Thundercoil

Jeg vet ikke, men ville ikke gjort regne med det. Hehe. Forbausende mye som kun er ekstrautstyr.

Luftmassemåler trenger ikke ryke helt og det er masse som ikke gir feilmelding. Ville først og fremst tatt en fullverdig diagnose med live verdier. Da får du sjekket flow og trykk på div pumper osv.

Du har besvart ditt eget spørsmål du har ikke alarm, dermed er kretsen for alarm åpen. Ikke noe gale og ikke noe å bry seg om.

Kjenner en fyr som bodde der oppe. Han sa alltid "Incest is best, keep it in the family." Haha

Plassen for bakere, elektrikere og klesdesignere det

Hopp til 01:25. Haha. Rart å høre norsk i en utenlandsk fail compilation. Wicky: Antar termostat. Væsken er sikkert gammel mtp farge. Håper ikke det er olje. Kanskje de puttet noe radiatortett i en gang.

Det var en kundebil jeg hadde inne på verkstedet. Byttet skiver, klosser og slitasjevarslere. Den hadde i følge eier lyst for slitte bremser i 3mnd. Uken før bilen ble levert inn, hadde de hatt en bråbrems og ABS lyste da i tillegg. Jeg slettet feilkoder, men lysene slukket ikke (til tross for at det var intervallfeil). Så skulle jeg reparere ledningsnett til baklykt, pga korrosjon og smeltet/brent jording/plast/kabler. Koblet da av batteriet en times tid. Når jeg koblet på igjen batteriet, var ABS lyset vekk, men ikke bremselys. Tok pedal reset og lampen slukket. Dagen etter sa kunde at det lyste igjen (kun brems). Antar det er dårlig kontakt/drit på en ABS føler som gir feil til tider (begge lamper). Men ja, jeg har skiftet bl.a. bremser på så mange div BMW at jeg ikke kan telle dem. Hehe. Nesten alltid slukket av seg selv. Har hatt noen få der ABS aldri lyste og bremselyset ikke forsvant etter bremsebytte(før etter lang tid) heller.

Jepp, det er riktig, men stemmer ikke alltid. F.eks. Hvis du tar av batteriet i et par timer, kan ABS slutte å lyse (permanent) mens bremseikonet fortsetter å lyse. Og hvis du resetter, kommer det tilbake neste gang man starter.

Hehe. Skjønner at du blir frustrert, men mener du virkelig ALLE BMW er drittbiler, når ting ryker på en bil som straks runder 18 år, hadde gått langt og som du kjøpte "jævlig billig"? Det er litt vel høye krav, jeg tror veldig få klarer å holde. Gjelder å finne ut om du vil fortsette med prosjektet, for mer greier kommer til å ryke. Det er rundt denne alderen her man må finne ut om bilen skal vrakes, eller om man er glad nok i den til å få den på beina igjen. Det er kanskje lett å glemme alder i disse tider, da bilene ser mye mer moderne ut/holder seg bedre enn de gjorde før. Tar du til sammenligning diverse Hyundai, Nissan Micra osv, ser disse mye eldre ut, til tross for samme årsmodell og man får de omtrent for vrakpant, selv i brukbar stand. Min Hyundai Elantra 1996 hadde omtrent 2 ledninger, ingen ekstrautstyr bortsett fra el.vinduer, Men den trengte omfattende rep. i understell og rust. Den så minst 10 år eldre ut enn E39 innvendig og utvendig. Det meste var fortsatt manuelt, inkludert instrumenter/speedometer/tripteller. Urverk med eldgammel belysning. Også her hadde noen av instrumentene stoppet, eller tullet seg. el.vinduene hadde sett sine beste dager osv. Sånt må man bare regne med at ryker. Det som er flott med BMW, er at det er så sinnsykt mange av dem. Uansett hvor du snur deg, finner du nesten alle brukte delene du trenger. Man har tilgang til nesten alt av koblingsskjema, delekataloger/tegninger, masse delebutikker med konkurransedyktige priser, alternative deler og haugevis av folk med kompetanse, flere aktive forumer, der det som oftest er veldig lett å få hjelp. Så alt i alt har vi det ekstremt godt, som BMW eiere Jo flere bilmerker jeg fikser på, jo mer takknemlig blir jeg for at jeg er BMW eier. Enkelte merker er mareritt å finne deler til, og ting ryker i hytt og pine. Ingen tilgang til tegninger, veldig få med skikkelig kompetanse. Nettbutikkene er gjerne utenlandsk og forstår ikke hva du er ute etter, eller vil ikke sende deler du etterspør manuelt, fordi de har hatt kunder som har bestilt feil, trodd det var riktig og klaget, slik at bedriftene må dekke hinsides med fraktutgifter, frem og tilbake. I tillegg er det mye svindyrt, fabrikanter med monopol på deler, altså ingen konkurranse, dårlig service, forståelse og ingen alternative deler. Mange bilmerker kan bli et sant mareritt å eie, utenfor garantien. Det ble litt langt dette innlegget, men synes BMW fortjener at dette blir tatt opp fra tid til annen

