Thundercoil

Jeg har fulgt Gunnar sin How to under Teknisk; "gjør det selv (DIY)", til punkt og prikke, men bilen bare koker. Jeg har en 88mod E34 525i med 12 ventiler. Har kjørt i et års tid uten termostat, fordi forrige eier sa E34 hadde problemer med kjøling, noe jeg har hørt fra flere andre mtp. dårlig vifteoverføring etc. Først tappet jeg bilen for frostvæske. Så Monterte jeg termostaten. Deretter åpnet jeg lufteskruen på termostathuset litt, og tok av lufteskruen på radiatoren. Så helte jeg 10-11 liter kjølevæske ned i motorblokk og inn i diverse kjøleslanger., Og plutselig rant det over fra begge lufteskruene. Da var det rett over 10 liter fylt på. Så strammet jeg alle slangeklemmene, men lot lufteskruene stå åpen (radiator helt, termostathus litt skrudd opp) Så heiste jeg bilen opp i front (ca. 50cm++), startet motoren, slo varmeanlegget på full guff med full varme og knep på slangene inn til termostathuset. Ruset også motoren litt innimellom (ikke så høyt turtall), og prøvde etterhvert å åpne og lukke lufteskruen på termostathuset mens jeg knep på slangene. Dette gjorde jeg i ca. 20 min. Kjølevæsken sprutet ut begge luftehullene når jeg knep på slangene (tilsvarende vann i kjeften som blåses ut/kombo av luft og vann tror jeg, ikke en tett vannstråle). Jeg fortsatte å ruse motoren litt og knipe på slangene, men kjølevæsken begynte bare å koke. Luften inni bilen ble aldri varmere heller. Er det noe jeg gjør gale, ikke nok, eller har glemt? Noen mente det kunne være defekt termostat, den er altså helt ny, den åpnet seg, og alle slangene rundt termostathuset ble varme. Den kom med ny og hel pakning. Jeg prøvde å ta termostaten ut igjen og luftet på nytt med samme metode, men bilen kokte like fort som med termostaten i. Hvis noen vet hva jeg gjør gale, prøver jeg å montere den igjen. Håper noen kan hjelpe meg med dette, ikke kjekt uten bil.

Takk for svar. Jeg tok den inn på verkstedet der min fetter jobbet og skiftet plugger og pluggkabler. Da så vi at sylinder nummer 2 i rekken ikke hadde sot på seg, kun bensin. Skiftet kabel og plugg på denne, og bilen gikk rent igjen. Ingen jaging og turtallet holdt seg dønn på 0,5..

Termostat har ikke så mye med dette å gjøre, men det er faen så kaldt i bilen. haha

Jeg har en 88modell E34 525i 12V. Jeg bruker denne som regel hver dag, til og fra skolen. Den stod i ro, i over 3 uker, midt i ekstremkulden, fordi jeg ikke hadde vinterdekk. Som følge av dette gikk den tom for strøm, for ente gang, og batteriet ble ødelagt. Jeg kjøpte da et nytt batteri. Den startet fint og jeg kjørte 4km til en esso stasjon og fylte fra reservetank til 70 liter. Så kjørte jeg hjem igjen og parkerte bilen. Den stod over natten i 18 minusgrader, og ville ikke starte med tenningen. Så jeg tok en bakkestart på ca. 200 meter før den startet i 2. gir. Den gikk litt rart i 4-5 min, så virket den fin igjen. Parkerte den på skolen, og i storefri ville den ikke starte igjen. Det var ingen bakker i nærheten, så jeg tauet den hjem. Etter ca. 4 mil, startet den etter gjentatte forsøk. Jeg stoppet og ruset motoren litt, og da gikk den fint og rent igjen opp til huset. Dagen etter ville den ikke starte igjen. Nå bare skinner den, uten å tenne. Det naturlige, var å tenke "Ble det kondens? får den bensin?". Jeg ladet opp batteriet igjen, og bensinen sprutet ut av slangen. Sjekket at den fikk gnist etc. Nå fikk jeg start på den. Men et nytt problem dukket opp. Den gikk veldig høyt på turtall, og jaget noe sinnsvakt. hoppet mellom 1000-3000 omdr. Så når jeg skulle ut av innkjørselen, bare satte den seg fast. For å holde den i gang, måtte jeg ha litt turtall, noe som førte til at jeg bare sto i ro og spant. Hvis jeg satt den i 2. gir, eller ga roligere gass, kubbet den på sekundet. I dag gravde jeg vekk snøen, slik at jeg kom meg ut på asfalten. Renset tomgangsregulator med startgass og fønet vekk isbelegget. Men når jeg kjører på under 3,4-4000 omdr. Rister hele motoren og bilen går drittdårlig. Høres ut som motoren slår, istedet for å svive. Det er ingen ventiltikking heller. Kjørte noen mil, men lyden bedret seg ikke.. Noen som vet hva dette kan være? Minner om lyden fra audien vi hadde som slo på 3 sylindre, i stedet for 4. Eller når man går tom for bensin med E34. Har nå tatt til innkjøp en termostat, nye tennplugger, tennpluggskabler inn til fordeleren og bensinfilter. Helte kondensfjerner i tanken i går kveld. Det står også på et powerfilter fra forrige eier. Originalt luftfilter fulgte ikke med. Vet ikke om dette kan ha noe å si. Har prøvd å ta av stikket på tomgangsregulator også, men med samme historien.

