Thundercoil

Selger min e36 1994 mod 320i 24V! Bilen selges som den står/rep. obj. Farge: Dunkelblau, lilla interiør. km: 230 000. pris: 9000,- (kan diskuteres) Se link for mer info: AutoDB-kode: 1184637 SOLGT!

m3 speil solgt! senkesettet er fortsatt til salgs!

onk.

boink

det er speilglass i ja.

de er identisk med de på bildet over! bare at det er gummipakninger på den grå delen som ligger mellom speilet og bilen. så er det en ledning på hvert speil for justering.

kan ligge ut i morgen. ligger på verkstedet mitt skjønner du. men de er ihvertfall hvite og grå med en blå ledning som stikker ut med svart kobling på enden. haha. er jeg flink å beskrive?

de er elektrisk justerbare ja. ikke elektrisk varmefunksjon.

hump de bump

selger diverse deler til e36 sedan. * ubrukt senkesett til e36 med 6cyl. supersport 40/30mm. tlf: 47266889 2000,- +porto det ble kjøpt for 2 måneder siden. esken er ikke åpnet engang. *m3 speil. helt nye med gummipakning. ulakkert. elektriske. 900+frakt ALT SOLGT! TILBUD!!! Kjøper du noe av dette innen torsdag 19. august, får du det til halv pris. dvs. m3 speil 450,- og senkesett 1000,-.. begge er +frakt. alt kan evt. hentes i bergen vest.

Er det mulig å ta girkassen fra en 320 over på en 318is, eller må jeg kjøpe en "ny" girkasse til 318is'en? Begge biler er 94-95modell og e36. 320i'en er en sedan 318is'en er en coupé. Takker for svar!

bom chika bow wow

Oki.. gi det til han da! Fant ut at det ikke passet på min uansett! :C

Hvis bakre potten ikke har hull, byr jeg 700+frakt. Send meg en PM eller noe.

1000 ink. frakt for M3 speil, så tar jeg de på sekundet! Du kan sende det med postoppkrav til Robin Dahl, Hillerenveien 57, 5174 Mathopen. mob: 47266889. Gi meg en lyd!

Horse's ass. Haha.. Har lett etter en billig en lenge nå. Jaja. Takk for svar ihvertfall!

Traversforinger høres ut som det logiske. Men Jeg fikk klunkelyd på min E34 hver gang jeg girte, eller girte ned for å aksellerere. Det var så enkelt som et rustent og løsnet eksosfeste, som klunket på understellet når motoren flyttet på seg ved giring.

Hva skal du ha for M3 bakfanger?

Hump de bump

Selger en ubrukt tenning med 2 nøkler. Det ble kjøpt til en E36 som ble påkjørt og kondemnert, før jeg fikk montert det. Selges 300,- Kan sende med post, eller hentes i Bergen Vest. Kan være det passer i andre modeller også, men det vet jeg ikke noe om. Send E-post, PM eller SMS Robin-dahl@hotmail.com 47266889

///M Power Bump

///M Power bump

Universalt Xenonkit 6000k H1 hovedlykter. Dette er Ubrukt, og selges pga. Bilen er til salgs, og aldri fikk montert det. Selges for 600,- kostet meg 1800,- Sender i Postoppkrav, eller kan hentes i Bergen Vest. Prisen er ekskludert frakt. Send E-post, PM eller SMS. Robin-Dahl@hotmail.com 47266889

