oleta

supert, det funka, takk takk

Så hvis jeg bytter ews boksen, chippen i nøkkelen + nøkkelleseren så bør den starte med 528´hjernen?

Hei. Jeg har byttet motor fra 520 til 528 i min e39. Dette gikk uten problemer og bilen starter og går fint. Problemet er imidlertid at jeg må kjøre med hjernen fra 520´ motoren da den ikke starter med hjernen til 528 motoren. (antar det er startsperra som hindrer dette). Har prøvd å bytte chip i nøkkelen og nøkkelleseren (fra donorbil) men dette hjelper ikke. Noen som har tips om hva annet jeg kan prøve? Vet ikke om det har noe å si om man kjører med hjernen fra 520'en heller, noen som har noen formening om dette?

opp

Oppdatert annonse med flere bilder!

NB! Jeg drar til USA 17-26.november å vil derfor være vanskelig å nå på tlf, men skal prøve å få svart på eventuelle henvendelser her.

Motor er solgt, men har fortsatt girkassa. Rop ut dersom noen er interessert i denne.

Da er annonsen oppdatert med flere bilder tatt idag. For deg som lurte på pris, dette står i annonsen.

Rusten er det lokalt bilverksted som har tatt.

Skal prøve å ordne med flere bilder iløpet av helgen

Hei. Selger nå min 323i e36. Har nettopp tatt alt av lakkrust på bilen så den fremstår så godt som strøken. Bilen er også nettoppp EU-godkjent. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... abled=true

Må bort så fort som mulig, kom med bud.

opp

ja det har jeg men må dessverre vente litt med å plukke av deler som gjør at jeg ikke får flytta bilen da jeg er avhengig av det Ingen som skulle hatt seg billig motor og girkasse da? Kan også nevne at det sitter helt nye kamaksel og veivakselfølere på motoren, bare disse er verdt over 2.000,- kr.

hei. Beklager sent svar. Holder til i vågå, i oppland.

opp

Hei. På grunn av at jeg har byttet motor i min e39 til M52B28 selger jeg den gamle motoren min. Den kan selges med eller uten girkasse. Motoren er i god stand, går meget pent og bruker minimalt med olje. Det er også helt nye veivaksel og kamakselfølere på motoren. Selges med ledningsnett men uten styreenhet og EWS. Girkassen er også i god stand, men clutch bør byttes. Mellomaksling fra 520 og fremste del av eksosanlegg kan også følge med i et evt. salg. Har også det meste av deler til salg fra donorbil som jeg tok motor fra. (528i stasjonsvogn 97mod). Så det er bare å rope ut dersom det er noe du trenger så blir vi enige om pris

tenkte bare jeg skulle opplyse om hva som var feil i tilfelle noen andre får samme problemet... det var dårlig jording på ei kontaktplate i tenningslåsen, så kobla bare utenom den og vips så går den like fint:)

radiator som passer 528i e39?

ingen som har noen gode tips å komme med?

om det hadde vært bensimpumpen skulle vel fortsatt starteren slått inn? Det samme gjelder vel også kamaksel og veiv-sensoren? men er nok greit å bytte disse uansett for å få den til å gå som den skal igjen:)

Tandee34: Gi meg tilbakemelding da om du finner ut hva som feiler bilen din, så skal jeg gjøre det samme:) Nei har ikke byttet kamakselsensoren men skal da vel ikke gjøre så bilen ikke starter den? Bilen har gått veldig dårlig den siste tiden, så regner med det er kamakselsensoren som er årsaken til det men bilen skal vel starte likevel? Kan forresten også nevne at det ikke er mulig å få motoren til å gå ved å "renne seg åt" heller!

Hei folkens! Har problemer med å få start på min 97 modell E39 520, og håper noen her kan ha noen gode tips til hva det kan være. Når du vrir om nøkkelen skjer det absolutt ingen ting! Har en komplett 528 E39 stasjonsvogn stående som jeg skal bytte over motor til 520'en fra så vi har derfor hatt tilgang på endel deler for feilsøking... men det er altså originalmotor som står i 520'en enda og ikke vil starte. Her er det vi har prøvd for å utelukke feil: *Jorda starteren, den går da rundt men bilen starter ikke. *Vi hadde mistanke om at det kunne være startsperra som hadde slått seg vrang, vi prøvde derfor og bytte over tenningsmodulen, styreenheten og chipsen i nøkkelen fra 528 til 520 uten at dette hjalp noen ting. *Prøvd å bytte tenningslåsen. *Prøvd å bytte alle relleer i motorrommet fra 528 til 520 uten at det hjalp *tatt diagnosetest og fått opp følgende feil: - airflow (ettellerannet) - kamakselsensor - startsperre Men diagnosen tok vi etter at vi hadde prøvd å bytte over styreenheten og etc fra 528 så antakelig derfor startsperrefeilen kom opp, kom iallfall ikke fram igjen når vi sletta feilkoden. Det lå heller ikke noe inne på info som tydet på at noe var "låst". Det er vel det vi har prøvd sålangt, vært veldig takknemlig dersom noen her har noen andre gode tips, begynner å bli litt rådløs nå

Hei. Har en Bmw 520 e39 sedan hvor høyre baklys har sluttet å fungere. Det som er veldig merkelig er at dersom jeg bytter om stikkeren på venstre/høyre baklys så lyser begge baklysene. noen som har peiling på hva dette kan være?

Oki, og du holder til i Fredrikstad? Litt langt unna meg men kan vel alltids ordnes på en måte. (bor nord i oppland). Da følger alt med sånn som hjerne, servopumpe osv slik at den kan settes rett inn i min 520i?