Christian Nyegaard

Høres litt sånn ut, men om lageret går pleier det vel også å begynne å lekke olje inn i innsuget som igjen burde være relativt synlig i eksosen. Men har hørt bra ting om turbo service, takk for påminnelsen om at de finnes

Ok, webastoen fungerer fint. Jeg må bare ha satt den opp feil før eller satt den på for lang tid i forveien. Testet den i sted, satt den på 10 min etter at jeg og en kompis gikk for å spise og når vi kom ut stod den og brummet fornøyd og varmet godt inne i kupeen mens all snøen som landet, bokstavlig talt, fordampet av frontruta. God stemning, så da slipper jeg å bekymre meg for det vertfall. Når det gjelder ulelyden min tror jeg ting er litt værre..... tok opp denne nå: Så uh..... noen ideer ? edit; som det sikkert kommer frem av videoen er det kun en ulyd når jeg slipper gassen, typ når turboen skal spinne ned. Bilen står her stille og ruses kun på tomgang.

Tror fort garasjegulv.no's fliser fungerer veldig fint for folk flest (les: sånne som meg), men så fort du skal sveise noe i garasjen ville jeg nok ganske elegant sett mot epoxy . Heller ikke helt sikker på hvordan dette fungerer med en "normal" jekk (altås ikke en garasjejekk som fordeler vekten over 4 hjul).

Tror nok du kan være inne på noe mtp tidligere eier(e) ja. Men er typisk også da, rundt 180.000 km begynner i min erfaring biler å få en god del ting som må byttes i tide og utide. Men samtidig har bilen et fullt servicehefte og har jo fått gjort en del ok ting som bytte av skjermer og bagasjerom osv på garanti. Men klart, er nok en del ting som er slurvet litt med her. Normalt sett har jeg en bil i 2-3 år så jeg ser det som helt greit å bruke litt penger på å holde den i god stand, men selvfølgelig burde jo innkjøpsprisen ha reflektert nødvendige påkostninger.. Litt kjedelig å bruke 15% av kjøpssum første halve året på å få bilen eu godkjent . Men men, atter en gang faller jeg tilbake på at dette egentlig er min skyld som ble så alt for ivrig og ikke tok meg tid til NAF test på bilen . Lession learned. Er heldigvis bare penger som jeg jo før eller siden klarer å tjene opp igjen.... (misforstå meg ikke, jeg har ikke for mange av disse "penger" men liker ikke tanke på å dø om 50 år med 18 mill på bok heller ). Takk for tipsene om webastoen, stod en del i tråden over også. Skal forsøke å få tatt en titt på det i dag, var jo noe om at den kunne gå i "lockout" mode som kunne resettes med noen sikringer. Hører en summelyd fra den, men usikker på om det kun er viftene. Går forbi en relativt ny 5'er på vei til jobb og på den hører man veldig godt at står med webastoen (hovedsaklig når jeg går hjem fra jobb hehe). Kan ikke si jeg har hørt den lyden fra min egen og vil da være veldig overrasket over om BMW har satt på noe som er 8 år nyere og bråker mer på de nye bilene . Er vel ikke stort annet man skal måtte gjøre enn å sørge for at man har åpne ventilasjonsluker i kupeen og trykke på direct mode for å starte denne ? Har forøvrig tidligere nevnt en "ulelyd" fra motor som verkstedet mente bare var normal turbolyd. Den begynner dog å bli VELDIG fremtredene. Klarer liksom ikke heeeelt å skjønne hva det er, er ingen ekstra røyk eller noe fra eksosen eller ulyd fra turboen (som i skraping osv som er normalt ved fullt turboras). Har byttet veivhusventilasjonsfilteret men det hjalp ikke noe... Tror kanskje jeg må ta opp en video for å forklare hva jeg mener med ulelyden. Den har uansett blitt helt drøy.

Virker nesten som om den ikke får tent opp skikkelig for jeg kan ikke si jeg merker stort til dette "20 grader". Får se om jeg kan finne ut av noe, denne har liksom ikke engang vært på radaren min. Hei ho pengesluk av en bil

Haha, etter å ha lest litt i denne: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=95409 kan det se ut til at webasto'en min ikke funker helt den heller . Syntes det ble litt varmere i bilen, men må være mer sånn "restvarme" tull om noe for bilen er jo kald selv om jeg har satt på aux heat saken. Ser det nevnes 20 grader i bilen og god stemning, et godt stykka unna hva jeg opplever. Hm.

Da var rett i underkant av 30 euro satt over til tyskeren, så får vi se om det dukker opp et par flasker med olje her i løpet av en liten stund. Bilen skal på verksted 29 og 30 januar, ble bilia fornebu. Ingen andre verksteder som har gått gjennom min "send epost og vent på svar" test har vært i nærheten av Bilia. Tok også en 318d som leiebil i perioden, blir artig å få testet en relativt ny, om enn bare firesylindret, dieselmotor fra BMW.

Ohhh til den prisen der er det jo bare å sende en mail til selger og spørre om han vil sende til Norge. Tusen takk!

Takk for tipset, er jo ikke noe servicejobb dette her så inget reelt behov for noe bmw sjappe egentlig..

hmm.... de er der. er noe med information, current city eller noe sånt ? Si fra om du ikke finner, er litt tricky å finne. Lastet ned noen fotoboks POIs dog, får dem absolutt ikke til å dukke opp på kartet

Siden furubakken ikke har svart mailen min gikk det nå ut en mail til stenshagen i oslo.. så får vi se. Kanskje litt sært, men jeg har sansen for verksteder som svarer meg på mailen min. Kunne jo selvfølgelig bare tatt en telefon men... ja. Sikkert et flott verksted med kompetente folk dog. Får se hva stenshagen sier. Viktigste nå er egentlig bare å få fikset tingene, orker ikke ha bilproblemer i all evighet heller .

