seg av slik at den tapper batteriet.

Nå skal jeg ikke si noe 100% sikkert, men er en viss fare for at det er litt jobb for å retrofite Mk4 . Men løfter jo bilen litt inn i "neste generasjon" synes jeg

Hehe, tror mange kjenner noen som jobber offshore o.l. og dere har som regel godt med penger men fy faen som de jeg kjenner jobber for dem.. Ville ikke tenkt så mye på DET stemplet om jeg var deg!

Litt høytrykk langs undersiden av dører er faktisk ikke så dumt for å få bort den inngrodde shiten som er der.. gjør man det riktig får du ikke en bil full av vann .

Dette må være noe av det råeste jeg har sett. Blir utrolig spennende å se hvordan det blir! Genialt å ha så ekstremt mye varm, tør og bra opplyst plass gitt.. og når man blir lei kan man bare tusle opp i leiligheten sin over "garasjen" . Fantastisk rått.

Enkleste er nok bare å se rent fysisk på navi'en i bagasjen og samenligne med bildene her: http://www.x5world.com/articles/all-bmw ... m-faq.html Da ser du rimelig enkelt hva du har, men jeg vil gjette på du har Mk1 eller mk2 som igjen vel krever hakket mer for å oppgradere skikkelig..

Dagens sære lille "delebytte": knottene på bordmonitoren! Disse koster ~65kr per stk og gjør at man får en ganske fresh og fin feel og ting blir seende slik ut: Gummien i de gamle var liksom ikke så fresh og ja... 130,- for nye knotter var vel verdt "innvesteringen"

Kanskje et teit spørsmål med svar alle burde vite men... hvordan i alle dager klarer du å få motorrommet ditt *så* rent ?

Spenningsbank? Aldri hørt om jeg heller Spennhjul som er gåent ?

Ser den ja! Da hadde jeg absolutt satt himmel og jord i bevegelse for å få Tv'en opp og gå . Var en tur innom fredrikstad hos svigers i dag, han mente vi skulle teste å sparkle + spotlakkere skaden i sideskjørtet i første omgang, var såpass billig og kjapt å gjøre det at han mente det var verdt å se resultatet før hele skjørtet blir byttet. Siden det ikke koster meg stort mer enn litt arbeid og lakk pluss noe til han for jobben så det må vel nesten testes.

Hmm.... post her om du finner ut noe om digitalt bakkenett, tv modul er fullstendig meningsløst i bilen synes jeg men.... hadde jo vært litt moro alikevel .

328 er jo også litt unormalt solgt ny i norge

Bare jeg som synes den var finfin slik den var altså?

Tenkte mest på å bare nappe ut og kjøre en diagnose med den venstre helt frakoblet. Tviler sterkt på at BMW har koblet hallsensor osv. i serie med AC sensorene

Ikke at jeg kjenner denne motortypen i det hele tatt, men er absolutt verdt å få sjekket ut at registeret står riktig . Høres litt slik ut.. Kjenner som sagt ikke motoren men burde ikke ta så mange timer å skru ned for å ta en titt ? Vertfall ikke i forhold til timene dere har brukt så langt på feilsøking?

Kjappt forslag: plugg ut den venstre og se om du får en trigger på "left sensor" i carsoft . Edit; på audi'en var de der slik at du roterte selve den hvite pluggen som går inn i den sorte plasten der forøvrig. Kan jo selvfølgelig være anderledes på bmw