Det jeg ser etter, er noe som passer rett på E34 5-serie. Pigg eller piggfritt, spiller ingen rolle. Det må helst kunne hentes i bergen for 1500,- eller mindre, evt. 2000 ink. frakt om du bor i en annen by. Kjører 6 mil til skolen og hjem hver dag, altså 12 mil, der en evt. buss tur tar nesten 3 timer med køene hver vei. Derfor trenger jeg vinterdekk ASAP. Send PM, eller sms til 47266889

SOLGT!!

De er ikke originale ,i og med at ekte M3 er coupe. Men de er av god kvalitet, om ikke bedre og passer perfekt. Følger med pærer i blinklyset mener jeg. Så er det noen av eller alle pæreholderne med.

Boink

Boink

Sånn.. nå er det bilde!

Boink

Boink

Boink

Ca. 38cm Fra h-v, og samme fra bunn-topp.

joda.. la det ut 1 min etter innlegget det ser ikke ut som noe momopiss med litt metall og huller i. hehe

Deilig ratt i svart sydd skinn selges. Har en funskjon som arbsorberer fuktighet, så om du har vært i regnet eller bare er klam, henger hendene støpt på rattet. Perfekt til vanlig kjøring eller drifting/bredsladd. Kostet meg over 4000 for rundt 2 år siden, og selger det nå for kun 1000+frakt. Det er ingen hull i skinnet og fargen er svart, ikke matt eller sleten. Send E-post til robin-dahl@hotmail.com, sms til 98602946. Ikke ring, da det er min samboer sitt nummer. Evt. PM, eller beskjed her, holder også!

Boink!

Opp å hopp!

Like de største so e!

Spiller ingen rolle om det er pigg eller piggfrie dekk, sålenge de er brukbar en sesong med lovlig dybde på mønsteret og er til E34 5-serie. Stål eller alufelger spiller heller ikke stor rolle, sålenge det er ganske så billig. Har du noe til rundt 500 i Bergensområdet, kommer jeg å henter de selv. Send sms eller e-post med hva du har og pris til: robin-dahl@hotmail.com 98602946

Haha. Flott altso!

Opp å stå!

En sprekk kan jeg leve med. Tar bare en liten plastreparasjon, men om det mangler biter av fangeren derimot, må man støpe og herje. Det gidder jeg ikke siden det er derfor jeg kjøper ny. hehe. Men du kan bare sende den til: Robin Dahl Hillerenveien 57 5174 Mathopen

Byr 500+frakt for bakfanger såfremt den er hel og ikke mangler biter! Send PM om interesse. Hvilken farge? ikke at det spiller så stor rolle.

Ja! det er til 4 Dørs sedan.