bmwe34t

Hehe nei zf kassa blir der den e..

skulle gjort d, men eg e ikke heime, å e nødt å ha aldt klart t eg kjem heim så eg får montert sammen

topp pakning ryk ikke etter 1 år uen att du har kjørt motoren varm eller noe sånn, hadde d vert noe galt med eventuelt overhalingen av motoren skulle pakningen gått for lenge sia

eemm jaahaa??

ingen med litt nøyaktig info her??

Merkelig, på min står det 210 diff med 3.15 utveksling. Stemme d ja

nei mener 3.93 eller høyere gjerne 4.27. bilen skall brukes til motorsport. hvilken andre biler har 210 diff? å fra hvilken passer det rett på med stikk akslinger å slikt? eventuelt noen som har diff å selge, kan gjernee å kjøpe en utveksling om noen har

skulle hatt en 210 diff med utvekslin høyere enn 3.88. eventuelt bare utveksling til diffen..

hei, har en 328 med 210 diff 3.15 utveksling. skulle gjerne hatt diff me utveksling på rundt 3.93 eller noe sånn, hva passer?

Den sitter midt under, så du må fylle opp i kassa..

ååjoda e veldig enkelt å holde styr på, bmw er lett skrudd i forhold il d meste andre eg har skrudd på

går ganske greit å bruke en tom ketsup flaske med en slange på å fylle olje med, om du ikke har sprøyte ment for slikt

er ikke noe peile pinne, under kassa er det en propp som det står vilken olje type som skall på kassa, du tar ut proppen å der oppe er det en stor umbrako skrue. sku den ut å fyll opp med olje til det renner over.. da er det nokk

Huska på låsinga? Bare si fra om du treng hjelp

Så du ikke hva eg skreiv lengre opp om låsingen?

Har nu hatt av en del av dem å har aldrig vert borti att det er forskjell på mutteren..

Nån som kan si noe sikkert om dette

den gjør egentlig ikke noe... det finnes å 2 forskjellige størelser på utgående aksling fra kassen, ofte har di kassene med liten flens til hardyen tynn aksling, å den med stor flens tykk aksling..

du må ha lang pipe... går ikke med fast nøkkel, husk å ta av den låse skiva som sitter ufor mutteren... på mine kasser har eg brukt å kappet av tappen som stikker ut slik at eg kan bruke vanlig pipe..

for klaringen sin del? om problemet blir tenningsbank så løse eg d med bensin mix..

??

ingen?

holder på å bygge opp en m52b28, har planet topp å blokk, toppen er planet 0.55 og blokka 0.17... blir det nå form for problem med ventil klaringer eller teningsbank ved så my planing?

Heisan. Jeg har akkurat samme bil som deg. Det er fult mulig å senke disse 30-35mm fremme. Bak må du justere dette via coding eller link stag. Jeg skal gjøre dette til sommeren selv da jeg er eng med deg at senk trengs til disse Xdrivene. Alle E61 kom med nivåregulering såvidt jeg vet. Men rett meg vist jeg tar feil. Husk at vist du skal kjøpe nye felger at du ikke kan bruke samme ET på felg som E61 bakhjulsdrift. Orginal ET på Xdrive er 43. Jeg kjører ET35 foran og bak, med 245 foran og 285 bak. Da bygger felg og dekk mer ut i hjulbuene. Og du trenger ingen spacer. Hvis du trenger mer info om dette er det bare å gi meg en PM! Morten Takk takk, trur nok 30mm blir knall bra, d blir vell litt lavere enn rwd med m sport. passer senkesett fra rwd på 4x4? fant ikke nån fjære som va beregnet for x drive

hei, har akkurat hentet meg en 2006 530xdat m-sport. helt fantastisk bil og er kjempe fornøyd, men syntes den er for høy. er det noen her som har erfaring med senk på disse med 4x4? noen som kan anbefale noe senke sett? har alle e61 nivåregulering bak?