Javest det e en M90, det står M90 i toppen er også usikker på om det går og sette på en e34 topp på min blokk som ble nevnt ovenfor pga kjølekanaler men har ikke peiling.(beholder den toppen jeg har foreløbig) takker for tips MVH kenneth
Hei Bent
Se dær ja det hadde ikke jeg tenkt på, ser jo meget bra ut med toppdekslet du har,vil det passe på min gammle topp tror du?
Liker innsuget beholder det
Toppdekslet er ganske hakkete og stygt, vurderer og kjøpe meg helt nytt
eller så må jeg få glassblåst eller sandblåst det. Vist det skal blåses vurderer jeg og lakke bmw merket med airbrush. Dette er eventuelt bare
en første prøve for og se om det er noe jeg kunne likt.
fant noen bilder på nett av den M90 motoren Engine:3.5 liter, 218 HP, inline 6 cylinder This M90 engine was used in all M535i E12, 735i and 635CSi. M90 piston (M30-family); 3453cc engine (found on E12 M535i,735i and early E24 635CSi
Det kommer fra en 735i,635csi eller M535i 1980mod. Ganske sjeldent har ikke sett så mange som har denne. M90 fra seint 70 talls tidlig 80 talls modell.
Ja takk for det Bent
må nok stå på litt for og komme dit du e i dag med din, som ser mega strøken ut.men jeg skal stå på, har blidt rimelig tent på e28
fin inspirasjon bilen din
Hær fikk e28n det kaldt noen dager mens jeg og en kompis hadde mortoren ute for og bytte clutch på hans Mazda 323 i garasjen.
Kom over en motor til ivecoen så vi byttet den i samme farta
Jeg har papirene på den 528i som jeg har hugget så godkjennings papirene fra bmw norge på ombygging fra 518i til 528i skal gå greit,det koster vel noen tusen etter som de sa sist jeg snakket med dem.