E30 Andreas

selger du tennkabler for seg selv? pm meg isåfall.

øk bensintrykket litt og se om det hjelper, da får du i hvertfall en indikansjon på om problemet kan være for lite bensin mvh Andreas

står på smøretabellen at ix diffen skal ha samme som en vanlig diff, stemmer dette?

får ikke tabell greia ti å fungere? noen fler?

Heisann, Er det noen som kan fortelle meg hvordan olje jeg skal ha på en E30 325 ix diff? iom at det er en viskose diff. takker for alle svar

takk, skal komme med oppdatering snart, har skjedd masse!! bla, nytt innsug, ny turbo, coolere, og en haug med fittings mvh

sto den i bunnpanna før? min står i blokka. mulig det er forskjell på pre face og face? har du moe hull i blokka da? som evt er blendet? Mvh

lurer også på felgene for min del behøver de ikke være strøkne bare ruller noenlunde rolig:P pris? bilder? dekk? Mvh Andreas

Heisann, sikkert mange her som har fantasert om å ha CNC maskin i garasjen, og lage litt deler, blei tipsa om denne siden av en kompis og tenkte kanskje folket her på forumet kunne være interessert i noe slikt. http://www.syil.no/ jeg tok en telefon til firmaet bare for å høre hva dette var for noe, jeg jobber selv med sånne maskiner (bare litt større) og syntes firmaet virket seriøst, og masnkinene virker ikke som noe ''jalla dritt'' men faktisk ganske solide. Han holder til ikke så langt unna meg så tenkte kanskje og ta meg en tur for å titte. Noen som har noen meninger og dele kanskje? Andreas.

Du har pm.

Hei, er det noen som kan fortelle meg hvem ledning bak på instrumentet/turtelleren som er til coilen? har lest at det er 3 ledninger i hanskerommet og den svarte av de er til coilen, men jeg har ikke de 3 ledningene? men finner den svarte sammen med alle de andre inn på instrumentet, har prøvd å koble denne på coilen men skjer ingenting? (for å prøve dette uten at bilen går har jeg kobla på coilen på en bil ved siden av, og jorda bilene sammen, dette virka på den eksterne turtelleren min) eller har noen et koblingsskjema på instrumentet? eller hele bilen? takker for alle svar Andreas

fjørstål er vell ikke helt lykken å sveise? må nok desverre investere i et tykkere et Mvh Andreas

bilprodukter har har kjøpt der selv, regner med at de sender. http://www.bilprodukter.no/ Mvh Andreas

her ser du sveisa retur: over nivå og med fall hele veien og inn : her ser du begge, (ser helt jalla ut da men) : Mvh Andreas

Er det noe som heter defekt eksosanlegg? det kan da bare sjekkes med en co måling, en kamerat blei stoppa i fjor pga senkesett/effekt anlegg, han dro på visning og senkesettet blei godkjent, sa ingenting på eksosen, så kameraten min spurte om det trengtes noen papirer på det, å det hadde ingenting å si, da effektanlegg ikke trengte tuv papirer, måtte bare gå innenfor co osv.. så hvordan kan han anklage deg for defekt eksos da? klag i vei mener jeg hvertfall. Mvh Andreas

har en kamerat som kjører amazon med sveisa sperre hver dag som bruksbil, merker det nesten ikke bare litt når man skal rygge inn i en trang parkering

Ja.. da skal jeg begynne å frese stempler etter ca mål siden 1mm ca utgjør 1 i komp Neida bare kødder litt.. Men du er inne på noe ja,men er tilfeldigvis folk som har gjort dette tidligere på ppf og autopower som har målt seg frem til dette og konkusjonen ble da 9,4:1 uten planing av blokk da med ca 2mm så kom du opp i 10,4 eller 10,8 :1 noe som ikke er så langt unna dine ca utregninger på 1mm pr 1 komp Er mange faktorer som spiller stor rolle.. er blokka plana før evt hvor mye? Er toppen plana evt hvor mye? hvor tykk er topp pakkningen.. Er bare å søke litt så kommer man frem til svar... Jeg selv har prøvd å regne på dette men er vanskelig da du ikke har motor og toppen. så blir kun ca man kan komme med. Men tidligere folk som har gjort dette har kommet fram til det.. Fikk også mld av andreas på ppf at denne ville være ca 9,4:1 uten åplane blokk. ja er helt enig i at det er mange faktorer som ga den utregninga på 10,4:1, og da jeg skriv er ca mener jeg ikke avvik på et halvt komp forhold menn det er ikke sikkert at denne motoren kommer til og gi samme komp som den som er regna ut, grunnet alle de faktorene, derfor blir det litt ca Mvh

ok, da har ikke jeg det varmedekselet

ikke for å tråkke noen på tærne men 1mm utgjør ca 1 kompresjonsforhold, så 9,4:1 med 2mm planing blir da 11,4:1 Mvh Andreas

for å sleppe kassa bør du hvertfall løsne det midtre opphenget på mellomakselen så slipper den å henge på hardyskiva vet ikke hvordan eksosen på bilen din henger, men hvis den går under kassa å hindrer den i å henge litt ned så kan det jo hende at det må demonteres litt hvem varmedeksel tenker du på? mvh Andreas

som denne hvordan turbo er det du har? http://www.atpturbo.com/Merchant2/merch ... e=ATP-FLS2 Mvh

du må nok ha en flens å sveise i, eller kjøpe en flens med v-band på Mvh Andreas

ok takk fler?

upp

menn om du tar deg bryet å senke kassa blir jobben mye lettere Mvh