DreRacing@

etter bildene og se er det da værtfall ikke 8,5" og 10"

til moss? er bare en halvtime det da

ja

veit ikke je. 1500 med styresnekka?

m5 forstilling selges alle ledd og foringer er bra tom andre - 90965243

den så ikke akkurat grov ut

ja skal vel ikke lade så frykteli mye jeg heller, rundt 1 bar eller noe. hørt at de kan sprekke, men har ikke fått av toppen ennå

tenkte få i noen smidde stempler som gir 9:1 i kompressjon og org råder. kilander kjørte vel org råder med 1200nm.. men kommer litt ann på penga, kansje jeg smeller til med råder også...

I går var jeg å henta turbor i sverige. det blei 2 stk mitsubishi TD04-19t. den største i denne serien, sitter org på v70r. de klarer vel 350hk stk. og fyllt trykk fra 2500 de har intern WG og dump. er også vannkjølte, håper de får plass bare, det finner jeg vel ut i helga. var også å henta coolers i dag. planen er å sveise disse sammen og så en meter med cooler nederst i fronten

sorry trur jeg så du hadde røret alikevel

hei, ser du har fjernet det vannrøret over eksosen? hvorfor? (bedre plass selvfølgelig) men hvordan har dette å si for kjølinga? åssen har du gjort det?

jeg har nok 1 helt ny turbin felg. viss det er de som er svarte inni

Ikke gjort så veldig mye i helga. tatt mål av intercooler jeg må ha. samt rivd av bakstillinga. e30 bakstillinga M5 bakstillinga. prøve å lage en miks her da. planen er å feste m5 diffen i e30 brua. korte drivakslene og få det til å passe i navet på ett vis. skal ha det skuddsikkert værtfall, derfor jeg kjøpte bmw også. virker som om det holder ganske greit

er vel en som kjører RCN men en mærsje og M5 motor, vistnok 400hk. kjører hele bana på turtallsperra omtrent, show! han kommer vel fra drammen. men ser rått ut detta. bare å ta fart i torpedoen å få motoren langt bak

2-3mm for langt? forskjellen skulle jo være 2cm!

tenkte først jeg skulle bruke m5 bremsene på denne, men har nå solgt det da. jeg skal ha brock B1 så den saken er klar uansett hehe. og har flest slire felger i 4x100 også. jeg tenkte flytte over nav og drivknute fra m5, skal vel passe i bærebroa det. m5 diffen skal brukes ja, og må kortes. mellom diff og mellom aksel der så det ut som det satt en vanlig drivknute med eget smørefett

nei jeg skal også bruke knutene fra m5 bakstillinga. passer ikke navene sånn ca? så får jeg heller bygge ombolsirkelen til 4bolt derfra eller no. har som sagt ikke fått sett så mye på detta ennå.

planen er jo å ha B1 10x17 bak da hehe. har jo solgt bakbremsene da, hadde uansett tenkt å beholde org 325 skiver og boltsirkel bak. jo har sett en kan kjøpe slike aksler, men jeg trur jeg går for å korte mine i dreiebenken.

dæven. er den ikke mye breiere da? ellers så har jeg lest noe omm å flytte diff over i e30 broa og korte drivakslene å. men skal rive av e30 bakstillinga til helga så får je studert litt

Selger et grenrør til s38b38 det er strøkent. selges 1500,- 90965243

jeg har jo en m5 -92 stående så kan jo sjekke den forsterkeren. men bremsen er jo fartens værste fiende da men de du snakka om er bolt on liksom?

Ja jævla høy motor detta, men får den jo ikke mer inn ell ned nå så da må det bli slik. ser det er litt trangt til bremse kraftforsterker ja, men skal ikke den fra golf 1 eller fra ix passe da? Jo kjøpte espen sin også, men det blir som sladde bil i vinter

Fikk lagd motor fester i helga. Jeg har fått motoren nedi der jeg vil ha den etter litt banking av torpedo og senking av travers. har ikke prøvd med panseret ennå men detta bør gå, går det ikke er det jo bare fjerne den fjonge krommuttera på toppdekselet som kommer til å gå i panseret først. platene av 4mm jern på blokka. senket traversen 1,8cm, den henger bare i boltene motorfestet høyre side. prøvde og lage så god plass som mulig til turboene her, dette skal forstekes med ett eksta 4kant rør til men det tar jeg seinere, dette bare for å få formen. venstre side bare ett bilde for å vise hvor langt bak motoren kom med getrag 280 kassa. akkurat for langt bak så det ikke går å bruke originalt feste. noen som veit om de har s38n lenger fram eller bak enn dette? M5 bakstillinga, skal ha diff, knuter og aksler i e30 bakstillinga ettervært.

hvorfor bruker du ikke orginal plenumet? det skal jeg gjøre på min, er da plass til det oppi der også åssen får du egentli megaskriket til å fungere noe særlig når du kjører separate spjeld samt overtrykk?

de er originale ja. ikke samme bredde. 8" foran og 9" bak trur je