håkon_w

Du kan få 50000 hvis det haster slik;)

tror ikke den totale regninga blir mindre enn 500.-

Er det ingen som kræsjer for tiden..?

Hva mener du med bunnslam? driver du med mye småkjøring? Er det trykk i kjølesystemet? mister du kjølevæske?

Klasse B kode 96 Samlet tillatt totalvekt for bil + for tilhenger, ligger i området 3501 - 4250 kg. Kode 96 oppnås etter gjennomført obligatorisk opplæring på 7 timer, og uten noen førerprøve. Jeg tolker det dithen at for å få BE etter 19.01.13, må du ha dagens læreplan + det kurset på 7 timer, jeg mener kjørelærer nevnte en prisstigning på 2k.- Jeg har ihvertfall BE nå, men fy å oppkjøringen + en oppvarmingstime kostet! 2800+ gebyr til trafikkstasjon 750.- og nytt førerkort ca 200...

Men har du prøvd den? er det bra aks\drag i bakker? går den fortere en originalt?

snart jul.. kanskje du kjenner noen som ville hatt en sånn i julegave?

Mer detaljer om trim ønskes.

han gikk sikkert å tok seg en klunk møllers tran og oppdaget at de nye kulene også går an å rikke;)

Jeg tenker tanken, isteden for å risikere liv og lemmer det de tynne puslete klemmene, må jo dette være veldig bra. Da tipper jeg fjærbytte er gjort på 15min.

Jeg trenger å leie noen fjærspenner ala de som biltema har: Jeg skal skifte fjærer foran på en: Mercede s124. en sånn; Noen som har noe sånt i Vestfold, hadde det vært knall å fått leid det! PM meg

Er det 1 ltr i hver dunke? Hvilke godkjenninger har den\ el hvilke kasser passer den til iflg Mercedes? pris pr dunke?

Ingen som har vært uheldig på høyresida og trenger en skjerm?

Er det bilen og motorkombinasjonen som står i nå som ikke kan godkjennes, eller er det bilen sjenerelt? følger originalmotor med? kan den godkjennes med originalmotoren? du sier den er importert fra england, er den høyrestyrt? Har du alt av dokumenasjon som må til for å godkjenne den med E36 motoren?

Det høres kjekt ut, vet dere hva dette dokumentet kalles?

Jeg kurer enkelt på om det finnes en plass der jeg kan hente de forskjellige eu kontrollskjemaene som bilen har vært med på. Det jeg tenker mest på er km.stand som blir notert ved hver kontroll, som kan være en grei indikasjon om km telleren oomtrent stemmer, og hadde også vært artig å fått vite hva bilen har fått feil på ved kontroll. noen som aner noe om dette?

Dere må ha stått temmelig tett i køen da jeg innbiller meg at det skal store krefter til å flytte på 2 biler som står stille, alikevel er jo hele uhellet D sin feil, så jeg tipper han stikker av med skylda

Høyre side ja

har den enda i tilfelle noen skulle trenge

hører ut som det lukter motorbytte her gitt. hvor renner det olje og hvor renner det vann?

Det høres plausibelt ut at 15 er snakk om kuletrykk da det sies at optimalt trykk er mellom 25 og 75kg på kula

Jeg driver og forbereder oppkjøring til BE (hengerlappen), og jeg antar at det er fler som gjør det før de nye reglene trer i kraft og derfor tenker jeg at denne tråden kan vi tenke litt høyt rundt temaet. Jeg lurer først på hengervognkortet der står det Egenvekt aksel: 15\590 det er 2 aksler på hengeren, men den ene kan da ikke ha egenvekt på 15kg.. ? så er det bilens vognkort der det står: tillatt aksellast 980\1150, Jeg undrer hvordan man kan laste forakselen?, virker taklast inn på det kanskje?

hvor står bilen?

Er det noe værre enn å la bilen gå til den er driftsvarm, løsne på lufteskruen, gass litt til det ikke kommer mer luft, skru igen, kjør litt, pass på nivået er riktig i ex tanken. kommer det stadig mer luft, eller det er høyt trykk i en av slangene kan det fort være toppakning. ha også varmen på fullt i bilen (ikke vifta, men den knotten som regulerer varmt\kaldt.

Takk for svar, iflg varebeskrivelsen passer den til modeller opp til 9/96, så dekker den nok alle e36 modeller bare det er compact, touring eller sedan