Julian: Ekkelt! Ønsker han god bedring. Lite kjekt det der, ja!

Ja, på nyere laptop er disse installasjon- og recovery CDene så godt som utdødd. Pleier bare å ligge på HDD for enkel reinstallasjon ved krasj o.l. Men i situasjoner der man må bytte HDD, er det noe drit. Evt ved heftig krasj. Da må man rett og slett bare skaffe CD eller laste ned piratvare. Hehe.

Men forrige gang. Kjøpte du bare en random HDD som var kompatibel, eller tok du kontakt med de du kjøpte av og ba om ny HDD? For da kan det være de la det inn for deg. Evt kan det være laptop hadde flere HDD, der OS var lagret. For OS pleier å ligge på en partisjon på HDD, så når denne blir byttet ut med en tom HDD, er det jo ingenting som kan installeres. Så enten må OS ha vært innpå laptop, et eller annet sted, eller så må det ha lagt på ny HDD (du verifiserer med nøkkel og gjør klar/installerer for førstegangsbruk), eller så må det lastes/bootes fra CD/USB og lagres på nye HDD.

Men ligger det et OS på HDDen? Wicky: ctrl+alt+pil til siden

Hadde inne en E46 med samme driten. Varslere ble byttet, men lampen slukket ikke. Men regner med det er noe ABS krøll. Får håpe du er heldigere

Tenkte ikke at låsekassen var defekt, men at det kanskje ble kluss med signaler etter byttet og at en reset kan løse problemet. Men kan jo være din teori stemmer Bare å feilsøke. Kjedelig når ting ikke går etter planen. Hehe.

Kan være knapp som henger seg. Prøv med reservenøkkel. Og det mer sannsynlige er at dørlåsen kødder seg. Da må du vel koble av igjen/resette og se om det hjelper. Hehe.

Høres bra ut fikk du gjort noe med dørhåndtak? Sendte prisforespørsel på bytte av bakskjerm med lakk, i går. Gruer meg til svaret. Haha. Sikkert på plussiden av 20k. Vet ikke helt hvor man bør ta slike jobber.

2014 looken til Julian:

Berit oppdager plutselig at klokken har blitt mange:

Joda, det er litt på vidden, men tenker hvis man var i marked for kun elbil og ikke hadde lommebok for Tesla Model S.

Fredrik: Å. Han er såå ung. Så for meg en 19 åring på gutterommet. Haha.

Jeg ville heller gått for e-Up! i denne runden. Den er jo søt. Liten gokart, som kan bli litt tøff. Men så var jeg en av de barna som likte Lego. Hehe. Men det skal bli spennende å se noen elbiler fra BMW på veiene, og spesielt hva som kommer i fremtiden (BMW).

Hvis han skal spille, burde han få LED. rundt 30-32" passer helt ypperlig. Monitor med flere HDMI passer ypperlig, ja! De er gjerne mer egnet til spilling mtp Hz og Ms. Alfa og omega for en gamer. Spiller han med Ultra innstillinger, vil han gjerne ha Hz osv som matcher Frames Per Second/FPS Edit: Du kan egentlig bare spørre dem om de har en FullHD LED monitor med flere HDMI utganger, lav responstid og som takler 120FPS.