Sjøbuse

jeg har 10% kjøpt på biltema og gjort selv.

drivverket i 740`n er vel lenger. hvorfor ikke kjøpe en 540? da passer vel alt mye bedre.

M62B44 ville jeg valgt. 40 hk mindre enn 750. men syns V8 er mye bedre lyd. etter hva jeg har hørt er det noen deler som har tendens til å ryke i V12. den har mye mer bevegleige deler. så er jo også større kjangs noe ryker. V12 er litt skjelden motor. og delene er nok dyrere også vil jeg tro.

det står DODUCO på den. de lager mye rart til en del bilmerker. men finner ikke denne på noen sider jeg har søkt opp.

E36/8 er jo Z3 cupè. vil si det er mer likt E36/5 (compact) da.

dette er jo egentlig gammelt nytt. disse bildene har ligget på nett i mange år. og de ha vart tatt opp her på bimmers mange ganger.

http://www.vvme.com/12v-35w-normal-hid- ... l?cPath=16 står 3000 timer på nettsiden også.

står 3000 timer på ballastene mine. byttet et par ganger på min bil. aldrig byttet pærene.

har søkt litt gjennom etk. men fant ikke noe. gidder ikke å gå ut og se nå. og bilen er død likevel. tenkte det kan være temp måler. men det er bare gjetting.

ligner på den som henger bak i ræva på min 740.innenfor fangeren rett ved luftinga i karossen. lurt litt på hva det er selv.

jeg har også de fra vvme.com. på min E38 og kjenner fler som har de. både E46 og E34. aldrig vært noe problem med check eller noe i noen av bilene. veldig fornøyd med de.

her er min vinterbil.

synd med det merket på plast dekselet da.

i fjor var det noe dritt med de 4x4 subaruene som brått suste forbi oss andre både på høyre og venstre side. jeg lå selv i sladd nedover sletta i 50-80. så kom en subaru i full fart som trøkka seg forbi på innsiden av meg så jeg brått måtte svinge unna for å ikke kræsje med han. unna manøveren gjore at 7er`n min snurra og gikk rett i snøfonna. det var lite givende syns jeg. så de 4x4 bilene ødelegger mye når de absolutt må kjøre WRC og må forbi til enhver pris. resultatet av dust i subaru. jeg syns det hadde vært best om vi med bakhjulstrekk (bmw) var første prioritet. og de 4x4 WRC bilene får kjøre alene nå og da. eller holde farten med bilen forran og ikke trøkke seg frem hele tia.

aldrig hatt store problemer med min 92 Opel Astra GSI. alltid startet og gått som den skall. eneste feil er slitedeler. men det har alle biler uansett merke.

apelsinskall funker vel. trur de styrer unna det. legg litt rundt hjulene på bilen og se.

den har faktisk manuelt gir den der da. ser det 5 min og 12 sek i filmen. 3 pedaler og manuell girspak trur det er en film til man ser intereøret i. denne må da være den værste :S

jeg var nede i min hjulbrønn i dag. og det var helt tørrt der på min. ikke tegn til å ha vært fuktig der noen gang heller.

jeg måtte fjerne xenon i grøft og fjernlys etter teknisk kontroll. viste bilen uten. det var og. 20 min senere. xenon på igjen du kan forresten bare ta svart elektrikker tape. så legger du på chromen du kunne tenke deg i shadow. også ser du hva som blir finest. da kan du teste litt shadow eller alt shadow. det er en billig og enkel måte å teste hvordan du vil ha det før du kjøper noe.

badrom silikon inneholder også stoffer som ikke er glad i lakk og metall. så det vil bli en rust bombe.

eller chrome på dører og shadow rundt vinduer. det er også tøft. har ingen bra bilder. da. det første er bilen nylakkert og listene på dører mangler. på bilde 2 og 3 er bilen ny kræsja og lister på dører har detti av. eller så var de fortsatt ikke montert etter hellakkeringen :S typisk

la grillen være chrome. ellers ser hele fronten rar ut. noe mangler lissom.

sprek farge. veldig fin bil bortsett fra panser. M3 look speil som faktisk er ennå styggere enn vanlige M3 speil. og front lykter. men ellers var bilen fin. kunne vært svarte lister. men er også ganske fint når lister er i samme farge om bilen. ville hatt defuseren bak svart uansett da.

jeg syns også E38 er det du trenger nå. da er heller ikke små golfer like farlige for sjåføren. hehe

uten speilene og framlyktene er denne bilen så pen en E36 med bakdører kan bli.