Er en som har sagt han skal kjøpe den på fredag, men første med pengene får den! ------------------------------------------------------------------------------------------------ Veldig grei og stilig ungdomsbil. ------------------------------------------------------------------------------------------------ Hvis noen kjøper den innen søndag 25. får de den for 18000,-!!! Ferdigprutet. Den må vekk. Kan evt. selges uten sub og forsterker til sub for 15000,- ------------------------------------------------------------------------------------------------ Den har M5 Delskinn interiør, som ikke er så veldig vanlig. I tillegg er det Rondell D-58 felger. 7"x235x35R18" foran 10"265x35R18" bak. Fine og brede felger med mye kant. Positivt: *Flett ny termostat. *Effektanlegg og powerfilter (kanon lyd) *Brede 3 måneder gamle dekk. *Sjeldent Interiør *Sjeldne felger som ikke produseres lengre. *Heftig anlegg følger med. Dynabel 2x12" 850w rms. Kraftige saker. Nå er det desverre ikke tykke nok kabler for å rettferdiggjøre kreftene i anlegget. *2 forsterkere, 1 til å drive subben og 1 på 250w rms til å drive 2x6x9" montert i hattehyllen. anlegget har kostet meg ca. 15000 i desember, alt helt nytt, og jeg har kanskje brukt det 4-5 ganger selv. Det trenger en liten kalibrering, og tykkere kabler (+ og jord), for 6x9'ene detter ut innimellom. *Bilen har ikke vært vinterkjørt i år, kun startet den innimellom. Tok den ut igjen på veien (09.04.2010) og skiftet over til sommerdekk etc. Negativt: *Styrestag bør skiftes etterhvert (ca. 750kr) *Kast i ene bremseskiven foran, så det rister pittelitt ved kraftig nedbremsing. *Førersetet har et lite slitasjehull. *Skinnratt har en flerr på toppen. *3 grunningsflekker på venstre baksjerm, litt rust rundt bensinlokket og en liten plastbit mangler fra fangeren over bakre potte. *Sentrallås trenger smøring, for tuller seg litt. *klokken bør kobles fra, for har funnet ut at den bruker strøm. *Kanalen på venstre front, har fått seg en liten knekk på bukken, så der er det litt rust. Best å sveise inn plate på 5x5cm eller noe slikt. *Spiller er litt treg med å lukkes, men ellers dritbra. følger også med en som virker helt, men med litt mindre innstillinger. *Ene stolpedekselet til passasjersetebeltet er litt løst. *Instrumentpanel bør skiftes. Speedometer, tripteller og turteller virker, men av og til tar det opptil 10 min, før bensinmåler, varsler og temperaturmåler slår seg på. KM-teller er utav stand. Den står konstant på 299996. Det ble skiftet motor av mekaniker på verksted i fjor sommer, til en som hadde gått 130 000, så den er vel på 135 000-140 000 et sted nå. Motoren sto i bilen til en i familien, så var kjent med km.standen. ---------------------------------------------------------------------------------------------------- Det virker som veldig mye negativt, men det er bare bagateller og litt pussing her og der, på felger etc. virker ikke som så mye når du faktisk ser den innvendig etc. og kjører. Det er fortsatt veldig mye bil for pengene. Bilen selges for 20000/Bud med alt tilbehør, uten tilleggspris for felger, anlegg og nye piggrie vinterdekk. Grunnet dårlig økonomi og skolegang, så har jeg ikke råd til å holde bilen vedlike. Jeg er BMW entusiast, så veldig kjipt å selge babyen min. Hvis du vil på visning evt. ha prøvetur, er det bare til å gi en lyd. Ring, send sms eller E-post. Tar kun telefonen etter kl. 16.00 man-fre. SMS og E-post kan jeg svare på stort sett hele døgnet. Robin Dahl 47266889 robin-dahl@hotmail.com AutoDB-kode: 1086746