Takk skal dere ha for kjappe og gode svar!

Ahh bra tips. Den har dog vært litt... funky en stund, mulig den har "konsumert" såpass med olje at det er tricky uansett vinkel nå. Kommer vel ann på hvor i kammeret innsuget er men.. Skal få testet dette vertfall, takk igjen!

Leste litt gamle tråder og kom over denne som jeg har postet i selv før: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=8 ... sc&start=0 Er det noen som vet hvilke felger som står på denne bilen i bildene på toppen der ?

Ville tatt en prøvetur med 730D før du forkaster den helt, den verken høres eller kjennes ut som hva du forventer . Men bensin V8 er jo, uansett bil det skulle stå i, en fantastisk oppfinnelse. Er en del smårusk på bilene, jeg skrev en post om dette på forumet tidliger en gang her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=89437

Ah, det høres jo ikke så dumt ut. Må få sjekket det ut. Bilia på fornebu mener dog at det er nok olje der men jeg stiller meg skeptisk rett og slett fordi det er billigst foreløpig. Uff, må få tatt en skikkelig titt bak der. Er jo lett å sjekke oljenivået, må bare ha inn litt lys. Prøvde her om dagen med en sånn liten led lampe men hjalp meg jo ingenting. Og dagslys er lettere sagt enn gjort med normale arbeidstider om dagen...

OKi, takk for info Forresten noen som vet hva slags olje som brukes bak der og hvor man enklest får tak i? Og i samme opplegg; om noen har noen gode tips for etterfylling, se hvor meg at det kan bli litt søl ganske enkelt med vinkelen til fyllepluggen?

Det er jo ikke dumt. Er det hydraulisk bagasjelokk på den? edit; du sa jo alt utstyr så kanskje litt dumt spørsmål hehe.. Men må se ann bagasjelukemekanikken, dersom det faktisk er noe annet enn oljeproblem må jeg jo se meg om etter en ny pumpe.

Ah, det er jo noe å vurdere, hvor langt har den gått? Vurderer uansett å tenke på nye dempere bak, de har tross alt snart gått 180.000 km og er på mange måter en slitedel. Men skal ikke se bort i fra at jeg tar kontakt med deg før eller siden uansett da det er litt smådill som begynner å oppføre seg rart. Enig med deg Gunnar, mye som begynner å hoste og harke nå. Pri 1 nå er jo selvfølgelig å få eu godkjent maskineriet, så får man ta det sakte og rolig derifra. Bilen er fin og fortjener å bli vedlikeholdt videre . Virker også veldig rart at hydraulikkpumpa skal ha tatt kvelden, høres på alle mulige måter bare ut som om den ikke har nok olje. Må få sett på det også, men vært gjennom et lite samlivsbrudd så har ikke hatt tid og energi til å få tatt tak i disse tingene på noen uker. Men men, på tide å få ordnet opp . Odd-M, det var jo faktisk ikke så galt. Vet jeg kan få sendt det til tyskland for reparasjon for ca 2000 pluss frakt, ulempen med det er jo dog at man står uten bil i perioden instrumentet er til rep.

Såh, hadde vært koselig om furubakken hadde hatt anledning til å svare på mailen min, burde vel strengt tatt bare ta å ringe dem men.. jaja, har fortsatt noen uker på meg til å få fikset dette. Ellers har bakluken blitt ekstremt lite villig til å fungere, bilia mente det var nok olje på systemet men får vel få dobbeltsjekket det også. Alle lydene får det til å høres ut som om det er alt for lite olje der. Enten for lite olje eller så er pumpa gåen.. og den koster rundt 10 lapper. Ugh.

Dette ble gromt, håper du er fornøyd!

Hrmpf. Eu-kontroll: 2 - Endeledd slitt høyre side 2 - Hvite blinklys side (var ikke hvite men slitte originale... byttet nå) 2 - Demper venstre bak (den som svetter..) 1 - Oppheng eksos. Dette kan bli midt på treet kostbart dersom et annet verksted kan bekrefte at demperen faktisk trenger å byttes. Så vidt jeg vet fungerer demperen helt fint, ingen feilmeldinger fra EDC systemet el.lign.

Du burde sette deg litt inn i dagens ministere da det du beskriver her er skremmende nærme sannheten per i dag . Dette så vi jo også ekstremt godt når de flyttet rundt på ministerkabalen tidligere i år. Kompetanse og kvalifikasjoner hadde åpenbart ingenting med noe å gjøre da en generell "minister" kan brukes til alt. Når man begynner å virkelig tenke på dette er det veldig, veldig skremmende. Man har ekstremt viktige og tunge posisjoner med fullstendig ukvalifisert personel som igjen betyr at mye av realpolitikken kommer fra denne ministerens rådgivere. Skummelt.

Nøyaktig hva er uetisk med å legge ut regnummer på en bil man ønsker å kjøpe så lenge man har funnet nummeret i annonsen eller det er publisert i annonsen? Strengt tatt ser jeg ikke det store problemet med å legge ut regnummer uansett da motorvognregisteret ikke akkurat er et lukket system hvor du må dokumentere godt hvorfor du skal informasjon til å begynne med..

Hvordan er dette mindre teit å si enn "Hvorfor bor dere så usentralt ? Flytt til Oslo for gode veier!" ?