Har en E34 525i 12V 1989 mod. med sperrediff. Manuelle vinduer og soltak. Den har short shift med M-tech girkule, original følger med. Den går veldig bra og rent. jager ikke på tomgang. Ikke ulyder. Effektanlegg med heftig heftig lyd, Bedre lyd enn jeg hadde i forrige E36 med 528i motor og effektanlegg.. Det er min eneste bil, og blir brukt til og fra skolen hver dag. Og sjeldent utenom det. Skulle egentlig få den lakkert, fikse litt småting og selge den for 40 000+, men begynte på skole, så får ikke råd før om et år eller 2. Dermed tenkte jeg meg rundt 23-25000 for den. Jeg kjøpte den for rundt 6 måneder siden av min fetter, da jeg lenge hadde lett etter en 525, og han skulle selge sin til fordel for volvo 850 T5. Han puttet da på TÜV godkjent senkesett, skiftet bremseskiver og diverse hele veien rundt, mellomaksling er skiftet. Byttet motor til en som hadde gått 130 000. Ligger vel på rundt 135 000km nå. Kan ikke dokumentere det, men kan garantere det, da han eide bilen motoren stod i også, en stasjonsvogn med skade bak. Han har fagbrev på lette kjøretøy og jobber i godkjent verksted, så alt er gjort proffesjonelt. kjøleanlegget fikk nylig innstallert termostat og ble luftet grundig, så bilen blir varm etter en halv km. selv i minusgrader. Fantastisk. Bilen er diamantsvart metallic, og står på nye 15-16" piggfrie vinterdekk, stålfelger med originale BMW kapsler. Ellers står den på 235-35-18" foran og 265-35-18" bak. Rondell d58 felger med ca. 8cm kant og nye dekk i fjor høst. Felgene trenger kanskje litt sliping. Bilen er Eu-godkjent til senhøsten. Årsavgift ikke betalt. Det som er gale er for det meste utseendemessig, fremfor mekanisk: -fullt M5 sportsinteriør Delskinn, ser bra ut bak, men førersetet har et hull i stoffet og er litt slitt i siden på skinnet. Passasjersetet foran ser bra ut, men har et hull på 1 cm i diameter. -Instrumentpanel bør skiftes. Av og til slår det seg ikke helt på før man har kjørt 1km. Dermed kjører man et stykke uten speedometer, bensinmåler og kjørecomputer. Turteller virker alltid. Kmteller derimot har stoppet opp på 299960km som er lengden karosseriet har rullet. -Rattet har BMW slitasje, så skinnet er litt flerret opp helt øverst. -Går lakk og karroseri linjen, så har fikset en lakksprekk på c-stolpen og på bakskjermen. Dermed er det 2 grunningsflekker på størrelse med en vedkubbe. -Panseret hadde en bulk som ble rettet. Dette ble flikket opp, men fikk feil farge, så er litt skille der. - Litt rust på ene kanalen foran, da labben på en løftebukk bøyde den litt. Ellers ser den veldig bra ut under. Ikke full i rust som de fleste andre E34. Også litt rust nederst på noen av dørbladene. - Det mangler en bit av fangeren over eksospotten, men ny fanger som kan pusses ned og lakkeres medfølger. - Det mekaniske er at det er pittelitt slakk i styrestag, det merker man ikke noe til med vinterdekkene, men med sommerdekkene kjenner man litt ekstra sporing. -Litt rustrenning nederst på grunningen på baksjerm, da den har stått i en måned utendørs. Er litt rust rundt tanklokket. Og en sparkelflekk på ene baksjermen, som ikke er ferdigslipt, bare lagt litt klarlakk over. - Hattehyllen må hektes innpå festene ved bakrute. Det var litt knotete, så fikk det ikke til selv. Dette i sammenheng med montering av 2 6x9" høytalere. Monterte også 2 6" "diskanter" i høytalerdekslene ved føttene under dashbord og hanskerom. Disse 4 følger med. Kan også følge med en Sony Xplod mosfet 50W spiller uten ekstra kostnad. Men sub og forsterker må anskaffes selv. Høytalerne kostet ca. 3000 på bilxtra i august 09. -Beltespenne, høyre side bak, bør skiftes, da plasten rundt har falt av og beltet er litt vanskelig å ta ned i. - Deksel på dørstolpe passasjerside, er litt løs, grunnet knekt clips eller feste, så den bør kanskje skiftes. Eller evt. limes. Bilen er veldig stiv, henger bra på veien og i skarpe svinger. Jeg har ikke sladdet og herjet med den, da jeg er BMW entusiast og ALDRI kommer til å kjøre noe annet. Den er meget komfortabel på langturer også. Setene kan justeres alle veier. Det er lagt ferdig tykke kabler med sikring til anlegg, så det er bare til å slenge i sub&forsterker og kjøre. Bare bagateller å fikse. Jeg trenger ikke å selge den i det hele tatt, men sparer til E39, så da hjelper pengene godt på. Hvis interesse, kontakt med på: PM, robin-dahl@hotmail.com, 47266889 (bruk sms, da jeg har skole og ellers jobb på kveld)